Traduction de «Gross-gross ton-kilometer hauled » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

gross-gross ton-kilometer hauled | gross-gross tonne-kilometre hauled
tonne-kilomètre brute-brute remorquée

gross ton-kilometre hauled | gross ton-kilometre trailing
tonne-kilomètre brute remorquée | t k b r [Abbr.]

gross load hauled | gross trailing load | load hauled | tonnage of a train
charge brute remorquée | charge d'un train | charge remorquée

gross register ton [ GRT | gross registered ton ]
tonneau de jauge brute

gross ton | gross registered ton
tonne brute

gross ton-kilometre hauled | gross ton-kilometre trailing
tonne-kilomètre brute remorquée | tkbr | TKBR

certificate of master, steamship of not more than 350 tons gross tonnage, local voyage [ master, steamship of no more than 350 tons gross tonnage, local trade certificate ]
brevet de capitaine, navire à vapeur d'au plus 350 tonneaux de jauge brute, voyage local

gross tonne-kilometre hauled [ gross tonne kilometre hauled ]
tonne kilomètre brute remorquée [ TKBR | tonne-kilomètre brute remorquée ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(2) Every Class G ship over 1,000 tons, gross tonnage, and under 2,000 tons, gross tonnage, shall be provided with at least one fireman’s outfit that complies with Schedule V.
(2) Tout navire de la classe G d’une jauge brute de plus de 1 000 tonneaux et de moins de 2 000 tonneaux aura à bord au moins un équipement de pompier conforme aux prescriptions de l’annexe V.

32 (1) Every Class A ship under 4,000 tons, gross tonnage, shall be provided with at least two fire pumps operated by power, and every Class A ship of 4,000 tons, gross tonnage, or over, shall be provided with at least three fire pumps operated by power.
32 (1) Tout navire de la classe A aura au moins deux pompes d’incendie mécaniques s’il a une jauge brute inférieure à 4 000 tonneaux et au moins trois de ces pompes s’il a une jauge brute de 4 000 tonneaux ou plus.

(b) that proportion of the taxable income of the corporation for the year that the gross ton miles of the corporation for the year in the province is of the gross ton miles of the corporation for the year in Canada.
b) de la proportion du revenu imposable de la compagnie pour que les tonnes-milles brutes de la compagnie pour l’année dans la province représentent par rapport aux tonnes-milles brutes de la compagnie pour l’année au Canada.

The following prescribes the classes of vessels that will be subject to the regulated reporting requirements: (a) vessels of 300 gross tons or more; (b) vessels that are engaged in towing or pushing a vessel if the combined gross tonnage of the vessel and the vessel being towed or pushed is 500 gross tons or more; and (c) vessels carrying as cargo a pollutant or dangerous goods, or engaged in towing or pushing a vessel carrying as cargo a pollutant or dangerous goods.
Les catégories de bâtiments suivantes seront assujetties aux exigences de déclaration du règlement : a) les bâtiments d'une jauge brute de 300 tonneaux ou plus; b) les bâtiments qui remorquent ou poussent un autre bâtiment lorsque les jauges brutes combinées du bâtiment et du bâtiment remorqué ou poussé sont de 500 tonneaux ou plus; c) les bâtiments qui transportent, comme cargaison, un polluant ou des marchandises dangereuses, ou les bâtiments qui remorquent ou poussent un bâtiment qui transporte, comme cargaison, un polluant ou des marchandises dangereuses.

Under the MTSA, non-SOLAS (International Convention for the Safety of Life at Sea) vessels over 100 gross tons or carrying more than 12 passengers, and SOLAS vessels over 500 gross tons, are required to submit a pre-arrival information report 96 hours prior to entering Canadian waters if travelling to a Canadian port.
Aux termes de la LSTM, les bâtiments ne ressortissant pas à la Convention SOLAS (Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer) d'une jauge brute de plus de 100 tonneaux ou qui transportent plus de 12 passagers, et les bâtiments ressortissant à la Convention SOLAS d'une jauge brute de plus de 500 tonneaux doivent présenter une notification préalable à l'arrivée 96 heures avant d'entrer dans les eaux canadiennes s'ils se rendent à un port canadien.

Unfortunately an end has not yet been put to the confusing number of units to denote fleet capacity such as gross registered ton, gross ton and kilowatt propulsion capacity.
Malheureusement on n’a pas encore mis fin à la quantité aberrante d'unités de mesures aberrantes utilisées pour refléter la capacité d’une flotte, telles que le tonneau de jauge brute, la jauge brute et la puissance de propulsion en kilowatts.