Vertaling van "Closure a port " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

closure of a port [ closing of a port ]
fermeture d'un port

put in at a port [ call at a port ]
relâcher

call | call at a port of distress | call at a port of refuge | put in
relâcher | entrer en relâche | entrer dans un port de relâche | entrer dans un port de refuge

closing a port [ closing an opening | plugging a port | plugging an opening ]
blocage d'un passage entre deux pierres [ blocage d'une ouverture entre deux pierres ]

establishment of the port | establishment of a port
établissement du port

hard-a-port!
à gauche toute!

closure of the channels and the relief valve | closure of the channels and the safety valve | plug of the channels and the relief valve
bouchon de canaux et vannes de sécurité

pull-off closure | stripseal | tear tape | tear-off closure | zip tape
fermeture à déchirer | obturateur à déchirer

pilferproof closure | tamperproof closure
fermeture anti-fraude | fermeture inviolable | fermeture pilferproof

wound closure methods | wound healing techniques | wound closure techniques | wound-healing techniques
techniques de fermeture des plaies

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

It is important to understand that there were no closures or port of entry changes as a result of merging these two regions.
Il faut comprendre que l'agence n'a fermé aucun bureau ou point d'entrée ni apporté aucun changement à ces derniers à la suite de la fusion de ces deux bureaux régionaux.

20. Calls for particular attention to be paid to regions affected by the restructuring of enterprises and sectors, and by the closure or relocation of enterprises, with the aim of promoting their reindustrialisation by generating synergies between port activity, logistics and the development of ancillary industries offering greater added value; also calls for a mechanism to be created for exchanging successful industrial practices among Atlantic Arc regions;
20. demande qu'une attention toute particulière soit accordée aux régions qui font l'objet d'une restructuration de leurs entreprises et de leur secteurs, ainsi que d'une fermeture ou d'une délocalisation d'entreprises ayant pour but de promouvoir leur réindustrialisation via la création de synergies entre l'activité portuaire, la logistique et le développement d'industries auxiliaires à valeur ajoutée plus importante; demande par ailleurs la création d'un mécanisme d'échange des meilleures pratiques industrielles entre les régions de l'arc atlantique;

Market access to port services (closure of procedure): see Minutes
Accès au marché des services portuaires (clôture de la procédure): voir procès-verbal

– (PT) Madam President, ladies and gentlemen, in the last few days, various parts of Portugal, especially in the north and the centre of the country, have suffered from terrible weather conditions, with torrential rain that has led to the loss of human life, the destruction of homes, families being displaced, damage to buildings, enormous harm to farming, fisheries, industry and trade, the destruction of communication lines and the closure of harbours and ports.
- (PT) Madame la Présidente, chers collègues, plusieurs zones du Portugal, surtout situées dans le Nord et le centre du pays, ont connu ces derniers jours des pluies torrentielles qui ont causé la mort de plusieurs personnes, provoqué l'effondrement d'habitations, laissé des familles entières sans logement, ravagé les demeures, occasionné des préjudices énormes pour l'agriculture, la pêche, l'industrie et le commerce, coupé des voies de communication, entraîné la fermeture de ports.

It is a wide ranging government bill that has a number of purposes: first, to streamline, consolidate and modernize the marine regulatory regime; second, to make Canadian ports more competitive, efficient and commercially oriented; third, to dismantle the bureaucratic and discredited Canada Ports Corporation resulting in the establishment of autonomous port authorities and the divestiture or closure of certain harbours and ports due to inefficiency and/or redundancy; fourth, to dismantle the ports police division of Canada Ports Corporation, shifting this responsibility to local and regional police forces; fifth, to commercialize the St. Lawrence Seaway through a joint venture with the U.S. seaway authorities; sixth, to commercialize various government ferry services and other infrastructure relating to maritime trade and transportation, including numerous Marine Atlantic operations; finally, seventh, to amend the federal Pilotage Act and amend and repeal other acts as a result in order to improve the cost effectiveness, efficiency and self-sufficiency of national pilotage services (1620 ) The Reform Party supports the general intent of Bill C-44.
Cette vaste mesure législative gouvernementale vise un certain nombre d'objectifs: premièrement, rationaliser, grouper et moderniser le régime de réglementation maritime; deuxièmement, rendre les ports canadiens plus concurrentiels, plus efficaces et davantage axés sur le commerce; troisièmement, démanteler la Société canadienne des ports, organisme bureaucratique discrédité, ce qui permettra la création d'administrations portuaires autonomes et l'aliénation ou la fermeture de certains havres et ports à cause d'une inefficacité ou d'une surabondance; quatrièmement, démanteler la division de la police des ports de la Société canadienne des ports et transférer cette responsabilité aux forces policières locales et régionales; cinquièmement, commercialiser la voie maritime du Saint-Laurent au moyen d'une coentreprise avec les administrations maritimes américaines; sixièmement, commercialiser divers services fédéraux de traversiers et d'autres infrastructures liées au commerce et au transport maritimes, y compris de nombreuses activités de la société Marine Atlantique; septièmement, modifier la loi fédérale sur le pilotage et modifier ou supprimer d'autres lois en conséquence afin d'accroître la rentabilité, l'efficacité et l'autonomie des services nationaux de pilotage (1620) Le Parti réformiste appuie l'objectif général du projet de loi C-44.

5.05.6. Liquid fuel tanks and bunkers must be fitted with ports, having leaktight closures to permit cleaning and inspection.
5.05.6. Les réservoirs et soutes à combustibles liquides doivent être pourvus d'ouverture à fermeture étanche destinées à permettre le nettoyage et l'inspection.

The potential closure of ports will have an enormous impact on our ability to do that. Perhaps it should be determined which is the cheaper alternative: The maintenance of the Port of Corner Brook, or the maintenance of highway systems throughout four or five provinces, and the resulting increase in pollution levels.
Il faudrait peut-être se demander s'il en coûterait vraiment plus cher de maintenir le port de Corner Brook en opération que de devoir entreprendre des réfections plus fréquentes sur les routes de quatre ou cinq provinces, sans parler de l'augmentation de la pollution.

I have one observation on the closure of ports.
J'ai une observation à faire au sujet de la fermeture des ports.