This is largely due to the diverging and anticipated im
plementation by the United States of internationally agreed arrangements on the phase out of the operat
ion of the noisiest type of aircraft (Chapter 2 aircraft). Due to this anticipated im
plementation, fleet composition forecasts indicate that in the US by the year 2000 - the final cut-off for their Chapter 2 phase-out - between 100
0 and 1500 aircraft ...[+++]could be fitted with hushkits.
Du fait de l'application divergente et anticipée, par les Etats-Unis, des dispositions internationales sur le retrait progressif des avions les plus bruyants (ceux classés dans le chapitre 2), on prévoit qu'en l'an 2000 (date limite aux Etats-Unis pour le retrait des avions du chapitre 2), entre 1000 et 1500 avions immatriculés aux Etats-Unis seront équipés de hushkits.