Traduction de «Central office equipment » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

central office equipment | COE [Abbr.]
équipement de central

central office equipment
équipement de central

central-office equipment installer
installateur de matériel de central téléphonique [ installatrice de matériel de central téléphonique ]

central-office equipment inspector
inspecteur de matériel de central téléphonique [ inspectrice de matériel de central téléphonique ]

furnish office equipment | set up equipment for offices | set up office equipment | supply office equipment
configurer du matériel de bureau

sell equipment for offices | selling office equipment | put office equipment up for sale | sell office equipment
vendre du matériel de bureau

instructing clients on the usage of office equipment | train clients on the usage of office equipment | instruct clients on the usage of office equipment | instruct office equipment usage to clients
donner des consignes à des clients sur l’utilisation d’équipements de bureau

central office | dial office | exchange | office | telephone central office | telephone exchange
bureau central | bureau central téléphonique | central | central téléphonique | centre téléphonique | standard téléphonique

office supplies [ Office equipment(ECLAS) ]
fourniture de bureau

electronic office equipment | office equipment
matériel bureautique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

We have labour affairs officers equipped now with mobile offices linked to a central database.
Nous avons des agents de relations de travail qui possèdent maintenant des bureaux mobiles reliés à une base de données centrale.

This service can only be provided over copper loops—in other words, the wires that are in the ground today—and with equipment installed in the central office.
Ce service ne peut être utilisé qu'à l'aide de boucles de cuivre—en d'autres mots les fils enfouis dans le sol aujourd'hui—et de l'équipement installé dans le bureau central.

In June 2009, the Hungarian central purchasing body (KSZF) published in the EU Official Journal a notice for a framework contract for the supply of paper, stationery and other office equipment to several public authorities. The framework contract was worth HUF 3.5 billion (approximately € 13 million) and was due to be valid for 12 months.
La valeur de ce contrat était de 3,5 milliards de forints hongrois (soit environ 13 millions d'euros) et sa durée prévue de 12 mois.

[7] Regulation (EC) No 106/2008 of the European Parliament and of the Council of 15 January 2008 on a Community energy –efficiency labelling programme for office equipment; Whilst the Energy Star is a voluntary label, the Regulation makes the use of the underlying requirements mandatory for central government authorities and Community Institutions in public procurement contracts falling within the scope of the Public Procurement Directives
[7] Règlement (CE) no 106/2008 du Parlement européen et du Conseil du 15 janvier 2008 concernant un programme communautaire d'étiquetage relatif à l'efficacité énergétique des équipements de bureau. Energy Star est un label facultatif, mais le règlement rend obligatoire, pour les pouvoirs publics centraux ainsi que les institutions communautaires, l'application des exigences sous-jacentes dans les marchés publics relevant des directives sur les marchés publics.

Opinions are divided on this, from the opinion of the Czech Office of Nuclear Safety, which shows that scanning equipment emits radiation which is harmful to human health, to that of the French Central Civil Aviation Directorate, which considers the equipment completely safe.
Les avis divergent: l’office tchèque de la sécurité nucléaire indique que les équipements de scanning émettent des radiations nocives pour la santé humaine, celui de la direction générale de l’aviation civile considère l’équipement comme parfaitement sûr.

We have money held centrally for observers, for fishery officers' equipment, for major capital.
Nous avons de l'argent à l'administration centrale pour les observateurs, pour l'équipement des agents des pêches, pour les grands investissements.

Q-240 — Mr. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — With regard to ports of entry into Canada: (a) what are the standards used by all customs officers across Canada to determine a high-risk traveller or shipment, and what is the standard procedure as to what to do with such a traveller or shipment once it is determined to be high-risk; (b) under what standard procedure are customs officers expected to refer travellers to immigration officers, and is there any standard for immigration officers to notify customs officers as to the results of such referrals; if it is determined that a traveller should be referred to an Immigration officer and there is no immigration officer at that location, what is the standard procedure that a customs officer should follow; (c) why are there no joint Citizenship and Immigration Canada (CIC) and Canada Customs and Revenue Agency (CCRA) evaluations planned to determine the effectiveness of customs officers and immigration officers at the border; (d) is there a standard for the sharing of data and intelligence between customs officers and immigration officers; (e) is there a standard referral procedure by which customs officers can clearly determine by which points should a traveller be referred to immigration officers; (f) is there an agreement between the CCRA and CIC that would provide for periodic evaluations to be performed jointly by CCRA and CIC to determine the effectiveness of their joint operations; (g) what percentage of the time does the Primary Automated Lookout System-Highway equipment correctly read licence plates of vehicles stopped at border crossing booths; (h) what facilities exist for examining commercial shipments at the Ambassador Bridge in Windsor and where are they located in relation to the bridge customs site: (i) what is the standard procedure for ensuring that truck operators told to report to the facility actually arrive there; and (ii) under what circumstances would procedures dictate that a truck be escort ...
Q-240 — M. Jaffer (Edmonton—Strathcona) — En ce qui concerne les points d’entrée au Canada : a) quelles sont les normes utilisées par tous les agents des douanes du Canada pour déterminer ce qu’est un voyageur ou une cargaison à haut risque, et quelle est la procédure normale à l’égard d’un tel voyageur ou d’une telle cargaison une fois que l’on a déterminé qu’il s’agit d’un cas à haut risque; b) quelle procédure les agents des douanes doivent-ils normalement utiliser pour renvoyer des voyageurs vers les agents d’immigration, et y a-t-il une marche à suivre par les agents d’immigration pour informer les agents des douanes du résultat de ces renvois; s’il est déterminé qu’un voyageur doit être renvoyé à un agent d’immigration et qu’il n’y en a aucun à cet endroit, quelle est la marche à suivre normalement par l’agent des douanes; c) pourquoi Citoyenneté et Immigration Canada (CIC) et l’Agence des douanes et du revenu du Canada (ADRC) ne procèdent-ils pas conjointement à des évaluations de l’efficacité des agents des douanes et des agents d’immigration à la frontière; d) y a-t-il une norme visant le partage de données et de renseignements entre les agents des douanes et les agents d’immigration; e) existe-t-il une procédure normale de renvoi qui indique clairement aux agents des douanes les critères à suivre pour renvoyer un voyageur aux agents d’immigration; f) existe-t-il entre l’ADRC et CIC un accord prévoyant l’exécution conjointe d’évaluations afin de déterminer l’efficacité de leurs opérations communes; g) dans quelle proportion le Système automatisé de surveillance à la ligne d’inspection primaire-Autoroutes lit-il correctement les plaques d’immatriculation des véhicules immobilisés aux postes frontières; h) quelles installations sont en place pour examiner les cargaisons commerciales au pont Ambassador de Windsor et où sont-elles situées par rapport au poste de douanes du pont; (i) quelle est la procédure normale pour s’assurer que les camionneurs à q ...