Traduction de «Least cost network design » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

least cost network design
conception de réseau au moindre coût

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The final report highlighted that capacity mechanisms must target a genuine adequacy need and must be designed in such a way as to deliver security of supply at least cost to consumers.
Dans son rapport final, elle indiquait que les mécanismes de capacité devaient répondre à un véritable besoin d'adéquation et devaient être conçus de manière à fournir aux consommateurs la sécurité d'approvisionnement à moindre coût.

Its preliminary report highlighted that capacity mechanisms must target a genuine adequacy need and must be designed in such a way to deliver security of supply at least cost to consumers.
Dans son rapport préliminaire, elle indiquait que les mécanismes de capacité devaient répondre à un véritable besoin d'adéquation et devaient être conçus de manière à fournir aux consommateurs la sécurité d'approvisionnement à moindre coût.

The network functions should be provided in a cost-efficient manner, in particular avoiding any duplication of efforts, and therefore enabling the provision of these functions at reduced, or at least not higher, financial and human resources requirements in the Member States in the context of this Regulation, compared to the situation before a Network Manager was nominated.
Les fonctions de réseau devraient être assurées dans un souci d’efficacité économique, en évitant notamment les doubles emplois, de façon à ce que leur exécution soit moins coûteuse, ou du moins ne le soit pas plus, en ressources financières et humaines dans les États membres sous l’empire du présent règlement qu’avant la désignation d’un gestionnaire de réseau.

The intercity bus industry is the least costly public mode of travel, the least subsidized mode of travel, the most environmentally friendly—in fact, three times more environmentally effective than either the private car mode or the intercity rail mode—the safest surface mode of travel, and the most comprehensive network service in the country, connecting some 3,000 Canadian communities.
L'industrie du transport interurbain par autocar est le mode de transport public le plus économique, le moins subventionné, le plus favorable à l'environnement—de fait, il est trois plus efficace du point de vue de l'environnement que la voiture personnelle ou le service ferroviaire voyageur—mode de transport terrestre le plus sécuritaire et le réseau le plus complet du pays, reliant quelque 3 000 collectivités canadiennes.

In view of their low degree of differentiation, the physical facilities of a network can often host a wide range of electronic communications network elements at the same time, including those capable of delivering broadband access services at speeds of at least 30 Mbps in line with the technological neutrality principle, without affecting the main service conveyed and with minimum adaptation costs.
En raison de leur faible degré de différenciation, les installations physiques d'un réseau peuvent souvent accueillir en même temps divers éléments d'un réseau de communications électroniques très divers, notamment ceux qui permettent de fournir des services d'accès au haut débit à des vitesses égales ou supérieures à 30 Mbit/s, dans le respect du principe de neutralité technologique, sans incidence pour le principal service assuré et moyennant des coûts d'adaptation minimaux.

It's important to understand what usage means and how it relates, if at all, to the true costs of designing and building a telecommunications network, and therefore whether anyone is heavy or light or getting a free ride.
Il est important de comprendre ce que l'utilisation signifie et quel est son lien, s'il y en a un, au coût réel de conception et de construction d'un réseau de télécommunications, et conséquemment si une personne est un grand ou petit utilisateur, ou profite de passe-droits.

The replacement of copper by fibre up to an intermediary distribution point represents an important investment entailing some risk, even though the risk is deemed to be lower than for FTTH networks, at least in densely populated areas, in view of the relative deployment costs per household involved and the uncertainty of demand for improved or up-graded services.
Le remplacement du cuivre par la fibre jusqu’à un point de mutualisation intermédiaire donné représente un investissement important non dénué de risque, même si le risque est jugé plus faible que pour les réseaux FTTH, au moins dans les zones densément peuplées, compte tenu des coûts de déploiement relatifs par ménage et de l’incertitude qui entoure le niveau de la demande de services améliorés ou plus performants.

Regulation must also be cost-effective and designed in the least costly manner to both industry and government.
La réglementation doit aussi être économique et sa conception doit se faire de la manière la moins coûteuse possible pour l'industrie et le gouvernement.

The officials called this the 100 per cent cost level of designation. In this scenario, at least 760 lighthouses will be designated at a cost of at least $384 million over five years and $30 million per year thereafter.
Les fonctionnaires ont désigné cette série comme étant le niveau de 100 p. 100. Selon ce scénario, au moins 760 phares seront désignés au coût d'au moins 384 millions de dollars sur cinq ans et de 30 millions de dollars par année subséquemment.

The Committee also agreed in principle to the following new actions: -on telecommunications -COST 252: Evolution of satellite personal communications from second to future generation systems -COST 253: Service-efficient network interconnection via satellites -COST 254: Intelligent processing and facilities for communication terminals -COST 255: Radiowave propagation modelling for new SatCom services at Ku-Band and above -COST 256: Modelling and simulation environment for satellite/terrestrial networks -COST 257: Impacts of new services on the architecture and performance of broadband networks -COST 258: The naturalness of synthetic speech -and on other subjects: -COST D 8: The chemistry of metals in medicine -COST C 6: Town and infrastructure planning for safety and urban quality for pedestrians -COST C 7: Soil structure interaction in urban civil engineering -COST 916: Bioactive plant cell wall component in nutrition and health -COST 333: Development of new bituminous pavement design method -COST A 10: Socio-economic impact of defence industrial restructuring and conversion.
Le Comité a également donné son accord de principe sur les nouvelles actions suivantes : - dans le domaine des télécommunications : - COST 252 : Evolution des systèmes de communications personnelles par satellite entre la deuxième et les générations futures - COST 253 : Interconnexion à haut rendement de service de réseaux par satellites - COST 254 : Traitement intelligent et facilités pour les terminaux de communication - COST 255 : Modélisation de la propagation d'ondes radio pour de nouveaux services de télécommunications par satellite en bande Ku et au-delà - COST 256 : Environnement de modélisation et de simulation pour réseaux satellites et terrestres - COST 257 : Impact des nouveaux services sur l'architecture et les performances des réseaux Large-bande - COST 258 : Développement du naturel dans la parole de synthèse - dans les autres domaines : - COST D 8 : La chimie des métaux en médecine - COST C 6 : Urbanisme et planification des infrastructures pour la sécurité des piétons et la qualité urbaine - COST C 7 : Interaction sol-structure en génie civil urbain - COST 916 : Constituants bioactifs de la paroi des cellules végétales dans la nutrition et la santé - COST 333 : Elaboration de nouvelles méthodes de conception des revêtements bitumineux - COST A10 : Impact socio-économique de la restructuration de la défense industrielle et la conversion En ce qui concerne la demande de plusieurs pays à devenir membres de la COST, le Comité a exprimé une attitude positive à l'égard des demandes de la Roumanie et de Malte.