Traduction de «Flexural rigidity » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

flexural rigidity | flexural stiffness | rigidity
rigidité à la flexion | rigidité de flexion | rigidité de courbure | rigidité

flexural rigidity of a plate | stiffness of a plate
rigidité d'une plaque

flexural rigidity
rigidité à la flexion

bending stiffness | flexural rigidity | stiffness in bend | stiffness in flexure
rigidité à la flexion | rigidité en flexion

continental flexure [ continental lithosphere flexure | platform flexure ]
flexure continentale

splenic flexure of colon [ left flexure of colon | left colic flexure | left angle of colon | flexura linealis coli | flexura coli sinistra ]
angle gauche du côlon [ courbe colique gauche | angle splénique du côlon | flexura coli sinistra ]

strain of flexure | flexural strain
effort de flexion

Hepatic flexure Splenic flexure
Angle:droit du côlon | gauche du côlon

rigid metal conduit | rigid metallic conduit
conduit métallique rigide

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3.1. The material of which the model is made is not important in itself, provided that the model both in the intact and damaged condition is sufficiently rigid to ensure that its hydrostatic properties are the same as those of the actual ship and also that the flexural response of the hull in waves is negligible.
3.1. Le matériau dans lequel le modèle est construit n'a pas d'importance en soi, pour autant que la rigidité du modèle à l'état intact et après avarie soit suffisante pour que ses caractéristiques hydrostatiques soient identiques à celles du navire réel et pour que la flexion de la coque dans la houle soit négligeable.

2.1 The material of which the model is made is not important in itself, provided that the model both in the intact and damaged condition is sufficiently rigid to ensure that its hydrostatic properties are the same as those of the actual ship and also that the flexural response of the hull in waves is negligible.
2.1 Le matériau dans lequel le modèle est construit n'a pas d'importance en soi, pour autant que la rigidité du modèle à l'état intact et après avarie soit suffisante pour que ses caractéristiques hydrostatiques soient identiques à celles du navire réel et pour que la flexion de la coque dans la houle soit négligeable.

The test stand must have a high degree of flexural and torsional rigidity and its bearings and guides must have no more than the technically necessary clearance.
Le banc d'essai doit avoir une bonne raideur en flexion et en torsion, ses paliers et glissières ne doivent avoir que le jeu techniquement nécessaire.