Vertaling van "International free ticket " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

international free ticket
carte internationale de circulation | carte internationale de libre circulation

International Federation of Railwaymen's Travel Associations [ International Federation of Railwaymen's Free Ticket Associations ]
Fédération internationale des associations touristiques de cheminots

base on balls [ BB | walk | pass | free pass | free ticket to first ]
but sur balles [ BB | but sur balle | passe gratuite | base sur balles | base automatique ]

free pass | free ticket | trip pass
permis de circulation

international coupon ticket
billet international à coupons

internal free trade area
zone de libre-échange intérieur

International Trade Union Confederation [ ICFTU | International Confederation of Free Trade Unions | ITUC | WCL | World Confederation of Labour ]
Confédération syndicale internationale [ CISL | CMT | Confédération internationale des syndicats libres | Confédération mondiale du travail | CSI ]

International Confederation of Free Trade Unions
Confédération internationale des Syndicats libres

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

4. Underlines the fact that competition is directly linked to innovation; recommends, therefore, that the Commission take into account and support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, one-stop security), digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such as a global market-based measure to address CO2 emissions from international aviation and abandon regional schemes such as the aviation ETS, airport greening (green taxiing) and new business models (such as the International Air Transport Association’s (IATA) New Distribution Capability (NDC), self-connection or integrated ticketing);
4. insiste sur le fait que la compétitivité est directement liée à l'innovation; recommande, par conséquent, que la Commission prenne en compte et soutienne l'innovation dans le domaine de la gestion du trafic aérien (contrôle automatisé du trafic aérien [ATC], itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions alternatives en matière de carburant, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une plus grande efficacité et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sécurisées sans contact, contrôle unique de sûreté), de la numérisation et des solutions multimodales (services informatisés d'assistance en escale); recommande également à la Commission de soutenir les solutions environnementales proposées à l'échelle mondiale, notamment la mise en place d'un mécanisme de marché mondial afin de réduire les émissions de CO2 de l'aviation internationale et d'abandonner les régimes régionaux tels que le système d'échange de quotas d'émission pour le secteur de l'aviation, l'écologisation des aéroports (roulage vert) et les nouveaux modèles économiques (tels que la New Distribution Capability [NDC] de l'Association du transport aérien international [IATA], la réservation de vols sans correspondance automatique ou la billetterie intégrée);

4. Underlines the fact that innovation is a prerequisite for a competitive European aviation industry; recommends, therefore, that the Commission take into account and support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, one-stop security) digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such as a global market-based measure to reduce CO2 emissions from international aviation, and align regional schemes, such as the aviation emissions trading system (ETS), with the goal of merging them into a global scheme, airport greening and new business models (such as the International Air Transport Association (IATA)’s New Distribution Capability (NDC), self-connection or integrated ticketing);
4. souligne que l'innovation est indispensable à la compétitivité du secteur européen de l'aviation; recommande, par conséquent, que la Commission prenne en compte et soutienne l'innovation dans le domaine de la gestion du trafic aérien (contrôle automatisé du trafic aérien [ATC], itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions alternatives en matière de carburant, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une plus grande efficacité et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sécurisées sans contact, contrôle unique de sûreté), de la numérisation et des solutions multimodales (services informatisés d'assistance en escale); recommande en outre qu'elle appuie des solutions de protection de l'environnement à l'échelle mondiale, telles qu'un mécanisme de marché mondial visant à réduire les émissions de CO2 du transport aérien international, qu'elle aligne les dispositifs régionaux, tels que les systèmes d'échanges de quotas d'émission du transport aérien (SEQE) dans le but de les fusionner pour en faire un système mondial et qu'elle soutienne l'écologisation des aéroports et de nouveaux modèles économiques (tels que la New Distribution Capability [NDC] de l'Association du transport aérien international [IATA], la réservation de vols sans correspondance automatique ou la billetterie intégrée);

4. Underlines the fact that innovation is a prerequisite for a competitive European aviation industry; recommends, therefore, that the Commission support innovation in the fields of air traffic management (automated air traffic control (ATC), free routing), remotely piloted aircraft systems (RPASs), alternative fuel solutions, aircraft and engine design (greater efficiency, less noise), airport security (touchless solutions, advanced security screening technology, one-stop security) digitalisation, and multimodal solutions (computerised ground handling services); further recommends that it support global environmental solutions, such as a global market-based measure to reduce CO2 emissions from international aviation, and align regional schemes, such as the aviation emissions trading system (ETS) with the goal of merging them into a global scheme, airport greening (green taxiing) and new business models (such as the International Air Transport Association (IATA)’s New Distribution Capability (NDC), self-connection or integrated ticketing);
4. souligne que l'innovation est indispensable à la compétitivité du secteur européen de l'aviation; recommande dès lors que la Commission soutienne l'innovation dans les domaines de la gestion du trafic aérien (systèmes automatiques de contrôle du trafic aérien (ATC), itinéraires libres), des systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), des solutions fondées sur des carburants de substitution, de la conception des aéronefs et des moteurs (pour une efficacité accrue et une réduction du bruit), de la sûreté aéroportuaire (solutions sans contact, technologie avancée de contrôle de sécurité, contrôle unique de sécurité), de la numérisation et des solutions multimodales (services d'escale informatisés); recommande en outre qu'elle appuie des solutions de protection de l'environnement à l'échelle mondiale, telles qu'un mécanisme de marché mondial visant à réduire les émissions de CO2 du transport aérien international, qu'elle aligne les dispositifs régionaux, tels que les systèmes d'échanges de quotas d'émission du transport aérien (SEQE) dans le but de les fusionner pour en faire un système mondial et qu'elle soutienne l'écologisation des aéroports (roulage vert) et de nouveaux modèles économiques (tels que la New Distribution Capability [NDC] de l'Association du transport aérien international [IATA], la réservation de vols sans correspondance automatique ou la billetterie intégrée);

One of our objectives is to showcase the work of those emerging and established Canadian and international artists in an exciting way, so we produce the Banff arts and mountain festivals, multidisciplinary, critically acclaimed festivals that produce over 300 ticketed and free events in the months from May through the end of October.
Nous produisons donc le Banff arts festival et le Festival du film de montagne de Banff, des festivals multidisciplinaires et très bien accueillis par la critique qui présentent plus de 300 événements, dont certains sont gratuits, du mois de mai à la fin octobre.

the public endorsement of numerous voluntary individual or collective initiatives with the goal of achieving the Millennium Development Goals, such as a fixed ODA target of 0.7% by 2015, the Action Against Hunger and Poverty, the International Finance Facility, the tax on air tickets, the World Solidarity Fund, the G8 initiative on debt cancellation for heavily indebted poor countries, the Brussels Programme of Action on duty-free and quota-free access for all LDC products to the markets of developed countries, the OPEC Fund, the South Fund for Development and Humanitarian Assistance and the Digital Solidarity Fund;
le soutien public de nombreuses initiatives spontanées, individuelles ou collectives, pour réaliser les Objectifs de développement du Millénaire, comme par exemple une AOD de 0,7% pour 2015, l'Action contre la faim et la pauvreté, la Facilité de financement international, la Taxe sur les billets d'avion, le Fonds mondial pour la solidarité, l'initiative du G8 sur l'annulation de la dette pour les pays pauvres lourdement endettés, le Programme d'action de Bruxelles pour un accès en franchise et hors quotas aux marchés des pays développés pour tous les produits en provenance des pays les moins développés, le Fonds du Sud pour l'aide humanitaire et le développement et le Fonds pour la solidarité numérique;

Finally, the price of an international air ticket and the requirement to leave the country rather makes a mockery of the notion than anyone would leave the country in order to buy one carton of cigarettes (1545) Lastly, or close to it, we encourage the government to remove this tax on the grounds that it contradicts the policy on which the duty-free industry was established.
Enfin, le prix d'achat d'un billet pour un vol international et l'obligation de quitter le pays montre bien qu'il est ridicule de croire qu'une personne quitterait le pays dans le seul but d'acheter une cartouche de cigarettes hors taxes (1545) Pour conclure, ou presque, j'ajouterai que nous encourageons le gouvernement à retirer cette taxe parce qu'elle va à l'encontre de la politique qui a donné naissance au secteur hors taxe.