Vertaling van "Deep-draught ocean-going ship " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

deep-draft ocean-going vessel [ deep-draft ocean-going ship | deep-draught ocean-going vessel | deep-draught ocean-going ship ]
navire de haute mer à fort tirant d'eau [ navire océanique à fort tirant d'eau | navire long-courrier à fort tirant d'eau ]

ocean-going ship [ sea-going vessel | deep-sea vessel | ocean-going vessel | deep-sea ship | sea-going ship | seagoing ship | offshore vessel | ocean going ship | saltie | foreign-going ship ]
navire océanique [ navire de haute mer | navire long courrier | navire hauturier | bâtiment de mer | salé | long-courrier | navire au long cours ]

sea going vessel | seagoing vessel | sea going ship | ocean going vessel | oceangoing vessel | ocean-going vessel | ocean going ship
navire de haute mer | navire de mer | bateau de mer | navire au long cours | navire long-courrier | long-courrier | navire hauturier | hauturier | navire océanique | navire deepsea

ocean-going ship | sea-going ship
bâtiment de mer | long-courrier

ocean-going ship
bateau de haute mer

deep-draft ship [ deep-draught ship ]
navire à grand tirant d'eau

deep-draught ship
navire à grand tirant d'eau

very deep draught ship
navire à très grand tirant d'eau

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

At the beginning of the war, Canada's merchant navy, which was governed by the very strict measures in the Canada Shipping Act, had a total of 37 ocean going ships and about 1,400 seamen.
Au début de la guerre, la flotte marchande du Canada, régie par la draconienne Loi sur la marine marchande du Canada, comptait un total de 37 navires océaniques, avec environ 1 400 marins.

I'm assuming that you don't now have a facility to transfer large amounts of crude oil to ocean-going ships in Churchill, or do you?
Je présume que vous ne disposez pas à l'heure actuelle d'installations à partir desquelles vous pouvez transférer de grands volumes de pétrole brut dans les navires pétroliers, au port de Churchill. Est-ce que je me trompe?

Under the current regime, different sulphur limit values apply to ocean-going ships and inland vessels, even if they sail in the same estuary.
Sous le régime actuel, les navires de haute mer et les bateaux de navigation intérieure sont soumis à des valeurs limites de teneur en soufre différentes alors qu'ils naviguent dans le même estuaire.

This loophole needs to be closed and the limit values for ocean-going vessels should be aligned with the provisions on inland shipping and non-road mobile machinery currently enforced by the EU fuel quality directive.
Il convient de remédier à cette distorsion et d'aligner les valeurs limites applicables aux navires de haute mer sur les règles gouvernant la navigation intérieure et les engins mobiles non routiers qui figurent aujourd'hui dans la directive européenne sur la qualité des carburants.

It is less expensive to ship grains through Churchill than through Thunder Bay, and because Churchill is a deepwater port, grain can be loaded directly onto ocean-going ships.
Il revient moins cher d'expédier le grain via Churchill que via Thunder Bay et, parce que Churchill est un port en eau profonde, le grain peut y être chargé directement sur des navires hauturiers.

I cannot understand his position, because a passenger ship that sails on the Danube, the Meuse or the Rhine cannot be compared to an ocean-going vessel.
Je ne comprends pas sa position. En effet, on ne peut comparer un navire transportant des passagers sur le Danube, la Meuse ou le Rhin à un bateau naviguant sur l’océan.

Ocean going fish trawlers (deep-water demersal species)
Chalutiers poissonniers de pêche démersale profonde

Ocean going freezer trawlers (deep-sea demersal fishing for crustaceans except lobsters)
Chalutiers congélateurs de pêche démersale profonde aux crustacés à l'exception de la langouste

Now a cluster of satellite communication firms, New East companies track the progress of ocean going ships and provide radio links for some 40 airlines.
Regroupant maintenant plusieurs entreprises de communications par satellite, New East Technologies suit la progression des navires qui prennent la mer et offre des services de radiocommunications à quelque 40 transporteurs aériens.

The European Community has stressed, from the very beginning of the talks which started in the autumn of 1989, the need to create, as an integral part of the agreement, an instrument to deal with unfair pricing by shipbuilders due to difficulties in applying normal anti-dumping rules to ocean-going ships given that they are not normally imported for consumption.
Depuis le début des discussions sur ce thème, à savoir l'automne de 1989, la Communauté Européenne a mis l'accent sur la nécessité d'intégrer formellement à un futur accord international, un dispositif destiné à corriger les pratiques de prix déloyales en raison de la difficulté intrinsèque à appliquer les règles normales anti-dumping pour des navires à gros tonnages, étant donné que ces navires ne sont généralement pas importés.