Vertaling van "Extra-Community flight " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

extra-Community flight
vol extracommunautaire

extra section flight [ extra section ]
vol supplémentaire

extra section flight | flight
vol supplémentaire

intra-Community flight | intra-Union flight
vol intracommunautaire

communications flight [ common flight ]
escadrille de communication

extra-EU trade [ extra-Community trade ]
échange extra-UE [ commerce extracommunautaire | commerce extra-UE | échange extracommunautaire ]

extra section | extra flight
vol supplémentaire

in-flight entertainment and communications [ IFEC | in-flight entertainment and connectivity ]
système de divertissement et communications à bord [ IFEC | système de divertissement et de connectivité à bord | système de divertissement et de communications en vol ]

flight station-to-ground communication
communications poste de pilotage-sol

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Taking the view that Iberia had for no valid reason denied them boarding, the applicants brought an action before the Spanish courts seeking a decision ordering Iberia to pay them the sum of EUR 600 each, by way of compensation, provided for by the regulation in respect of extra‑Community flights of more than 3 500 kilometres.
Considérant que la compagnie Iberia leur avait refusé sans raison valable l’embarquement, ils ont saisi la justice espagnole pour condamner la compagnie aérienne à leur verser l'indemnisation de 600 euros chacun, telle que prévue par le règlement pour les vols extracommunautaires de plus de 3 500 kilomètres.

Ordering in extra supplies when sometimes, as your report says, it takes three or four helicopter flights to get one shipment of supplies into the community would be in my mind a natural thing to do.
Commander des fournitures supplémentaires me semble tout à fait normal lorsque, comme le mentionne votre rapport, cela peut prendre trois ou quatre vols d'hélicoptères pour approvisionner une collectivité.

The conclusions of the study summarised in the Communication endorse to a very large extent the approach adopted in the proposal for a Council Directive restructuring the Community framework for the taxation of energy products (see IP/97/211), namely that Member States should have the option of taxing commercial aviation fuel used on flights within the EU and, as soon as international obligations (1944 Chicago Convention) have been amended to permit it, on extra-EU flights.
Les conclusions de l'étude, résumées dans la communication, confirment dans une très large mesure l'approche adoptée dans la proposition de directive du Conseil restructurant le cadre communautaire de taxation des produits énergétiques (voir IP/97/211), à savoir que les États membres auraient la faculté de taxer le carburant destiné à la navigation aérienne commerciale utilisé sur les vols dans l'Union européenne et, dès que les réglementations internationales (convention de Chicago de 1944) auront été modifiées à cet effet, sur les vols extracommunautaires.

To ensure that passenger traffic in airports is not held up and to avoid the administrative complications which would be caused by applying different controls according to the destination of passengers travelling on a means of transport visiting extra-Community ports or airports, the Regulation would not apply to: - the cabin and checked baggage of passengers taking a flight in an aircraft that began its journey at a non-Community airport and which pursues it between two Community airports; - 2 - - the cabin and checked baggage of passengers taking a flight in an aircraft which, after a leg between two Community airports, continues its journey to a non-Community airport; - the baggage of passengers using a maritime service effected in one vessel and comprising successive legs departing from, terminating in or calling at a non-Community port; - the baggage of passengers on board pleasure craft.
Afin d'assurer la fluidité du trafic des passagers dans les aéroports et pour éviter la surcharge administrative découlant de contrôles différenciés en fonction de la destination des passagers effectuant un voyage sur un moyen de transport touchant des ports ou des aéroports extracommunautaires, le règlement ne s'appliquerait pas : - aux bagages à main et aux bagages de soute des passagers effectuant un vol dans un avion poursuivant, entre deux aéroports communautaires, un vol ayant débuté à l'extérieur de la Communauté; - aux bagages à main et aux bagages de soute des passagers effectuant un vol dans un avion devant, après le vol entre deux aéroports communautaires, poursuivre vers un aéroport non communautaire; - 2 - - aux bagages des voyageurs utilisant un service maritime effectué par le même navire et comportant des trajets successifs ayant débuté ou se terminant ou faisant escale dans un port non communautaire; - aux bagages des voyageurs utilisant des bateaux de plaisance.

In order to ensure the smooth flow of passenger traffic at airports and avoid any extra work created by different controls for passengers travelling to different destinations, the Regulation makes certain technical provisions for mixed flights or crossings, i.e. those taking place partly within and partly outside the Community. - 2 - Mixed flights involve both Community and non-Community airports.
Afin d'assurer la fluidité du trafic des passagers dans les aéroports et d'éviter la surcharge administrative découlant de contrôles différenciés en fonction de la destination des passagers, le texte adopté prévoit certaines dispositions techniques applicables aux vols ou traversées mixtes, c'est-à-dire effectués en partie dans la Communauté et en partie à l'extérieur de celle-ci.