Vertaling van "Landing-gear indication " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

landing-gear indication | LG indication | undercarriage indication
signalisation de trains

landing gear indicator light
voyant témoin train d'atterrissage

flaps and landing gear indicator panel
tableau indicateur des volets et du train

landing gear control lever [ gear lever | landing gear lever | landing gear selector lever | landing gear control handle | landing gear handle | gear handle | landing gear selector ]
levier de commande train [ levier train | levier de commande de train | commande du train d'atterrissage ]

tricycle landing gear [ tricycle landing-gear | tricycle landing gear | tricycle undercarriage | tricycle-type landing gear | nose-wheel landing gear | nose wheel landing gear | trike ]
train d'atterrissage tricycle [ train tricycle | atterrisseur tricycle ]

landing gear unsafe light | landing gear warning light | gear disagreement light | gear unsafe light | gear warning light
voyant désaccord train d'atterrissage | voyant désaccord train

landing gear aircraft ground safety pin | landing gear ground safety pin | main landing gear downlock safety pin
goupille de sécurité des atterrisseurs

landing-gear position indicator panel | LG position indicator panel | undercarriage position indicator panel
tableau de contrôle de train

landing gear priority warning light | undercarriage warning indicator
lampe de priorité du train d'atterrissage | voyant lumineux de perte de priorité du train d'atterrissage

landing-gear position indicator
indicateur de position de train

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2)De-minimis exemptions from the landing obligation: a) provided that the scientific advice indicates that the further increases in the fishing gear selectivity would be difficult to achieve; or b) in order to avoid disproportionate costs of handling the unwanted catches.
(2)les exemptions de minimis à l’obligation de débarquement: a) pour autant que des avis scientifiques indiquent que les nouvelles augmentations de la sélectivité des engins de pêche seraient difficiles à atteindre, ou b) afin d’éviter des coûts disproportionnés liés au traitement des captures indésirées.

Mr. Michel Guimond: Were you aware that a Canadian Regional Foooker F-28—I have to be watch how I pronounce this because the chair has already corrected me—traveling from Toronto to Quebec City had to make an emergency landing? A light on the dash indicated to the pilot that the aircraft's landing gear had failed to deploy.
M. Michel Guimond: Êtes-vous au courant que lors de l'atterrissage d'urgence d'un avion Fooker F-28—il faut que je fasse attention à ma prononciation, parce que le président m'a déjà repris—de Canadian Regional qui reliait Toronto à Québec, un voyant lumineux indiquait au pilote que le train avant n'était pas sorti et que l'agent de bord était incapable de transmettre les instructions?

Several large aircraft manufacturers are indicated to the Commission that they expect new landing gear competitors to emerge in the medium to long- term, in Japan or Eastern Europe, for example.
Plusieurs fabricants de gros porteurs ont indiqué à la Commission qu'ils envisageaient l'émergence de nouveaux fournisseurs de trains d'atterrissage à moyen et à long terme au Japon et en Europe de l'Est par exemple.

Mr. Peter Smith: With respect to the competitive element, I simply want to indicate that some of the niche markets that Canada has developed expertise in, such as regional jets, business aircraft, commercial helicopters, small gas turbines, flight simulators, landing gear, and space applications—all of these that I have mentioned are 50% global market share or more.
M. Peter Smith: Pour ce qui est de l'élément «concurrence», j'aimerais simplement préciser que dans certains créneaux où le Canada s'est spécialisé, par exemple les avions de transport régional à réaction, les avions d'affaires, les hélicoptères commerciaux, les petites turbines à essence, les simulateurs de vol, les trains d'atterrissage et les applications spatiales—tous ces créneaux que j'ai mentionnés occupent une part du marché mondial de 50 p. 100 ou plus.