Vertaling van "Knowledge local transport topography " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

efficient perception of transport environment | knowledge of local transport topography | effective perception of transport environment | perception of local transport topography
perception effective de l'environnement de transport

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

All partnerships are working on local action plans on joint urban priorities, such as access to water, transport or health, sharing knowledge and best practices to reach their common goals.
Tous les partenariats s'efforcent d'élaborer des plans d'action locaux ciblant des priorités urbaines communes, telles que l'accès à l'eau, au transport ou à la santé, et partagent les connaissances et les meilleures pratiques dont ils disposent afin d'atteindre leurs objectifs communs.

It will contribute mainly in the area of major transport and energy infrastructure, infrastructure for water supply and waste treatment, research infrastructure, national systems to support the development of small firms, finance for local and urban development and the knowledge society.
Sa participation sera destinée particulièrement aux grandes infrastructures de transport et à l'énergie, aux infrastructures d'alimentation en eau et de traitement des déchets, aux infrastructures de recherche, aux systèmes nationaux de soutien au développement des PME, au financement du développement local et urbain et à la société de la connaissance.

(d) consult, in cooperation with the Member States concerned, in particular municipal and local authorities, regional authorities where appropriate, and local transport authorities, infrastructure managers, transport operators, transport users and, as appropriate, other public and private entities, with a view to gaining a fuller knowledge of the demand for transport services, the possibilities of investment funding and financing and steps to be undertaken and the conditions to be met in order to facilitate access to such funding or financing.
(d) consulte, en collaboration avec les États membres concernés, en particulier les autorités municipales et locales, les autorités régionales s'il y a lieu, les autorités locales des transports, les gestionnaires d’infrastructures, les opérateurs de transport et les usagers des moyens de transport, ainsi que, le cas échéant, d’autres entités publiques et privées, afin de mieux cerner la demande en matière de services de transport, les possibilités de financement et de subventions des investissements, les étapes à suivre et les conditions à remplir pour faciliter l'accès à ce financement ou ces subventions.

17. Calls on all regions to consider investments into skills and training for these new jobs, taking into account the fact that a significant number of new local jobs can also be created in ICT services, the transport sector and sectors that supply smart equipment, infrastructure and services, for instance for new installations, but also to avoid any shortage of specialist labour and enable adaptation to the needs arising from the emergence of new professions in the respective fields; calls on the Member States and regions to support training initiatives both at the academic and the craftsmanship level in the field of renewable energy, such as environmental technical studies and the development of new apprenticeships, for example solateur; highlights that regions which successfully implement a smart energy system can attract further jobs to the region in the form of specialised training through the establishment of technical universities and colleges with expertise in the area; calls on regions to cooperate on smart specialisation and welcomes schemes where knowledge is shared between regions and across borders; draws attention to the initiatives which the EIT is pursuing in the InnoEnergy knowledge and information community (KIC) for the research and development of smart grids and the training of professionals in this sector; draws attention, also, to the new scope for establishing Regional Innovation Schemes;
17. invite toutes les régions à envisager d'investir dans les compétences et la formation relatives à ces nouveaux emplois, tout en tenant compte du fait qu'un nombre considérable de nouveaux emplois locaux peuvent également être créés dans les services des TIC, le secteur du transport et ceux qui approvisionnent les équipements, infrastructures et services intelligents, notamment ceux destinés aux nouvelles installations, mais aussi afin d'éviter une pénurie de main-d'œuvre spécialisée et de s'adapter aux demandes qui font suite à l'apparition de nouveaux métiers dans ces différents domaines; invite les États membres et les régions à soutenir des initiatives de formation tant au niveau universitaire qu'artisanal dans le domaine de l'énergie renouvelable, telles que des études techniques environnementales et le développement de nouvelles filières d'apprentissage, par exemple pour devenir solateur; souligne que les régions qui sont parvenues à mettre en place un système énergétique intelligent peuvent attirer d'autres emplois dans la région sous la forme de formations spécialisées, en créant des universités techniques et des collèges d'experts dans ce domaine; appelle les régions à coopérer dans le domaine de la spécialisation intelligente et salue les systèmes dans lesquels les connaissances sont partagées entre les régions et au-delà des frontières; attire l'attention sur les initiatives poursuivies par l'EIT dans le cadre de la communauté de la connaissance et de l'innovation (CCI) «InnoEnergy» pour la recherche et le développement appliqués aux réseaux intelligents et la formation de professionnels dans ce secteur; rappelle en outre les nouvelles possibilités d'élaboration de plans régionaux pour l'innovation;

Consequently, there will be a strong emphasis on education/training, entrepreneurship and deployment of results, e.g. developing skills and knowledge of urban transport professionals in local and regional administrations (life-long learning / staff exchange programmes / professional training), proposing specific higher education programmes in Urban Mobility (summer schools / exchange schemes), taking innovative transport concepts successfully to the market (support for spin-offs and start-ups from universities and research institutions, etc.).
Par conséquent, un accent important sera mis sur l'enseignement/la formation, l'entrepreneuriat et le déploiement de résultats, par exemple en développant les compétences et les connaissances des professionnels du transport urbain dans les administrations locales et régionales (apprentissage tout au long de la vie/programmes d'échange de personnel/formation professionnelle), en proposant des programmes universitaires spécifiques en mobilité urbaine (universités d'été/programmes d'échange), en accompagnant la commercialisation réussie de concepts de transport innovants (soutien aux entreprises créées par essaimage et aux jeunes pousses issues des universités et des instituts de recherche, etc.).

(d) consult, in cooperation with the Member States concerned, in particular regional and local authorities, infrastructure managers, transport operators, transport users and, as appropriate, other public and private entities, with a view to gaining a fuller knowledge of the demand for transport services, the possibilities of investment funding and financing and steps to be undertaken and the conditions to be met in order to facilitate access to such funding or financing.
(d) consulte, en collaboration avec les États membres concernés, en particulier les autorités régionales et locales, les gestionnaires d’infrastructures, les opérateurs de transport et les usagers des moyens de transport, ainsi que, le cas échéant, d’autres entités publiques et privées, afin de mieux cerner la demande en matière de services de transport, les possibilités de financement et de subventions des investissements, les étapes à suivre et les conditions à remplir pour faciliter l'accès à ce financement ou ces subventions.

consult, together with the Member States concerned, regional and local authorities, operators, transport users, and representatives of civil society with a view to gaining fuller knowledge of the demand for transport services, the possibilities of investment funding and the type of services that must be provided in order to facilitate access to such funding.
consulte, conjointement avec les États membres concernés, les autorités régionales et locales, les opérateurs et les utilisateurs des moyens de transport, ainsi que les représentants de la société civile, afin de mieux cerner la demande en matière de transport, les possibilités de financement des investissements et le type de services à fournir pour faciliter l'accès à ce financement.

(c) contribute, in close cooperation with the authorities of the Member States concerned and without prejudice to the procedures applicable under national law, to the dialogue with regional and local authorities, in particular, and also with operators, transport users, regional and local authorities and representatives of civil society with a view to gaining fuller knowledge of demand for transport services, of the constraints and of the service parameters required to optimise the use of the infrastructure being financed.
(c) En étroite coopération avec les autorités des États membres concernés et sans préjudice des procédures applicables en droit national à ce effet, il contribue au dialogue , en particulier avec les autorités régionales et communales, ainsi qu'avec les opérateurs, les utilisateurs de transport, les autorités régionales et locales, les représentants de la société civile, en vue de mieux connaître la demande de transport, les contraintes, ainsi que les paramètres de service requis pour optimiser l’utilisation des infrastructures financées.

In this context, where the officers who deal with transport matters also deal with crime, such as burglary and other accident prevention, Community requirements in this specific area will almost certainly lead to a distortion of priorities, dictated not by local needs but by a supranational authority which has neither knowledge nor understanding of local conditions.
Dans un tel contexte où des policiers s'occupent en même temps des problèmes liés au transport, des crimes, tels que les cambriolages, ou encore de la prévention d'accidents, les exigences communautaires dans ce domaine particulier vont presque certainement mener à une distorsion des priorités car elles risquent en effet d'être dictées non par les besoins locaux mais par une autorité supranationale qui ne connaît ni ne comprend les conditions locales.