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Axle load
Axle load distribution
Axle load scale
Axle scale
Axle weigher
Axle weight
EUDL
Equivalent axle load
Equivalent axle loading
Equivalent live load
Equivalent standard axle load
Equivalent uniform load
Equivalent uniformly distributed load
Front axle load compensation system
Load balancing system
Load compensation system
Load per axle
Maximum admissible axle load
Maximum axle load
Maximum load per axle
Weight per axle

Traduction de «Equivalent axle load » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
equivalent axle loading [ equivalent axle load ]

charge d'essieu équivalente


maximum admissible axle load | maximum axle load | maximum load per axle

charge maximale admissible par essieu | charge maximale par essieu


axle load | axle weight | load per axle | weight per axle

charge à l’essieu | charge par essieu | poids par essieu




equivalent uniform load | equivalent live load | equivalent uniformly distributed load | EUDL

charge uniforme équivalente | surcharge virtuelle à répartition continue


axle load scale [ axle scale | axle weigher ]

pèse-essieu


axle load distribution

répartition de la charge par essieu [ répartition des charges par essieu ]


load compensation system | load balancing system | front axle load compensation system

système d'équilibrage de la charge | système d'équilibrage de la charge par essieu | système d'équilibrage de la charge entre essieux avant | système de compensation de la charge entre essieux avant


weight per axle | load per axle

poids par essieu | charge par essieu
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(16) Whereas, to prevent excessive road damage and to ensure manoeuvrability, when authorizing and using vehicles preference should be given to pneumatic or equivalent suspension rather than mechanical suspension; whereas certain maximum axle loads should not be exceeded, and the vehicle must be capable of turning through 360° within certain limit values for the path followed;

(16) considérant que, en ce qui concerne l'autorisation de mise en circulation et l'utilisation de véhicules, le montage d'une suspension pneumatique ou d'une suspension équivalente doit être préféré à une suspension mécanique, afin d'éviter toute détérioration excessive du réseau routier et de garantir la manoeuvrabilité; qu'il convient d'éviter le dépassement de certaines charges maximales par essieu et que le véhicule doit pouvoir effectuer un virage à 360° dans des limites acceptables pour la voie empruntée;




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'Equivalent axle load' ->

Date index: 2024-10-13
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