Vertaling van "Ignition curve " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

spark curve [ ignition curve ]
courbe d'allumage

minimum igniting curve
courbe limite d'inflammation

advance curve | ignition advance curve | timing advance curve
courbe d'avance à l'allumage

advance characteristic | ignition advance curve
courbe d'avance à l'allumage

ignition interlock system [ ignition isolating switch | starter lock | ignition interlock | ignition lock | ignition interlock device ]
interrupteur d'allumage [ dispositif de blocage d'allumage | protection anti-démarrage | système anti-démarrage | anti-démarreur | coupe-circuit ]

Hall ignition system [ Hall electronic ignition system | Hall type ignition system | Hall type electronic ignition system ]
système d'allumage Hall [ système d'allumage électronique Hall | système d'allumage de type Hall | système d'allumage électronique de type Hall ]

igniter | ignition device | igniting apparatus | ignition apparatus
dispositif d'allumage [ disp allu ]

breath alcohol ignition interlock device | BAIID | ignition interlock breath testing device | alcohol ignition interlock system | alcohol ignition interlock device
antidémarreur avec éthylomètre | antidémarreur éthylométrique | système d'interrupteur d'allumage avec éthylomètre | éthylotest antidémarrage | éthylotest antidémarreur | alcootest antidémarreur

discharge-rating curve | rating curve | discharge curve | stage-discharge curve
courbe d'étalonnage | courbe hauteur-débit | courbe de tarage | courbe de jaugeage

spark-ignition engine (1) | positive-ignition engine (2)
moteur à allumage commandé

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

That is where you need the learning curve, and in part, that is what the National Ignition Campaign is doing now.
C'est pourquoi vous avez besoin de la courbe d'apprentissage et c'est en partie ce que fait la National Ignition Campaign actuellement.

Ignition or injection timing (timing curve)
Calage de l’allumage ou de l’injection (courbe d’avance)

Ignition advance curve or operating set point (²): .
Courbe d'avance à l'allumage ou point de fonctionnement caractéristique (²): .

This method is not a preferred method and must be used only with fixed load curve shape dynamometers for determination of load setting at 80 km/h and cannot be used for vehicles with compression-ignition engines.
Cette méthode n'est pas considérée comme la meilleure, et elle ne doit être appliquée que sur les bancs à courbe d'absorption de puissance définie pour la détermination du réglage de puissance absorbée à 80 km/h et ne peut pas être utilisée avec les moteurs à allumage par compression.

This method is not a preferred method and must be used only with fixed load curve shape dynamometers for determination of load setting at 50 km/h and cannot be used for vehicles with compression-ignition engines.
Cette méthode n'est pas considérée comme la meilleure, et elle ne doit être appliquée que sur les bancs à courbe d'absorption de puissance définie pour la détermination du réglage de puissance absorbée à 50 km/h et ne peut pas être utilisée avec les moteurs à allumage par compression.