Vertaling van "Hot load test " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

hot load test
essai pour charges à haute température

static load test [ load test | loading test | bearing test | load capacity test ]
essai statique de chargement [ essai de chargement | essai de charge ]

load test | loading test
épreuve de charge | essai de charge

increasing-load test [ increasing load test ]
essai de charge croissante

package testing | test a load | test a bundle | test package
procéder à des essais d’emballage

hot staging | hot staging test
test en environnement simulé

R.u.L.test | refractoriness-under-load test
essai d'affaissement sous charge

cyclic loading test | fatigue test
essai de mise en charge alternée

refractoriness-under-load test | R.U.L test
essai d'affaissement sous charge

assess load-bearing capacity of soil | test soil for load-bearing capacity | test soil load bearing capacity | test soil's load-bearing capacity
tester la capacité portante d'un sol

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the case of towed vehicles, the hot brake force at the periphery of the wheels when tested at 40 km/h shall not be less than 36 % of towed vehicles with vmax > 30 km/h or 26 % of towed vehicles with vmax ≤ 30 km/h of the maximum stationary wheel load, nor less than 60 % of the figure recorded in the type 0 test at the same speed.
Dans le cas de véhicules tractés, la force de freinage à chaud à la périphérie des roues, lors d'un essai à 40 km/h, ne doit pas être inférieure à 36 % de la force correspondant à la charge statique maximale par roue si la vitesse maximale des véhicules tractés est supérieure à 30 km/h ou à 26 % si elle est inférieure ou égale à 30 km/h, ni à 60 % du chiffre enregistré dans l'essai de type 0 à la même vitesse.

The hot brake-force at the periphery of the wheels shall then not be less than 40 % of the maximum stationary wheel load, and not less than 60 per cent of the figure recorded in the Type-0 test at the same speed.
La force de freinage à chaud à la périphérie de roues ne doit pas être inférieure à 40 % de la masse maximale supportée par les roues quand le véhicule est à l'arrêt, ni inférieure à 60 % du chiffre relevé lors de l'essai de type 0 effectué à la même vitesse.

5. energy consumption in kWh for the heating function(s), (conventional and/or forced air convection and/or hot steam) (of appliances) based on standard load determined in accordance with the test procedures of the harmonised standards referred to in Article 2.
5) Consommation d'énergie, exprimée en kWh, de la (ou des) fonction(s) de chauffage (convection naturelle et/ou forcée et/ou vapeur), déterminée en charge normalisée, conformément aux procédures d'essai des normes harmonisées visées à l'article 2.

5. energy consumption in kWh for the heating function(s), (conventional and/or forced air convection and/or hot steam) (of appliances) based on standard load determined in accordance with the test procedures of the harmonised standards referred to in Article 2;
5) Consommation d'énergie, exprimée en kWh, de la (ou des) fonction(s) de chauffage (convection naturelle et/ou forcée et/ou vapeur), déterminée en charge normalisée, conformément aux procédures d'essai des normes harmonisées visées à l'article 2.

However in the case of trailers, the hot brake force at the periphery of the wheels when tested at 40 km/h shall not be less than 36 % of the maximum stationary wheel load, or less than 60 % of the figure recorded in the Type 0 test at the same speed.
Toutefois, dans le cas des remorques, la force de freinage à chaud à la périphérie des roues, lors d'un essai à 40 km/h, ne doit pas être inférieure à 36 % de la force correspondant à la charge statique maximale par roue de la remorque, ni inférieure à 60 % du chiffre enregistré dans l'essai du type 0 à la même vitesse.

The hot brake-force at the periphery of the wheels shall not be less than 40 % of the maximum stationary wheel load, and not less than 60 % of the figure recorded in the Type 0 test at the same speed.
La force de freinage à chaud à la périphérie des roues ne doit pas être inférieure à 40 % de la force correspondant à la charge statique maximale par roue, ni inférieure à 60 % du chiffre enregistré dans l'essai du type 0 à la même vitesse.

With respect to testing substances—I remember Mr. Turvey had recommended this many years ago—if you could provide us a copy of the analysis certificates, we can tell you if there's a hot load on the streets.
En ce qui concerne l'inspection des substances—je me rappelle que M. Turvey a fait une recommandation en ce sens il y a bien des années—si vous pouviez nous fournir une copie des certificats d'analyse, nous pourrions vous dire s'il y a risque d'injections de doses mortelles.