Our concern was that the anecdotal information we have—because everything is supposed to be confidential—was that the gross margin that CP was getting was over 1,000%. What incremental costs are added when a commuter railway is added to a line, and what is a reasonable rate of return?
Ce qui nous préoccupait, c'était que l'information anecdotique que nous avions — car tout est sensé être confidentiel — révélait que la marge brute du CP était de plus de 1 000 p. 100. Quel est le coût marginal qui est ajouté lorsqu'un chemin de fer de banlieue est ajouté à une ligne, et qu'est-ce qui constitue un pourcentage de profit raisonnable?