Vertaling van "Grain Haul Related Road Costs Program " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Grain Haul Related Road Costs Program
Programme relatif aux frais d'entretien des routes occasionnés par le camionnage des grains

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A lot of these things were put forward by the Canadian Alliance also: removal of the excise tax on fuel used by producers in off road use; removal of the excise tax on fuel used by the railways to haul grain; review of the Grain Transportation Act to ensure that the cost savings, which were envisioned by the Estey commission, were actually delivered to producers; review of user fees; and a review of government regulations to ensure that only those which are required to market Canada's agriculture production remain in force.
L'Alliance canadienne a aussi fait valoir beaucoup de ces possibilités: élimination de la taxe d'accise sur le carburant utilisé par les producteurs ailleurs que sur les routes; suppression de la taxe d'accise sur le carburant utilisé par les sociétés de chemin de fer pour transporter le grain; examen de la Loi sur le transport du grain pour veiller à ce que les économies de coûts envisagées par la commission Estey soient vraiment transférées aux producteurs; examen des droits d'utilisateur; et examen des règlements gouvernementaux afin que seuls ceux qui sont nécessaires pour commercialiser la production agricole canadienne demeurent en vigueur.

We know full well that every penny or dollar spent on a crime prevention program will save us six times that amount—6¢ or $6—down the road in other parts of the judicial system, whether it be costs related to police, criminal courts or, of course, prisons.
On sait très bien que si on dépense un dollar ou une cenne noire pour un programme visant à prévenir les crimes, on épargnera plus tard six fois ce montant, soit 6 $ ou 6 ¢ dans tous les autres aspects du système judiciaire, que ce soit les coûts liés aux policiers et aux cours pénales et, bien sûr, aux prisons.

It has been very costly for provincial governments to rebuild the roads with a thicker membrane that can withstand the trucks hauling the grain to market (1705) That is one of the consequences of Liberal Party and Conservative Party policy over the years in terms of abandoning rail lines.
Les gouvernements provinciaux ont dû dépenser une fortune pour refaire les routes avec une membrane plus épaisse qui puisse résister aux camions qui transportent le grain jusqu'aux marchés (1705) Voilà ce qu'ont fait le Parti libéral et du Parti conservateur avec leur politique d'abandon des voies ferrées au fil des ans.

That will create a lot of competition amongst the different elevator companies to get the farmers' grain, which will mean a tremendous amount of long distance hauling on the infrastructure that is there, which could cause a further drain with the costs of upkeeping and upgrading those roads.
Les différents élévateurs se livreront donc une vive concurrence pour la production céréalière des agriculteurs, ce qui se traduira par le transport du grain sur de longues distances à même l'infrastructure existante, ce qui risque de rehausser encore davantage le coût de l'entretien et de la réfection de ces routes.

We observe that domestic support policies and programs, according to the OECD, provide far less support for those commodities that are not predominantly produced in western Canada; a trade position that fails to adequately protect and promote the interests of western Canadian grain and livestock producers; a fuel tax regime that places an unwarranted burden on western Canada's farmers; a national road expenditure regime that has seen the prairie provinces receive a relatively meagre share of what little expenditures have been made; cost recovery measures that place a greater burden on the grain and cattle sectors; wheat marketing policies that don't treat farmers across the country the same; and restrictive quota rules.
Nous avons constaté les inégalités suivantes: des politiques et programmes nationaux qui, selon l'OCDE, fournissent une aide beaucoup moins importante à l'égard des biens qui ne sont pas produits principalement dans l'Ouest canadien; une situation commerciale qui ne protège ni ne défend adéquatement les intérêts des éleveurs de bétail et des céréaliculteurs de l'Ouest canadien; un régime de taxe sur les carburants qui fait peser un fardeau indu sur les agriculteurs de l'Ouest canadien; un système national des dépenses relatives à l'infrastructure routière dans lequel les provinces des Prairie n'ont reçu qu'une part somme toute bien maigre des rares dépenses faites en cette matière; des mesures de recouvrement des coûts qui fait peser un plus lourd fardeau sur l'industrie céréalière et celle de l'élevage de bestiaux; des politiques de mise en marché du blé en vertu desquelles tous les agriculteurs du pays ne sont pas traités équitablement; et des règles de quota qui sont restrictives.