Vertaling van "Local link road " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

local link road
route communale

linking road [ linking street | link road ]
voie de liaison

intra-system link | local HTML link | local hyperlink | local link
lien hypertexte local | hyperlien local | lien local | lien intrasystème

local access road | local development road
route collectrice | route de desserte locale | rue de desserte locale

relative link [ internal link | internal hyperlink | local link | intrasite link ]
lien relatif [ lien interne | lien hypertexte relatif | hyperlien relatif ]

internal link | local link | relative link
lien interne | lien relatif

transport network [ link road ]
réseau de transport [ voie de communication ]

collector road [ collector highway | collector | local distributor road ]
route collectrice [ artère collectrice ]

local distributor road
route collectrice

local road tax payable in cash or kind | local rood tax payable in kind
prestation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Region faces several challenges which will be tackled more successfully together than on a purely national or local level. Striking socio-economic disparities (e.g. in terms of GDP per capita and unemployment rates); a lack of research-to-business networks; shortcomings in transport links (road, rail and air) and vessel traffic congestion; inadequate interconnections of electricity grids; unsustainability of fisheries; environmental threats such as marine pollution, the preservation of a highly diverse marine environment and the adverse effects of climate change (in the form of rising sea levels, flooding, drought, soil erosion and forest fires); and insufficient institutional and administrative capacity.
La région est confrontée à un certain nombre de défis auxquels il sera plus efficace de faire face en commun qu'à un niveau purement national ou local: disparités socioéconomiques frappantes (par exemple en termes de PIB par habitant et de taux de chômage); manque de réseaux de recherche pour les entreprises; lacunes dans les réseaux de transport (route, rail et air) et congestion du trafic de navires; interconnexions inadéquates des réseaux d’électricité; pêche non durable; menaces environnementales, telles que la pollution marine, la nécessité de préserver un environnement marin hautement diversifié et les effets néfastes du changement climatique (notamment la montée du niveau de la mer, les inondations, les sécheresses, l'érosion des sols et les incendies de forêts); capacités insuffisantes aux niveaux institutionnel et administratif.

Development of nodes and hubs combining maritime, rail, road, air and inland waterways must build on sustainable transport schemes linked inter alia to local and regional air quality plans.
Le développement de nœuds associant voies maritimes, ferroviaires, routières, aériennes et voies navigables intérieures doit s’appuyer sur des systèmes de transport durables, associés à des plans locaux et régionaux pour la qualité de l’air.

What's interesting is the link between the two questions you had, because foreign ownership, absentee ownership, all of that— This was a local guy right down the road.
Ce qui est intéressant, c'est le lien entre vos deux questions, parce que l'absentéisme de propriétaire, à cet égard.

It is necessary for Member States to efficiently use the European funds provided to them and also find other financial and technical solutions to draw up and put into practice long-term strategies for implementing assisted and cooperative driving in areas that are truly problematic as well: on national, regional and local roads, bypass routes for the transport of goods, on linking roads with conurbations from.in peri-urban areas and in the cross-border sectors.
Il importe que les États membres exploitent adéquatement les fonds européens mis à leur disposition et trouvent d’autres solutions financières et techniques pour élaborer et mettre en pratique des stratégies à long terme en vue de la mise en œuvre d’une conduite assistée et coopérative dans des zones qui posent véritablement problème: sur les routes nationales, régionales et locales, les routes de contournement pour le transport de marchandises, les routes de jonction avec les agglomérations de .dans des zones périurbaines et dans les zones transfrontalières.

48. Emphasises that, within the newly enlarged Schengen area, the transport infrastructure between Western and Eastern Europe is of immense significance given the economic growth potential - especially in the new Member States - linked to it; calls on the Commission and the Member States to develop and promote transnational road and rail links between Eastern and Western Europe, supporting in particular cross-border transport infrastructure through a specific action programme implemented in cooperation with local, regional and national authorities; also, points out that better interconnection of TEN-T and third country transport networks would improve the position of border areas in particular and bring added value to interregional cooperation and the EU as a whole;
48. souligne que, au sein de l'espace Schengen qui a été récemment étendu, les infrastructures de transport entre l'Europe de l'Ouest et l'Europe de l'Est revêtent une importance considérable compte tenu du potentiel de développement économique, notamment dans les nouveaux États membres, qui y est lié; invite la Commission et les États membres à aménager et promouvoir des liaisons routières et ferroviaires transnationales entre ces deux parties de l'Europe, en soutenant en particulier les infrastructures de transport transfrontalières à l'aide d'un programme d'action spécifique mis en œuvre en coopération avec les autorités locales, régionales et nationales; fait également valoir qu'une meilleure interconnexion des RTE-T et des réseaux de transport des pays tiers améliorerait la situation des régions transfrontalières en particulier et confèrerait une valeur ajoutée à la coopération interrégionale et à l'Union dans son ensemble;

9. underlines that, within the newly enlarged Schengen area, the transport infrastructure between Western and Eastern Europe is of immense significance given the economic growth potential, especially in the new Member States, linked to it; calls on the Commission and the Member States to develop and promote transnational road and rail links between Eastern and Western Europe, supporting in particular cross-border transport infrastructure through a specific action programme implemented in cooperation with local, regional and national authorities; also, points out that better interconnection of TEN-T and third country transport networks would improve the position of border areas in particular and bring added value to interregional cooperation and the EU as a whole;
9. souligne que, au sein de l'espace Schengen qui a été récemment étendu, les infrastructures de transport entre l'Europe de l'Ouest et l'Europe de l'Est revêtent une importance considérable compte tenu du potentiel de développement économique, notamment dans les nouveaux États membres, qui y est lié; invite la Commission et les États membres à aménager et promouvoir des liaisons routières et ferroviaires transnationales entre ces deux parties de l'Europe, en soutenant en particulier les infrastructures de transport transfrontalières à l'aide d'un programme d'action spécifique mis en œuvre en coopération avec les autorités locales, régionales et nationales; fait également valoir qu'une meilleure connexion des RTE-T et des réseaux de transport des pays tiers améliorerait la situation des régions transfrontalières en particulier et confèrerait une valeur ajoutée à la coopération interrégionale et à l'Union européenne dans son ensemble;

44. Underlines that, within the newly enlarged Schengen area, the transport infrastructure between Western and Eastern Europe is of immense significance given the economic growth potential, especially in the new Member States, linked to it; calls on the Commission and the Member States to develop and promote transnational road and rail links between Eastern and Western Europe, supporting in particular cross-border transport infrastructure through a specific action programme implemented in cooperation with local, regional and national authorities; also, points out that better interconnection of TEN-T and third country transport networks would improve the position of border areas in particular and bring added value to interregional cooperation and the EU as a whole;
44. souligne que, au sein de l'espace Schengen qui a été récemment étendu, les infrastructures de transport entre l'Europe de l'Ouest et l'Europe de l'Est revêtent une importance considérable compte tenu du potentiel de développement économique, notamment dans les nouveaux États membres, qui y est lié; invite la Commission et les États membres à aménager et promouvoir des liaisons routières et ferroviaires transnationales entre ces deux parties de l'Europe, en soutenant en particulier les infrastructures de transport transfrontalières à l'aide d'un programme d'action spécifique mis en œuvre en coopération avec les autorités locales, régionales et nationales; fait également valoir qu'une meilleure connexion des RTE-T et des réseaux de transport des pays tiers améliorerait la situation des régions transfrontalières en particulier et confèrerait une valeur ajoutée à la coopération interrégionale et à l'Union européenne dans son ensemble;

4. Development of the transport network linked to the economic activities: ERDF (30.560 MECU) cofinances two measures: . covering road links under the control of the central authorities (the Manoteras junction on the M-30, the by-pass of Torrejón de Ardoz on the N- II, and the hard-shoulders of the Rivas-Vaciamadrid section of the N-III) and regional and local control (eg access road to the Rosales de Móstoles industrial estate); . modernisation of rail infrastructure belonging to both the Ministry of Transport and Public Works (eg electrical substations at Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés y Torrejón de Ardoz) and RENFE (eg re-routing at San Fernando de Henares and Getafe; security installations at Fuenlabrada station; freight terminal at Torrejón de Ardoz) 5.
4. Développement des réseaux de transport liés aux activités économiques : Deux mesures sont cofinancées par le FEDER (30,560 millions d'écus) : . réalisation de liaisons routières relevant de l'administration centrale (Carrefour de Manoteras sur la M-30, bretelle de Torrejón de Ardoz sur la N-II et accotements stabilisés sur le tronçon Rivas-Vaciamadrid sur la N- III) mais aussi des collectivités régionales et locales (par exemple pour la route d'accès au complexe industriel de Rosales de Móstoles); . modernisation des infrastructures ferroviaires, dépendant à la fois du ministère des Transports et des travaux publics (par exemple les sous- stations électriques de Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés et Torrejón de Ardoz) et de la RENFE (par exemple les voies de réacheminement à San Fernando de Henares et Getafe; ces postes de surveillance de la station de Fuenlabrada; le terminal de fret de Torrejón de Ardoz).

Brief description Construction of the section of road from Algés to Buraca, a section about 5.5 km long with junctions at Miraflores, Monsanto and Zambujal and structures measuring about 750 m. This section links the old square of Touros (Algés) to the Pina Manique stadium at Buraca and provides a substantial number of links with the complex network of local roads.
Description du projet Construction du tronçon de route Algés-Buraca, d'une longueur de +/- 5,5 km et comptant trois noeuds routiers à Miraflores, Monsanto et Zambujal et quelque 750 m d'ouvrages d'art. Le tronçon Algés-Buraca relie l'ancienne place de Touros (Algès) au stade Pina Manique (Buraca) et présente une forte densité de liaisons avec le complexe réseau routier local.

- First phase of the Bilbao-Ría 2000 project, linking local rail and metro networks - Construction and improvement of road links (links to the N-1, Berriz/Ondarroa corridor, Cadagua corridor) 5.
- Première phase du projet Bilbao-Ría 2000, destiné à lier les réseaux locaux de chemin de fer et de métro. - Construction et amélioration de liaisons routières (liaisons à la N1, intercommunication Berriz/Ondarroa, intercommunication Cadagua).