Traduction de «Marine Environment Protection Committee » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Marine Environment Protection Committee | MEPC [Abbr.]
Comité de la protection du milieu marin | CPMM [Abbr.] | MEPC [Abbr.]

Marine Environment Protection Committee
Comité de la protection du milieu marin

marine environmental protection [ marine environment protection ]
protection du milieu marin [ protection de l'environnement marin ]

Baltic Marine Environment Protection Commission [ Helsinki Commission | Interim Baltic Environment Protection Commission ]
Commission pour la protection de l'environnement marin de la Mer Baltique [ Commission d'Helsinki ]

Baltic Marine Environment Protection Commission | Helsinki Commission | HELCOM [Abbr.]
Commission d'Helsinki | Commission pour la protection de l'environnement marin de la mer Baltique | HELCOM [Abbr.]

Baltic marine environment protection commission
commission pour la protection de l'environnement marin de la mer Baltique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

IMO Marine Environment Protection Committee
Comité de la protection du milieu marin de l'OMI

However, as confirmed by the 59th Marine Environment Protection Committee (MEPC) of the IMO[13], further action needs to be taken.
Cependant, comme l'a confirmé la 59e session du comité de la protection du milieu marin (MEPC) de l'OMI[13], il y a lieu de prendre d'autres mesures.

The agreement on a global and mandatory system to collect fuel consumption data was reached within the Marine Environment Protection Committee (MEPC) of the International Maritime Organisation, the United Nations body responsible for shipping.
L'accord sur un système mondial contraignant de collecte des données relatives à la consommation de combustible a été négocié au sein du comité de la protection du milieu marin (MEPC) de l'Organisation maritime internationale, l'organe des Nations unies chargé du transport maritime.

28. Welcomes the ban on the use and carriage of heavy fuel oil on vessels operating in the Antarctic Area, approved by the IMO’s Marine Environment Protection Committee (MEPC), which is due to enter into force on 1 August 2011; stresses that a similar ban might be appropriate in Arctic waters to reduce risks to the environment in case of accidents;
28. se réjouit que le Comité de la protection du milieu marin de l'OMI ait décidé l'interdiction du transport et de l'utilisation des fiouls lourds sur les navires transitant par la zone antarctique, à compter du 1août 2011; souligne qu'une interdiction similaire pourrait être appropriée en ce qui concerne les eaux de l'Arctique, afin de réduire les risques pour l'environnement en cas d'accident;

– (LT) The Baltic Sea has been classified as a ‘particularly sensitive sea area’ (PSSA) by the International Maritime Organisation’s Marine Environment Protection Committee. This places the Baltic Sea among the most precious and most sensitive marine ecosystems in the world.
– (LT) Le comité de la protection du milieu marin de l’Organisation maritime internationale a attribué le statut de «zone maritime particulièrement sensible» (PSSA) à la mer Baltique, ce qui la place parmi les écosystèmes marins les plus précieux et les plus sensibles de la planète.

The product name shall be provided (if different from that given in subsection 1.1) as required by the shipment document and in accordance with the name used in the lists of product names given in chapters 17 or 18 of the IBC Code or the latest edition of the IMO’s Marine Environment Protection Committee (MEPC).2/Circular . Ship type required and pollution category shall be indicated.
Le nom de produit doit être fourni (s’il diffère de celui indiqué à la sous-rubrique 1.1), tel qu’il doit figurer sur le document d’expédition et conformément aux noms utilisés dans les listes de noms de produits figurant aux chapitres 17 ou 18 du recueil IBC ou dans l’édition la plus récente de la circulaire MEPC.2/Circ. du comité de la protection du milieu marin de l’OMI . Il y a lieu d’indiquer le type de navire requis et la catégorie de pollution.

(FR)The Marine Environment Protection Committee, which held its 53rd session (MEPC 53) at the headquarters of the International Maritime Organisation in London from 18 to 22 July 2005, did indeed consider the issue of the transfer of hydrocarbons between vessels at sea on the basis of a proposal submitted by Spain and Mexico with a view to the insertion of a new chapter in Annex I to the MARPOL Convention to deal with the possible threat to the marine environment of the transfer of oil cargoes between vessels at sea.
Le Comité de la protection du milieu marin, qui a tenu sa cinquante-troisième session (MEPC 53) au siège de l’Organisation Maritime Internationale à Londres du 18 au 22 juillet 2005, a effectivement examiné la question des opérations de transfert d’hydrocarbures entre navires en mer, sur base d’une proposition de l’Espagne et du Mexique, pour ajouter un nouveau chapitre à l’Annexe I de la Convention MARPOL à propos du risque que peuvent présenter pour le milieu marin les transferts de cargaisons d’hydrocarbures entre navires en mer.

(7) The Marine Environment Protection Committee of the IMO has adopted guidelines for the sampling of fuel oil for determination of compliance with MARPOL Annex VI.
(7) Le comité de la protection du milieu marin de l'OMI a adopté des lignes directrices sur l'échantillonnage du fioul en vue de déterminer la conformité à l'annexe VI de la convention MARPOL.

(13 ) The Marine Environment Protection Committee of the IMO has adopted guidelines for the sampling of fuel oil for determination of compliance with MARPOL Annex VI. Uniform sampling and dissuasive penalties throughout the European Union are necessary to ensure due implementation of the Directive.
(13) Le comité de la protection du milieu marin de l'OMI a adopté des lignes directrices sur l'échantillonnage du fioul en vue de déterminer la conformité à l'annexe VI de la convention MARPOL. Des prélèvements uniformes et des sanctions dissuasives dans toute l'Union européenne sont nécessaires pour assurer une mise en œuvre crédible de la directive.

ships flying the flag of a State which is not a party to the AFS Convention to hold a statement of compliance issued by the flag State in accordance with the AFS Convention and the Marine Environment Protection Committee (MEPC) of the IMO.
les navires battant le pavillon d’un État qui n’a pas ratifié la convention AFS doivent être en possession d’une déclaration de conformité délivrée par l’État du pavillon conformément à la convention AFS et au Comité de la protection du milieu marin (CPMM) de l’OMI.