Vertaling van "International Motor Yachting Union " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Union of International Motorboating [ International Motor Yachting Union ]
Union internationale motonautique [ UIM | Union internationale du yachting automobile ]

International Sailing Federation [ ISAF | International Yacht Racing Union ]
International Sailing Federation [ ISAF | Fédération Internationale de Voile | Union Internationale de Régates à Voile ]

International Organization of Motor Vehicle Manufacturers [ International Permanent Bureau of Motor Manufacturers | International Union of Motor Manufacturers ]
Organisation internationale des constructeurs d'automobiles [ OICA | Bureau permanent international des constructeurs d'automobiles | Union internationale des constructeurs d'automobiles ]

International Yacht Racing Union
Association Internationale de Régates à Voile

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Indeed, General Motors notes that the major competitors of General Motors Acceptance Corporation (GMAC) are " banks and credit unions and other financial services companies," and it also reports that its Canadian lease volumes increased by 46 per cent in 1997, while " decline in the U.S. and international retail and lease financing revenues from 1996 to 1997 was attributable to continued competitive pressures in these markets" .
Ainsi, dans son rapport annuel, General Motors signale que les principaux concurrents de sa société de financement General Motors Acceptance Corporation (GMAC) sont «les banques, les coopératives de crédit et les autres sociétés de crédit financier,» ajoutant que le volume des contrats de location-bail réalisés par cette société au Canada a augmenté de 46 p. 100 en 1997, tandis que «le maintien des pressions exercées par la concurrence aux États-Unis et sur le marché international a entraîné dans les deux cas une baisse des recettes tirées du financement par location-bail et du financement des achats au détail entre 1996 et 1997».

50. Is concerned at the negative impact on road safety resulting from increases in the speed of vehicles; in this connection, recommends the implementation of recommendations of the Study for Future Options for Roadworthiness Enforcement in the European Union published by the International Motor Vehicle Inspection Committee (CITA) in 2007; recommends support for a campaign for safe "tuning" and moves to phase in electronic stability control systems (ESC) as standard equipment as quickly as possible;
50. exprime son inquiétude à l’égard de l’impact négatif, sur la sécurité routière, de l'augmentation de la vitesse des véhicules; recommande, à cet égard, la mise en œuvre des recommandations de l'étude relative aux options envisageables pour la mise en œuvre du contrôle technique des véhicules dans l'Union européenne, publiée par la CITA (International Motor Vehicle Inspection Association) en 2007; recommande de soutenir une campagne en faveur d’équipements sûrs ("safe tuning") et les actions favorisant l'embarquement de série de systèmes de contrôle électronique de la stabilité (ESC);

50. Is concerned at the negative impact on road safety resulting from increases in the speed of vehicles; in this connection, recommends the implementation of recommendations of the Study for Future Options for Roadworthiness Enforcement in the European Union published by the International Motor Vehicle Inspection Committee (CITA) in 2007; recommends support for a campaign for "safe tuning" and moves to phase in electronic stability control systems (ESC) as standard equipment as quickly as possible;
50. exprime son inquiétude à l'égard de l'impact négatif, sur la sécurité routière, de l'augmentation de la vitesse des véhicules; recommande, à cet égard, la mise en œuvre des recommandations de l'étude relative aux options envisageables pour l'application du principe du bon état de roulage des véhicules ("roadworthiness") dans l'Union européenne, publiée par la CITA (Comité international de l'inspection technique automobile) en 2007; recommande de soutenir une campagne en faveur d'équipements sûrs ("safe tuning") et les actions favorisant l'embarquement de série de systèmes de contrôle électronique de la stabilité;

G. whereas in 2006 the automotive industry in the European Union exported about 70% of its output and in 2004 exports of motor vehicles and of parts and accessories for motor vehicles accounted for 8,7% and 2,8% respectively of the EU's industrial exports, an indication of how particularly sensitive to export conditions the automotive industry is, and whereas in 2004 the extra-EU trade surplus in respect of transport equipment was valued at EUR 60,2 billion; whereas the European Union's global pre-eminence is due, in particular, to the fact that it is the world’s largest producer of cars and the second largest producer of lorries, and also to the size and degree of consolidation of the internal market, the growing internationalisation of the motor vehicle sector, the reputation of European brands and the quality of European services, the strong export position which European manufacturers have managed to achieve and their substantial presence on markets with high growth potential;
G. considérant qu'en 2006 l'industrie automobile de l'Union européenne a exporté environ 70 % de sa production; considérant qu'en 2004 les exportations de véhicules et de pièces détachées et accessoires automobiles ont représenté respectivement 8,7 % et 2,8 % des exportations industrielles de l'UE, ce qui prouve l'importance des conditions d'exportation pour ce secteur, et que, cette même année, l'excédent de la balance commerciale hors UE en ce qui concerne les équipements de transport a été évalué à 60,2 milliards d'euros; considérant que la position prééminente de l'Union européenne sur le marché international tient, en particulier, à sa place au premier rang de la production mondiale de voitures particulières et au deuxième rang de celles des poids lourds, ainsi qu'à la dimension et à l'intensité du marché intérieur, à l'internationalisation croissante du secteur, à la bonne réputation des marques européennes et à la qualité des services européens, à la position avantageuse à l'exportation acquise par les constructeurs européens et à leur forte présence sur des marchés à potentiel de croissance élevé,

VI-Transboundary movement of genetically modified organisms PAGEREF _Toc13296716 \h VISOIL PROTECTION Council conclusions PAGEREF _Toc13296717 \h VIBIOLOGICAL DIVERSITY Council conclusions PAGEREF _Toc13296718 \h VIIIPACKAGING AND PACKAGING WASTE PAGEREF _Toc13296719 \h XIMAJOR ACCIDENTS INVOLVING DANGEROUS SUBSTANCES REVISION OF "SEVESO II" DIRECTIVE PAGEREF _Toc13296720 \h XIENVIRONMENTAL LIABILITY PAGEREF _Toc13296721 \h XISUSTAINABLE DEVELOPMENT STRATEGY REINFORCEMENT OF THE COUNCIL'S STRUCTURES PAGEREF _Toc13296722 \h XIISUSTAINABLE DEVELOPMENT PREPARATION OF THE JOHANNESBURG SUMMIT PAGEREF _Toc13296723 \h XIICLIMATE CHANGE - KYOTO PROTOCOL PAGEREF _Toc13296724 \h XIIICLIMATE CHANGE GREENHOUSE GAS EMISSION ALLOWANCE TRADING PAGEREF _Toc13296725 \h XIIITRACEABILITY AND LABELLING OF GENETICALLY MODIFIED ORGANISMS PAGEREF _Toc13296726 \h XIVDANGEROUS CHEMICALS-Ratification of the Rotterdam Convention PAGEREF _Toc13296727 \h XIV-Trade in hazardous chemicals PAGEREF _Toc13296728 \h XIVOTHER BUSINESS-Clean technologies for diesel-engined cars PAGEREF _Toc13296729 \h XV-Chemicals policy PAGEREF _Toc13296730 \h XV-National sustainable development strategies PAGEREF _Toc13296731 \h XV-Production of ozone-depleting chlorofluorocarbons (CFCs) in the European Union PAGEREF _Toc13296732 \h XV-Coexistence of genetically modified, traditional and organic crops PAGEREF _Toc13296733 \h XV-Integrated product policy PAGEREF _Toc13296734 \h XV-Climate change Legislation on fluorinated gases PAGEREF _Toc13296735 \h XVIITEMS APPROVED WITHOUT DEBATEEXTERNAL RELATIONS--EU Liechtenstein relations Conclusions PAGEREF _Toc13296736 \h XVI--Afghanistan Appointment of the new Special Representative of the European Union PAGEREF _Toc13296737 \h XVI--FYROM Extension of the mandate of the Special Representative of the European Union PAGEREF _Toc13296738 \h XVI--Angola PAGEREF _Toc13296739 \h XVIIRELATIONS WITH ACP STATES--ACP-EC Council of Ministers (Punta Cana, 28 June 2002) PAGEREF _Toc13296 ...
6-Mouvements transfrontaliers des organismes génétiquement modifiés PAGEREF _Toc12799380 \h 6PROTECTION DES SOLS - Conclusions du Conseil PAGEREF _Toc12799381 \h 6DIVERSITÉ BIOLOGIQUE - Conclusions du Conseil PAGEREF _Toc12799382 \h 9EMBALLAGES ET DÉCHETS D'EMBALLAGE PAGEREF _Toc12799383 \h 11ACCIDENTS MAJEURS IMPLIQUANT DES SUBSTANCES DANGEREUSES - RÉVISION DIRECTIVE "SEVESO II" PAGEREF _Toc12799384 \h 12RESPONSABILITÉ ENVIRONNEMENTALE PAGEREF _Toc12799385 \h 12STRATÉGIE SUR LE DÉVELOPPEMENT DURABLE - RENFORCEMENT DES STRUCTURES DU CONSEIL PAGEREF _Toc12799386 \h 13DÉVELOPPEMENT DURABLE - PRÉPARATION DU SOMMET DE JOHANNESBURG PAGEREF _Toc12799387 \h 13CHANGEMENTS CLIMATIQUES - PROTOCOLE DE KYOTO PAGEREF _Toc12799388 \h 14CHANGEMENTS CLIMATIQUES - ÉCHANGE DE DROITS D'ÉMISSION DE GAZ À EFFET DE SERRE PAGEREF _Toc12799389 \h 14TRAÇABILITE ET ÉTIQUETAGE DES ORGANISMES GÉNÉTIQUEMENT MODIFIÉS PAGEREF _Toc12799390 \h 15PRODUITS CHIMIQUES DANGEREUX-Ratification de la Convention de Rotterdam PAGEREF _Toc12799392 \h 15-Echanges de produits chimiques dangereux PAGEREF _Toc12799393 \h 15DIVERS-Technologies propres pour les voitures diesel PAGEREF _Toc12799395 \h 17-Politique des produits chimiques PAGEREF _Toc12799396 \h 17-Développement durable - Stratégies nationales PAGEREF _Toc12799397 \h 17-CFCs appauvrissant la couche d'ozone PAGEREF _Toc12799398 \h 17-Co-existence des agricultures conventionnelles, écologiques et génétiquement modifiées PAGEREF _Toc12799399 \h 17-Politique intégrée des produits PAGEREF _Toc12799400 \h 17-Changements climatiques - Législation sur les émissions de gaz fluorés PAGEREF _Toc12799401 \h 18POINTS APPROUVÉS SANS DÉBATRELATIONS EXTÉRIEURES --Relations UE-Liechtenstein - Conclusions PAGEREF _Toc12799403 \h I--Afghanistan - Nomination du nouveau représentant spécial de l'Union PAGEREF _Toc12799404 \h I--ARYM - Prorogation du mandat du représentant spécial de l'Union PAGEREF _Toc12799405 \h I--Angola PAGEREF _Toc12799406 \h IRELATIONS AVEC LES ÉTAT ...

A. whereas an internal market for motor vehicle distribution and services de facto does not exist in the European Union,
A. considérant que, dans les faits, le marché intérieur de la distribution et du service après-vente des véhicules automobiles n'existe pas dans l'Union européenne,

One of the Commission's most significant conclusions is that many of the contracts concerning the commercial exploitation of international motor sports, particularly those involving broadcasters, were concluded on the basis of a situation unlawful under European Union (EU) competition law.
L'une des conclusions les plus importantes de la Commission est qu'un grand nombre des contrats concernant l'exploitation commerciale du sport automobile international, notamment ceux concernant les radiodiffuseurs, ont été conclus en violation des règles de concurrence de l'Union européenne (UE).

The International Union of Electrical Workers, long considered General Motors Corp's most co-operative union is preparing for a major battle with the No. 1 auto maker, union officials say.
Selon le bureau du syndicat, l'International Union of Electrical Workers, qui a longtemps été considéré comme le syndicat le plus accommodant à la General Motors Corporation, se prépare pour une lutte d'envergure avec le numéro un de l'automobile.

Such policies must build on the existing motors of economic growth -the completion of the Internal Market, better economic co-operation, and continued progress towards economic and monetary union- and it must also be grounded in a strengthened Social Dialogue and in the development of the social dimension of the Community and the Internal Market.
Celles-ci doivent s'élaborer sur la base des moteurs existants de la croissance économique (achèvement du marché intérieur, meilleure coopération économique, et poursuite des progrès vers l'union économique et monétaire) et se fonder sur un Dialogue Social renforcé et sur le développement de la dimension sociale de la Communauté et du Marché Intérieur.