For the purpose of in-service testing, t
he calculated load (engine torque
as a percentage of maximum torque and the maximum torque available at
the current engine speed), the engine speed, the engine coolant temperature, the instantaneous fuel consumption, and the reference maximum engine torque as a funct
ion of engine speed shall be made available by the ECU in real ti
...[+++]me and at a frequency of at least 1 Hz, as mandatory data stream information’.
Aux fins des essais en service, la charge calculée (couple moteur en pourcentage du couple maximal et couple maximal disponible au régime moteur momentané), le régime moteur, la température du liquide de refroidissement du moteur, la consommation de carburant momentanée et le couple moteur maximum de référence en fonction du régime moteur sont communiqués en temps réel par le module électronique de gestion du moteur à une fréquence d’au moins 1 Hz, en tant qu’informations obligatoires du flux de données».