Vertaling van "Commission Inquiry into Mail Transport in Montreal " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Commission of Inquiry into Mail Transport in Montreal
Commission of Inquiry into Mail Transport in Montreal

Commission of Inquiry into Certain Conditions, Conduct and Matters Giving Rise to Labour Unrest at the Ports of Montreal, Trois-Rivières and Québec [ Smith Commission ]
Commission d'enquête sur certaines conditions, certains agissements et certaines questions ayant donné lieu à de l'agitation ouvrière aux ports de Montréal, Trois-Rivières et Québec [ Commission Smith ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

P. whereas this state of affairs led the Ombudsman to the conclusion that the Commission had failed to take his findings from the first inquiry into account, in particular that it had not been consistent in its replies to the Ombudsman concerning the possibility of legal redress against the ex-post EIA and that it had not insisted on appointing an entity to conduct the EIA other than the Ministry of Transport, which had authorised the works;
P. considérant que cette situation a amené le Médiateur à conclure que la Commission n'avait pas tenu compte des conclusions de sa première enquête, notamment que ses réponses au Médiateur n'avaient pas été cohérentes eu égard à la possibilité de recours juridique contre l'EIE ex post et qu'elle n'avait pas insisté pour désigner une entité chargée de mener l'EIE qui ne soit pas le ministère des transports, qui avait autorisé les travaux;

(Return tabled) Question No. 186 Ms. Penny Priddy: With respect to the related integrated overview mechanisms of the December 2006 report of the Commission of Inquiry into the Actions of Canadian Officials in Relation to Maher Arar, entitled “A New Review Mechanism for the RCMP’s National Security Activities”: (a) what actions have been taken to date on the thirteen recommendations made by Commissioner O’Connor in the report; (b) who has been assigned responsibility for carrying out these recommendations within the RCMP, Canada Border Services Agency, Citizenship and Immigration Canada, Transport Canada and Foreign Affairs and International Trade Canada; (c) what timeline has been established for reaching full compliance with the report’s recommendations; and (d) how much funding is required to achieve these goals in 2008-2009?
(Le document est déposé) Question n 186 Mme Penny Priddy: En ce qui concerne les mécanismes d’examen intégrés prévus dans le rapport de 2006 de la Commission d’enquête sur les actions des responsables canadiens relativement à Maher Arar, intitulé « Un nouveau mécanisme d'examen des activités de la GRC en matière de sécurité nationale »: a) jusqu’à maintenant, quels gestes ont été portés pour donner suite aux treize recommandations présentées par le commissaire O’Connor dans le rapport; b) qui a été chargé de mettre en œuvre les recommandations à la GRC, à l’Agence des services frontaliers du Canada, à Citoyenneté et Immigration Canada, à Transports Canada et à Affaires étrangères et Commerce international Canada; c) quel échéancier est prévu pour assurer la mise en œuvre intégrale des recommandations; d) quels investissements sont nécessaires pour atteindre ces objectifs en 2008-2009?

What is more, the statistics indicate that there are three cases at the moment on which the Commission will be a lame duck and will have little credibility: reform of the competition rules in the maritime transport sector, the investigations under way in the so-called ‘bitumen cartel’ (which is a particularly serious case because Mrs Kroes was until a few weeks ago a member of one of the businesses in question), and finally, the inquiry into a possible abuse of its dominant position by the British mobile telephone operator mmO2.
En outre, ces statistiques indiquent qu’il y a pour le moment trois affaires dans laquelle la Commission sera un canard boiteux et jouira de peu de crédibilité: la réforme des règles de concurrence dans le secteur des transports maritimes, l’enquête en cours sur le fameux «cartel du bitume» (un cas particulièrement grave parce que Mme Kroes travaillait jusqu’il y a quelques semaines pour une des sociétés en question) et, enfin, l’enquête sur un possible abus de position dominante de la part de l’opérateur britannique de téléphonie mobile mmO2.

What is more, the statistics indicate that there are three cases at the moment on which the Commission will be a lame duck and will have little credibility: reform of the competition rules in the maritime transport sector, the investigations under way in the so-called ‘bitumen cartel’ (which is a particularly serious case because Mrs Kroes was until a few weeks ago a member of one of the businesses in question), and finally, the inquiry into a possible abuse of its dominant position by the British mobile telephone operator mmO2 .
En outre, ces statistiques indiquent qu’il y a pour le moment trois affaires dans laquelle la Commission sera un canard boiteux et jouira de peu de crédibilité: la réforme des règles de concurrence dans le secteur des transports maritimes, l’enquête en cours sur le fameux «cartel du bitume» (un cas particulièrement grave parce que Mme Kroes travaillait jusqu’il y a quelques semaines pour une des sociétés en question) et, enfin, l’enquête sur un possible abus de position dominante de la part de l’opérateur britannique de téléphonie mobile mmO2 .

In light of the widespread protest against the transport of highly radioactive waste from France to Germany in March 2001 and of the international protests from governments and environmentalists that arose earlier this year over the maritime shipment of nuclear waste and plutonium-based MOX fuel from France to Japan in a ship owned by BNFL, will the Commission consult an inquiry into the environmental, health and safety problems posed to EU citizens by the continued operation of the nuclear reprocessing plants at Sellafield (UK) and La Hague (France) which were involved in the frequent radioactive waste referred to above.
Face au large mouvement de protestation contre le transport de déchets hautement radioactifs de France vers l'Allemagne au mois de mars 2001 et eu égard aux protestations soulevées au niveau international par des gouvernements et des environnementalistes au début de cette année à propos du transport par mer de déchets nucléaires et de carburant MOX à base de plutonium de la France vers le Japon à bord d'un bateau appartenant à la BNFL, la Commission a-t-elle l'intention de mener une enquête sur les problèmes d'environnement, de santé et de sécurité auxquels sont confrontés les citoyens de l'UE, dans la mesure où les usines de retraitement des déchets nucléaires continuent à fonctionner à Sellafield (RU) et La Hague (France), ce qui explique le transport des déchets radioactifs mentionné ci-dessus ?

Commission of Inquiry into Treatment of Protestors at APEC Conference by RCMP-Responsibility for Filing of Government Affidavit Triggering Resignation of Minister-Government Position Hon. Terry Stratton: Honourable senators, in The Globe and Mail today is a story which carries an ominous message for all of us who dare to challenge the will of the PMO.
L'honorable Terry Stratton: Honorables sénateurs, l'édition du Globe and Mail d'aujourd'hui renferme un message inquiétant pour tous ceux qui oseraient défier la volonté du cabinet du premier ministre.

I ask again, and I point out that this demand is now supported editorially by The Globe and Mail, The Toronto Star, the Montreal Gazette, the Ottawa Sun and The Financial Post: When will the government heed these calls and launch an official inquiry into all aspects of what has surely has become the Airbus scandal?
Je demande encore une fois et je vous signale que cette requête bénéficie maintenant de l'appui éditorial du Globe and Mail, du Toronto Star, de la Gazette de Montréal, du Ottawa Sun et du Financial Post: quand le gouvernement répondra-t-il à ces appels et ordonnera-t-il la tenue d'une enquête officielle sur tous les aspects de ce qu'il convient sûrement d'appeler le scandale des Airbus?

At the beginning of his mandate, when he had just been appointed, in November 1993, the Minister of Transport told us that he was considering the establishment of a royal commission of inquiry into the Pearson Airport privatization.
Le ministre des Transports, au début de son mandat, à peine nommé, en novembre 1993, nous dit qu'il songe à mettre sur pied une commission royale d'enquête sur la privatisation de l'aéroport Pearson.

Meanwhile the Moshansky commission of inquiry into the March 1989 accident at the Dryden airport had completed its work and made recommendations pertinent to the Canadian Transportation Accident Investigation and Safety Board Act.
Entre-temps, la commission Moshansky ,chargée d'enquêter sur l'accident survenu à l'aéroport de Dryden en mars 1989, avait terminé son travail et formulé des recommandations concernant le Bureau canadien d'enquête sur les accidents de transport et la sécurité des transports.