Vertaling van "High level jet route " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

high level jet route
route de l'espace aérien supérieur pour avions à réaction

high level jet route
route de l'espace aérien supérieure pour avions à réaction

upper air route [ UAR | high level air route ]
route aérienne supérieure [ route supérieure | route aérienne de l'espace supérieur ]

high altitude jet route
route à haute altitude pour avions à réaction | route à haute altitude pour jets

high altitude jet route
route à haute altitude pour avions à réaction [ route à haute altitude pour jets ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The high-level Conference on Eastern Mediterranean/Western Balkans route (autumn 2015) will bring together EU Member States, Western Balkan countries and Turkey in order to discuss refugee and migrant flows transiting through the Eastern Mediterranean/Western Balkan routes.
La conférence à haut niveau sur l'itinéraire de la Méditerranée orientale et des Balkans occidentaux (automne 2015) rassemblera les États membres de l’UE, les pays des Balkans occidentaux et la Turquie pour traiter de la question des flux de réfugiés et de migrants qui transitent par la Méditerranée orientale et les Balkans occidentaux.

The response to the current refugee crisis was discussed at the high-level conference on the Eastern Mediterranean and Western Balkans route on 8 October in Luxembourg and at a meeting on 25 Octoberon the Western Balkans migration route where leaders from Albania, Austria, Bulgaria, Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, Germany, Greece, Hungary, Romania, Serbia and Sloveniaagreed on a 17-point plan of action.
La réponse à apporter à l’actuelle crise des réfugiés a fait l’objet de discussions lors de la conférence de haut niveau sur la route de la Méditerranée orientale et des Balkans occidentaux qui s’est tenue le 8 octobre à Luxembourg et d’une réunion concernant la route migratoire des Balkans occidentaux qui a eu lieu le 25 octobre, au cours de laquelle les dirigeants de l’Albanie, de l’Allemagne, de l’ancienne République yougoslave de Macédoine, de l’Autriche, de la Bulgarie, de la Croatie, de la Grèce, de la Hongrie, de la Roumanie, de la Serbie et de la Slovénie sont convenus d’un plan d’action en 17 points.

The High-level Conference on Eastern Mediterranean/western Balkans route (8 October 2015)
La conférence de haut niveau sur la route de la Méditerranée orientale et des Balkans occidentaux (8 octobre 2015).

(a) in the case of a high level air route, a low level air route and an uncontrolled fixed RNAV route, those specified on an aeronautical chart; or
a) dans les cas d’une route aérienne de l’espace aérien supérieur, d’une route aérienne de l’espace aérien inférieur et d’une route RNAV fixe non contrôlée, celles précisées sur une carte aéronautique;

Two EU field missions took place in January to assess emerging alternative routes and to help identify rapid impact projects for creating economic alternatives in local communities reliant on income from smuggling. Political dialogue with Nigeria continues with High Level visits and meetings.
Deux missions de l'UE sur le terrain ont eu lieu en janvier pour évaluer les autres routes émergentes et contribuer à définir des projets à impact rapide destinés à mettre en place d'autres perspectives économiques au sein des populations locales dépendantes des revenus liés au trafic de migrants; le dialogue politique avec le Nigeria se poursuit dans le cadre de visites et de réunions de haut niveau.

(A) on high level fixed RNAV routes,
(A) sur des routes RNAV supérieures fixes,

It allows them to provide a high level of frequency, a whole variety of different routings, and a large number of destination points for service from a large number of points in Canada.
Cela leur permet d'offrir une grande fréquence, tout un éventail d'itinéraires et un grand nombre de destinations à partir de multiples points de service au Canada.

They used high-level mandatory capabilities to assess jets around the second options analysis, which was around 2008.
Il a utilisé des capacités obligatoires de haut niveau pour évaluer les avions dans le cadre de la deuxième analyse des options, soit vers 2008.

(Return tabled) Question No. 105 Mr. Frank Valeriote: With regard to the purchase of 65 F-35(A) fighter jets for future use in the Canadian Forces: (a) when and on how many occasions did the Department of National Defence (DND) submit a justification for “the legal authority to use an exception to competitive bidding”, as is required in section 3.15[a] of the Treasury Board Guideline; and (b) for each submission, referenced in the government’s response to part (a) of this question, that utilized the exception to competitive bidding found under section 3.15[a][iv] of the Treasury Board Guidelines, what justification is provided that would allow the government and DND to consider the F-35(A) as the only aircraft capable of meeting all of the department’s high-level mandatory requirements for this procurement project despite the department’s knowledge that the F-35(A) cannot meet the mandatory requirement pertaining to air-to-air refuelling?
(Le document est déposé) Question n 105 M. Frank Valeriote: En ce qui concerne l'achat de 65 chasseurs à réaction F-35(A) pour usage futur dans les Forces canadiennes: a) quand et combien de fois le ministère de la Défense nationale (MDN) a-t-il présenté une justification pour « l’autorisation légale de recourir à une exception au processus de soumissions concurrentielles », conformément à l’alinéa 3.15[a] des Lignes directrices du Conseil du Trésor; b) pour chacune des soumissions dont il est question dans la réponse du gouvernement à la partie a) de la présente question et pour lesquelles on a fait exception au processus concurrentiel conformément à l’alinéa 3.15[a][iv] des Lignes directrices du Conseil du Trésor, quelle justification donne-t-on qui permettrait au gouvernement et au MDN de considérer le F-35(A) comme le seul avion pouvant répondre à toutes les exigences obligatoires de haut niveau du Ministère pour ce projet d’acquisition, même si le Ministère sait que le F-35(A) ne peut répondre à l’exigence obligatoire concernant le ravitaillement en vol?

The reports of the Eurocontrol Performance Review Commission and the final report of the High Level Group confirm that the route network and airspace structure cannot be developed in isolation, as each individual Member State is an integral element of the European Air Traffic Management Network (EATMN), both inside and outside the Community.
Les rapports de la commission d’examen des performances d’Eurocontrol et le rapport final du groupe de haut niveau confirment qu’il est impossible de développer un réseau de routes aériennes et une structure de l’espace aérien de manière isolée, étant donné que chaque État membre individuel fait partie intégrante du réseau européen de gestion du trafic aérien, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la Communauté.