Traduction de «Lane mark off line » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

lane mark off line | lane mark-off line
ligne de démarcation de voie

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(vi) the runway is equipped with high-intensity runway lights, or runway centre line lights, that are serviceable and functioning and that are visible to the pilot throughout the take-off run, or with runway centre line markings that are visible to the pilot throughout the take-off run,
(vi) la piste est dotée de feux de piste de haute intensité, ou de feux d’axe de piste, en état de service et en état de fonctionnement, à la vue du pilote pendant la course au décollage, ou de marques d’axe de piste à la vue du pilote pendant la course au décollage,

(A) with high-intensity runway lights, and runway centre line lights, that are serviceable and functioning and that are visible to the pilot throughout the take-off run, and with runway centre line markings that are visible to the pilot throughout the take-off run, and
(A) d’une part, de feux de piste haute intensité et de feux d’axe de piste, en état de service et en état de fonctionnement, à la vue du pilote pendant la course au décollage, et de marques d’axe de piste à la vue du pilote pendant la course au décollage,

(d) within 365 m off that portion of the shore line of the province along that part of Fortune Bay commencing at a point, marked by a caution notice, approximately 450 m west of the entrance to Garnish Harbour and ending at a point marked by a caution notice approximately 450 m east of Garnish Harbour; or
d) en deçà de 365 m de la côte de la province en bordure de la partie de la baie de Fortune commençant à un point marqué d’un écriteau, à 450 m environ à l’ouest de l’entrée du port de Garnish et se terminant à un point marqué par un écriteau à 450 m environ à l’est du port de Garnish; ou

So what we say to the shipping lines is that the Port of Halifax is only 40 or 45 minutes off the main shipping lanes in the North Atlantic, so why don't you make the Port of Halifax your first port of call and why don't you stop in Halifax and unload the top three rows of boxes on your container ships?
Nous disons donc aux compagnies maritimes que le port de Halifax n'est qu'à 40 ou 45 minutes des principales routes maritimes de l'Atlantique Nord et qu'elles feraient tout aussi bien d'en faire leur premier port d'escale pour y décharger les trois premières rangées de caisses de leurs porte-conteneurs.

We also offer the only roll-on/roll-off container service, so for heavy equipment, trucks, project cargo, or vehicles, for example, carried on the Atlantic Container Line, one of the long-standing members of the port of Halifax's suite of companies, you'll see that this offers us the ability to continue to leverage the trade networks and the trade lanes in support of bilateral trade between Canada and the EU.
Nous offrons le seul service de bennes amovibles, alors, si on pense à la machinerie lourde, les camions, les cargaisons liées aux projets ou les véhicules, par exemple, transportés par Atlantic Container Line — un participant de longue date parmi les sociétés desservant le port d'Halifax — vous verrez que cela nous permet de continuer à tirer profit des réseaux commerciaux et des voies commerciales pour favoriser les échanges bilatéraux entre le Canada et l'UE. Ces lignes de distribution peuvent être inversées.

We would all, I think, be the better off for more modest language, as criticism would then be less marked when we fail to act according to these principles and in line with these objectives.
Des mots un peu plus modestes nous feraient du bien à tous, je crois, car cela atténuerait la critique quand nous n’agissons pas selon ces principes et ces objectifs.