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Actual velocity
Actual velocity of ground water
All-burnt velocity
Average interstitial velocity
Burn-out velocity
Burnout velocity
Burnt velocity
Current velocity
Cut in wind speed
Cut off velocity
Cut-in speed
Cut-in velocity
Cut-in wind speed
Cut-in windspeed
Cut-off velocity
Cutting speed
Cutting velocity
Effective velocity
Effective velocity of ground water
Field ground-water velocity
Field velocity
Field velocity of ground water
Flow velocity
Stream velocity
True velocity
True velocity of ground water
Velocity cut-off system

Vertaling van "Cut-in velocity " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE
cut-in wind speed [ cut in wind speed | cut-in windspeed | cut-in speed | cut-in velocity ]

vitesse de fourniture [ vitesse de démarrage | vitesse d'enclenchement ]


cut off velocity

vitesse à l'arrêt de propulsion | vitesse au point d'injection








effective velocity of ground water | actual velocity of ground water | true velocity of ground water | field velocity of ground water | effective velocity | actual velocity | true velocity | field velocity

vitesse réelle de l'eau souterraine en zone saturée | vitesse réelle


velocity cut-off system

système d'arrêt d'accélération


average interstitial velocity | effective velocity | field velocity | field ground-water velocity | true velocity

vitesse effective


burn-out velocity [ burnout velocity | all-burnt velocity | burnt velocity ]

vitesse de fin de combustion


flow velocity | current velocity | stream velocity

vitesse d'écoulement | vitesse du courant
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Besides compliance with these general requirements, the pressure variations to which passengers and railway personnel are liable to be subjected when trains run in tunnels, covered cuts and underground stations, and the air velocities to which passengers in underground stations may be exposed is to be limited; in platform and underground station areas accessible to passengers, the risks of electric shock are to be prevented.

Outre le respect de ces exigences de portée générale, les variations de pression auxquelles les voyageurs et le personnel sont susceptibles d'être soumis au franchissement des tunnels, tranchées couvertes et gares souterraines, et les vitesses d'air auxquelles peuvent être soumis les voyageurs dans les gares souterraines doivent être limitées; dans les zones accessibles aux voyageurs des quais et gares souterraines, les risques de chocs électriques doivent être évités.


Besides compliance with these general requirements, the pressure variations to which passengers and railway personnel are liable to be subjected when trains run in tunnels, covered cuts and underground stations, and the air velocities to which passengers in underground stations may be exposed is to be limited; in platform and underground station areas accessible to passengers, the risks of electric shock are to be prevented.

Outre le respect de ces exigences de portée générale, les variations de pression auxquelles les voyageurs et le personnel sont susceptibles d'être soumis au franchissement des tunnels, tranchées couvertes et gares souterraines, et les vitesses d'air auxquelles peuvent être soumis les voyageurs dans les gares souterraines doivent être limitées; dans les zones accessibles aux voyageurs des quais et gares souterraines, les risques de chocs électriques doivent être évités.




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'Cut-in velocity' ->

Date index: 2023-01-05
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