Traduction de «Continuous running industry » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

continuous running industry
service continu

continuous-running boiler [ continuous-producing boiler ]
chaudière à marche continue

continuous running duty-type
service continu

continuous running board
marchepied continu

continuous run stopwatch
chronomètre à mesure simple

continuous run
débit continu

running number/continuous number
numéro d'ordre

continuing professional development in industrial tools and software | software for industry | estimating software | industrial software
logiciels industriels

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Are we going to be able to continue having industrial farms that are family-run?
Est-ce qu'on va pouvoir continuer à avoir des fermes à la fois familiales et industrielles?

Throughout these deliberations, one thing remained constant: the Minister of Canadian Heritage's supposedly undeterred conviction that Canada must stand up to U.S. pressure by continuing to protect Canada's magazine industry against unfair trading practices associated with U.S. split-run magazines.
Tout au long de ces débats, il y a eu une constante: la conviction censément indéfectible de la ministre du Patrimoine canadien que le Canada doit résister aux pressions américaines en continuant de protéger l'industrie canadienne des périodiques contre des pratiques commerciales déloyales, associées aux périodiques américains à tirage dédoublé.

While manufacturing has grown for the second month running – also thanks to positive export figures – the industrial base continues to shrink, from 15.5% last year to the current 15.1%.
Bien que le secteur manufacturier se redresse pour le deuxième mois consécutif, grâce à l’évolution positive des exportations, l’érosion de la base industrielle se poursuit. De 15. 5 % l’an dernier, sa part dans le PIB est tombée à 15,1 %.

The Commission invites industry to: – play an active role to remedy the skills gaps and shortages, – continue the necessary adaptation of the industry in accordance with best practices on anticipation of change and restructuring, including through social dialogue and proper involvement of regional stakeholders, – examine restructuring needs and possible capacity adjustments in view of the future demand of key sectors, taking into account the need to deal differently with structural and cyclical trends, – co-operate with other stakeholders, especially national and regional authorities in ensuring that cyclical overcapacity is dealt with through publicly supported temporary measures preserving employment in the long run.
La Commission invite l’industrie sidérurgique à: – jouer un rôle actif dans la réduction des déficits et des pénuries de compétences; – poursuivre la nécessaire adaptation du secteur conformément aux meilleures pratiques existant en matière d’anticipation des mutations et des restructurations, notamment par le dialogue social et la participation adéquate des parties prenantes au niveau régional; – examiner les besoins de restructuration et les éventuels ajustements de capacité en anticipation de la future demande dans les principaux secteurs, en tenant compte de la nécessité de traiter différemment les tendances structurelles et cycliques; – coopérer avec d’autres parties prenantes, en particulier les autorités nationales et régionales, pour veiller à ce que les surcapacités conjoncturelles soient traitées au travers de mesures temporaires préservant l’emploi sur le long terme et recueillant le soutien de l’opinion publique.

Indeed, technical barriers to trade and to interoperability – the ability of trains to run on any section of the network – are continuing to hamstring competitiveness in the railway industry.
En effet, les barrières techniques aux échanges et à l’interopérabilité des trains – c’est à dire à leur capacité de rouler indistinctement sur n’importe quelle section du réseau – constituent encore un facteur nuisant à la compétitivité du secteur ferroviaire.

Technical barriers to trade and to interoperability – the ability of trains to run on any section of the network – are continuing to hamstring competitiveness in the railway industry.
Les barrières techniques aux échanges et à l’interopérabilité des trains – c’est à dire à leur capacité de rouler indistinctement sur n’importe quelle section du réseau – constituent encore un facteur nuisant à la compétitivité du secteur ferroviaire.

As regards these latter two business divisions and industrial boilers, Alstom must continue to run them in accordance with the principles of good management, providing them with the means for normal development and not taking any measure that would reduce their value, for example through the transfer of intangible assets (patents, licences, commercial agreements, etc.), staff, customers or sales capacity to the parent company or any other part of the Alstom group.
Concernant ces deux dernières activités ainsi que les chaudières industrielles, Alstom devra continuer à les gérer selon les principes de bonne gestion, en leur assurant les moyens d’un développement normal, et en ne prenant aucune mesure qui diminuerait leur valeur, par exemple le transfert d’actifs intangibles (brevets, autorisations, accords commerciaux, etc.), de personnel, de clients ou de capacité de vente vers la maison mère ou tout autre partie du groupe Alstom.

This ignores the indisputable fact, as the experience of official organisations and trade unions for workers in the civil aviation industry around the world has shown, that constant reductions in the running costs of aircraft and ground services, together with wall-to-wall privatisation and the private sector’s goal of maximum profit, are the reason for the continuous rise in the number of air accidents.
On ignore le fait incontestable que, comme le démontre, à l’échelon international, l’expérience d’organisations et syndicats officiels de travailleurs dans le domaine du transport aérien, la baisse constante du coût d’exploitation des avions et des services au sol, associée à la privatisation généralisée et à la poursuite du profit maximal par le capital privé, est la cause de l’augmentation continuelle des accidents aériens.

Mr. Rahman: Let me take it from a short-run and a long-run perspective because this is a question that hinges on the survival of the industry, in some senses, and the continued competitiveness of the garment industry.
M. Rahman : J'aimerais qu'on examine la situation à court et à long terme, car il en va de la survie de l'industrie du vêtement, dans une certaine mesure, et du maintien de la compétitivité de cette industrie.