Vertaling van "Key frame balance rail " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

key frame balance rail
support de mouches de balancier

chassis frame side rail [ chassis frame rail | frame side rail | side rail | chassis rail | frame rail ]
longeron de cadre de châssis [ longeron de châssis ]

use railway lever frames | utilise railway lever frames | operate rail lever frames | operate railway lever frames
actionner le poste mécanique à leviers de voies ferrées

box-section chassis frame rail [ box-section side rail | box-section frame side rail | box-section frame rail ]
longeron à profilé fermé [ longeron caissonné ]

chassis frame side rail | frame side rail | chassis frame rail | side rail
longeron de cadre de châssis | longeron de châssis

chassis frame rail reinforcement | side rail reinforcement | frame side rail reinforcement | frame reinforcement | chassis reinforcement
renfort de longeron | renfort de bâti | renforcement de longeron

constant section side rail [ continuous full depth frame side rail | constant section rail | full depth frame rail ]
longeron à section constante

frame balance bit
bit d'équilibrage de trame

sliver guide rail of a speed frame
support de guide-mèche d'un banc à broches

spindle rail of a speed frame
traverse porte-broches d'un banc à broches

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Frame/Receiver: Machine away at least 2/3 of the slide rails on both sides of the frame.
Carcasse/boîte de culasse: éliminer par usinage au moins ⅔ des rails de la glissière de part et d'autre de la carcasse.

Frame/Receiver (for automatic pistols): Machine away at least 2/3 of the slide rails on both sides of the frame.
Carcasse/boîte de culasse (pour pistolets automatiques): éliminer par usinage au moins ⅔ des rails de la glissière de part et d'autre de la carcasse.

- respect for balance between the various modes of transport, with particular attention to rail infrastructure to check the decline in rail transport over the last ten years,
- respect d'un équilibre entre les différents modes de transport, un effort particulier étant nécessaire en matière d'infrastructures ferroviaires afin de freiner le déclin constaté du transport par rail dans les 10 dernières années,

The Commission has decided to refer Portugal to the Court of Justice of the EU (the Court) for failing to comply with a previous judgement of the Court concerning EU rules on balancing the accounts of rail infrastructure managers. In Judgement C-557/10 of 25 October 2012, the Court ruled that Portugal was in breach of EU law (first railway package) for not adopting the national measures necessary to ensure that the accounts of the rail infrastructure manager are balanced.
La Commission a décidé de saisir la Cour de justice de l’UE (la Cour) d’un recours contre le Portugal pour non-respect d’un précédent arrêt de la Cour concernant les règles de l’UE visant à garantir l’équilibre des comptes des gestionnaires de l’infrastructure ferroviaire.Dans son arrêt du 25 octobre 2012 dans l'affaire C-557/10, la Cour a déclaré que le Portugal, en n’adoptant pas les mesures nationales nécessaires pour garantir que les comptes du gestionnaire de l’infrastructure sont en équilibre, a manqué aux obligations qui lui incombent en vertu du droit de l’UE (premier paquet ferroviaire).

In addition, the Commission hopes to achieve, within the membership of the Joint Undertaking, a good geographical balance, as well as balanced participation of SMEs, of the research community and of actors from the entire rail value chain, including from outside the traditional rail sector.
En outre, la Commission espère parvenir à l'équilibre géographique, ainsi qu'à une participation équilibrée des PME, du monde de la recherche et des acteurs de l'ensemble de la chaîne de valeur ferroviaire, y compris les acteurs extérieurs au secteur ferroviaire traditionnel.

This decision balances the needs of the travelling public and VIA Rail, as well as the wishes of the local municipalities to make better use of the existing rail line.
La décision établit un équilibre entre les besoins des voyageurs et de VIA Rail et les voeux des municipalités locales qui souhaitent consacrer la ligne de chemin de fer à un meilleur usage.

Recently, they have proposed advance reporting time frames as follows: for highways, four hours' prior do lading; for air, 12 hours; for rail, 24 hours prior to departure; for exports, 24 hours prior to lading.
Récemment, ils ont proposé des délais pour la transmission préalable de renseignements, comme suit: autoroutes, quatre heures précédant le chargement; air, 12 heures; rail, 24 heures avant le départ; exportations, 24 heures précédant le chargement.

These objectives require an adjustment to the balance between the various modes of transport, and consequently an increase in the competitiveness of rail transport.
Ces objectifs nécessitent un rééquilibrage modal, et donc une compétitivité accrue du transport ferroviaire.

(10) The revitalisation of European railways by means of extended access for international freight on the Trans-European Rail Freight Network requires fair intermodal competition between rail and road, particularly by taking appropriate account of the different external effects; appropriate charging schemes for rail infrastructure coupled with appropriate charging schemes for other transport infrastructures and competitive operators will result in an optimal balance of different transport modes.
(10) La revitalisation des chemins de fer européens par un meilleur accès du fret international au Réseau transeuropéen de fret ferroviaire implique l'existence d'une concurrence intermodale équitable entre le rail et la route, sur la base notamment d'une prise en compte adéquate des différents effets externes. Des systèmes de tarification adéquats pour les infrastructures ferroviaires liés à des systèmes de tarification adéquats pour les autres infrastructures de transport et les opérateurs concurrents conduiront à un équilibre optimal des différents modes de transport.

It speaks to the overall policy frame, and the policy frame is attempting to take a very balanced approach.
Cela est lié à la politique cadre, et celle-ci préconise une approche très équilibrée.