Vertaling van "Distance between roads " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

distance between roads
entredistance des galeries

distance between inside faces of flanges | distance between insides of rims | distance between insides of tyres
écartement des faces intérieures des bandages | écartement des faces intérieures des jantes-bandages | écartement entre les faces intérieures des boudins | écartement entre les faces internes des boudins | écartement intérieur des bandages

distance between pins | distance between pivots | pivot pitch
distance entre pivots | écartement des pivots | entraxe des bogies | entraxe des pivots

distance between centres [ distance between centers ]
entre pointes [ entrepointes ]

distance between tracks | distance between running lines | six foot way | six foot side | track spacing
entrevoie | entre-voie

center-to-center [ center to center | centre-to-centre | centre-to-centre spacing | centre-to-centre distance | distance centre-to-centre | spacing on centre | spacing on center | center-to-center spacing | distance center-to-center | distance between axes | on center ]
entraxe [ entre-axes | entraxes | espacement entre axes | entr'axe | centre en centre ]

distance between the hurdles [ space between the hurdles ]
distance entre les haies

spacing between stems | distance between stems
distance entre les arbres

distance between centers | center-to-center distance
longueur de banc | longueur entre-pointes

distance between track centre lines
entraxe | entraxe de voie

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

a framework directive to establish the principles of infrastructure charging and a pricing structure, including a common methodology to incorporate internal and external costs and aiming to create the conditions for fair competition between modes (a) In the case of road transport, charges will vary according to the vehicle's environmental performance (exhaust gas emissions and noise), the type of infrastructure (motorways, trunk and urban roads), distance covered, axle weight and degree of congestion (b) In the case of rail transport, charges will be graduated according to scarcity of infrastructure capacity and adverse environmental effects (c) In the case of maritime transport, the measures proposed will be linked to maritime safety.
une directive-cadre sur les principes de tarification de l'usage des infrastructures et la structure des redevances, comprenant une méthodologie commune de la tarification des coûts internes et externes et visant à créer une concurrence équitable entre les modes.a) Dans le secteur des transports routiers, les redevances seront modulées en fonction des performances environnementales des véhicules (émissions de gaz et de bruit), du type d'infrastructure utilisé (autoroutes, routes nationales et urbaines), de la distance parcourue, du poids et du niveau de congestion.b) Dans le secteur ferroviaire, les redevances seront modulées selon la rareté des capacités en infrastructures et des nuisances environnementales.c) Dans le secteur maritime, les mesures proposées seront liées à la sécurité maritime.

the most important principles concerning the observance of a safe distance between vehicles, braking distances and road holding under various weather and road conditions,
principes les plus importants afférents au respect des distances de sécurité entre les véhicules, à la distance de freinage et à la tenue de route du véhicule dans diverses conditions météorologiques et d'état des chaussées,

A mark on a road whose number identifies the existing distance between the origin point of the road and that mark, measured along the road.
Marquage sur une route dont le numéro indique la distance, mesurée le long de la route, entre le point d'origine de la route et le marquage en question (point kilométrique).

Therefore, Directive 92/106/EEC provides that in order for a road transport operation to be considered as an initial or final leg of a combined road-sea transport operation, the maritime section of the combined transport needs to exceed 100 km and the distance between the port where the trailer is picked up and the final destination of the goods by road must not exceed 150 km. In this case, the initial or final road leg does not fall under the definition of "cabotage", and is therefore not subject to Regulation (EC) No 1072/2009.
Par conséquent, la directive 92/106/CEE prévoit que, pour qu’une opération de transport par route soit considérée comme la partie initiale ou terminale d’une opération de transport combiné route-voie navigable, le parcours maritime doit excéder 100 kilomètres et la distance entre le port d’embarquement et la destination finale des marchandises transportées par route ne doit pas excéder 150 km. Dans le cas présent, le tronçon de route initial ou final n’est pas couvert par la définition du terme «cabotage» ni, par conséquent, par le règlement (CE) n° 1072/2009.

—the most important principles concerning the observance of a safe distance between vehicles, braking distances and road holding under various weather and road conditions,
—principes les plus importants afférents au respect des distances de sécurité entre les véhicules, à la distance de freinage et à la tenue de route du véhicule dans diverses conditions météorologiques et d'état des chaussées,

the most important principles concerning the observance of a safe distance between vehicles, braking distances and roadholding under various weather and road conditions,
principes les plus importants afférents au respect des distances de sécurité entre les véhicules, à la distance de freinage et à la tenue de route du véhicule dans diverses conditions météorologiques et d'état des chaussées,

For tunnels in urban road networks falling within the scope of this Directive, the Administrative Authority may grant a derogation from the requirements, in particular regarding the closure of lanes outside the tunnel and the distance between vehicles.
2. 9 ter. S'agissant des tunnels des réseaux routiers urbains couverts par le champ d'application de la présente directive, l'autorité administrative peut accorder une dérogation aux exigences, notamment en ce qui concerne la fermeture de voies à l'extérieur du tunnel et la distance entre les véhicules.

In this context, reopening the Mont Blanc tunnel would mean ensuring that the correct distances between vehicles are observed, that road traffic is regulated, that partial traffic bans are observed, that ceilings on lorry numbers are imposed and observed, that the limits laid down for lorry-drivers' working hours are observed and that safety rules are continuously monitored.
Dans ce contexte, une réouverture du tunnel du Mont-Blanc impliquerait le respect des espaces entre véhicules, la régulation du trafic routier, le respect des interdictions partielles de circuler, l'imposition et le non-dépassement de nombres maximaux de camions, le respect des limites fixées pour le temps de travail des routiers, un contrôle continu des normes de sécurité.