Traduction de «Compensation for Oil Pollution in European waters » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Compensation for Oil Pollution in European waters | COPE [Abbr.]
COPE [Abbr.]

COPE Fund | Fund for Compensation for Oil Pollution in European waters
Fonds COPE | fonds d'indemnisation en cas de pollution par les hydrocarbures dans les eaux européennes | fonds européen de compensation

COPE Fund | Fund for Compensation of Oil Pollution in European waters
Fonds COPE | Fonds de compensation des dommages de pollution par hydrocarbures dans les eaux européennes

International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage
Convention internationale portant création d'un fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures

International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage
Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures

Operation Clean Feather [ Operation Clean Feather: Reducing Oil Pollution in Newfoundland Waters ]
Operation Clean Feather [ Operation Clean Feather : Reducting Oil Pollution in Newfoundland Waters ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The objective of this proposal from the Commission is to set up a supplementary fund covering liability and compensation for pollution damage caused by oil tankers, designated COPE (Compensation for Oil Pollution in European waters fund), to pay compensation to the victims of oil spills in European waters.
La proposition de la Commission vise à créer un fonds d'indemnisation complémentaire concernant la responsabilité et la compensation des dommages résultant des pollutions provoquées par les pétroliers, en créant un fonds européen COPE (Compensation for Oil Pollution in European waters fund), destiné à dédommager les victimes des marées noires dans les eaux européennes.

2) Setting up of a Compensation Fund for Oil Pollution in European Waters
2) Règlement sur la création d'un Fonds d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures dans les eaux européennes

Regulation (EC) No 417/2002 (3) provides for the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers laid down in the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (MARPOL 73/78), in order to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters.
Le règlement (CE) no 417/2002 (3) prévoit l’introduction accélérée des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes pour les pétroliers à simple coque, établies par la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires telle que modifiée par le protocole de 1978 y relatif (ci-après dénommée «MARPOL 73/78») pour les pétroliers à simple coque, afin de réduire le risque de pollution accidentelle par les hydrocarbures dans les eaux européennes.

(1) Regulation (EC) No 417/2002 provides for the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers laid down in the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto ("MARPOL 73/78"), in order to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters.
(1) Le règlement (CE) n° 417/2002 prévoit l'introduction accélérée des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conceptions équivalentes pour les pétroliers à simple coque, établies par la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires telle que modifiée par le protocole de 1978 y relatif (ci-après dénommée "MARPOL 73/78") pour les pétroliers à simple coque, afin de réduire le risque de pollution accidentelle par les hydrocarbures dans les eaux européennes.

The IMO decided, a long time before the Prestige sank, to increase the amount allocated to the FIPOL to compensate victims to EUR 600 million, and in 2000, the Commissioner proposed creating an additional European fund, Compensation for Oil Pollution in European waters (COPE), with a limit of one billion euros.
Longtemps avant le naufrage du Prestige, l’OMI a décidé d’augmenter le montant alloué au FIPOL pour indemniser les victimes jusqu’à 600 millions d’euros et, en 2000, la commissaire a proposé de créer un fond européen complémentaire d’un plafond d’un milliard d’euros (fonds COPE).

A fund for Compensation for Oil Pollution in European waters (hereinafter "the COPE Fund') is hereby established with the following aims:
Un fonds d'indemnisation en cas de pollution par les hydrocarbures dans les eaux européennes, ci-après dénommé "Fonds COPE", est créé aux fins suivantes:

Establishment of a Fund for Compensation for Oil Pollution in European waters
Institution d'un fonds d'indemnisation en cas de pollution par les hydrocarbures dans les eaux européennes

(1) Regulation (EC) No 417/2002 establishes an accelerated phasing-in scheme for the application of the double hull or equivalent design requirements of the MARPOL 73/78 Convention to single hull oil tankers, in order to reduce the risk of accidental oil pollution in European waters.
(1) Le règlement (CE) n° 417/2002 prévoit l'introduction accélérée des prescriptions en matière de double coque ou de normes de conception équivalentes établies par la convention MARPOL 73/78 pour les pétroliers à simple coque, afin de réduire les risques de pollution accidentelle des eaux européennes par les hydrocarbures.