Vertaling van "Diesel-battery hybrid bus " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

diesel-battery hybrid bus
autobus hybride diesel-batteries

diesel-electric hybrid bus
autobus hybride diesel-électrique | autobus hybride diésel-électrique | autobus diesel-électrique | autobus diésel-électrique

diesel-electric hybrid bus
autobus hybride diesel-électrique [ autobus hybride diésel-électrique | autobus diesel-électrique | autobus diésel-électrique ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Today you have to add a 6,000-kg battery to a normal 12-metre bus in order to have a 500-km range like a diesel bus.
Aujourd'hui, à un autobus normal de 12 m, il faut ajouter une batterie de 6 000 kg pour pouvoir rouler pendant 500 km comme un autobus au diesel.

Hon. Charles Caccia (Davenport, Lib.): Mr. Speaker, a few days ago in Edmonton a new diesel electric hybrid bus was tested to reduce fuel consumption and pollution.
L'hon. Charles Caccia (Davenport, Lib.): Monsieur le Président, il y a quelques jours, un nouvel autobus hybride, fonctionnant au diesel et à l'électricité, a été mis à l'essai à Edmonton, dans le but de réduire la consommation d'essence et la pollution.

The hybrid buses, for example, generate their own electricity on board through a diesel or natural gas engine and store it in batteries and recover it when the vehicle brakes.
Par exemple, les autobus hybrides génèrent leur propre électricité au moyen d'un moteur fonctionnant au diesel ou au gaz naturel et l'emmagasine dans des batteries pour pouvoir l'utiliser lorsque le véhicule freine.

Immediate/Short-termLonger term | Reduction in demand (e.g. smaller engines)Advanced high-efficiency ICEsImproved hybrid electric designs with petrol, diesel, biodieselBio-diesel; bio-ethanolCo-processing of biomass with fossil fuelsSynthetic fuels from gas/coal-Fischer-TropschBiofuels from ligno-cellulosic feedstocksElectric vehicles (EVs) with advanced battery electricity storageHydrogen with fuel cellsAir transport: hydrogen/gas turbine | Low/medium temperature solar thermal applications for hot water, heating, cooling, industrial processesCombined Cycle Gas Turbine (CCGT)Nuclear fission (Gen III/III+)Wind energy (including offshore/deep offshore)System integration (grid issues)Solid biomassFuel cells (SOFC, MCFC)Geothermal energy (including deep geothermal – HDR/HFR)Carbon capture and storage (CCS)Cleaner use of coal (steam/gas turbine, combined cycle) with CCSAdvanced fossil fuel plants (super/ultra-supercritical steam; Integrated Gasification CC (IGCC), with CCSSolar photovoltaic (PV)Solar thermal power plantsOcean energy (wave, sea current)Nuclear fission – Generation IVNuclear fusion |
Immédiat/court terme Long terme | Réduction de la demande (moteurs plus petits, notamment) Moteurs à explosion à haut rendement Moteurs hybrides améliorés à essence, diesel ou biodiesel Biodiesel et bioéthanol Transformation conjointe de biomasse et de combustibles fossiles Carburants synthétiques à partir de gaz ou de charbon (procédé Fischer-Tropsch) Biocarburants provenant de la filière lignocellulosique Véhicules électriques à batteries à grande capacité Hydrogène et piles à combustible Transport aérien: turbine à hydrogène et à gaz | Applications solaires thermiques à moyenne ou basse température pour eau chaude, chauffage, refroidissement ou procédés industriels Turbine à gaz à cycle combiné (TGCC) Fission nucléaire (Génération III/III+) Énergie éolienne (y compris en mer et en haute mer) Intégration de systèmes (questions liées aux réseaux) Biomasse solide Piles à combustible (à oxyde solide, à carbonates fondus) Énergie géothermique (notamment géothermie profonde, roches chaudes sèches ou fracturées) Piégeage et stockage du CO2 (PSC) Utilisation moins polluante du charbon (turbine à gaz/vapeur, cycle combiné) avec PSC Centrales à combustible fossile avancées (vapeur supercritique ou ultrasupercritique, cycles à gazéification intégrée avec PSC) Photovoltaïque solaire Centrales solaires thermiques Énergie marine (vagues, courants marins) Fission nucléaire (Génération IV) Fusion nucléaire |

It is a hybrid engine driven bus which combines electric and diesel power with fuel savings of 35% compared to a traditional diesel powered bus.
Ce nouvel autobus, doté d'un moteur électrique et diesel, permet de réaliser des économies d'essence de l'ordre de 35 p. 100 par rapport aux autobus traditionnels à moteur diesel.

Hybrid buses require less brake maintenance, store energy in their batteries, are quiet, and accelerate faster than conventional diesel buses.
Par surcroît, les autobus hybrides exigent moins d'entretien des freins, emmagasinent de l'énergie dans leurs batteries, sont silencieux et accélèrent plus rapidement que les autobus conventionnels au diesel.