Vertaling van "Metro Transit Operating Company " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Metro Transit Operating Company
Metro Transit Operating Company

Metro Transit Operating Company Act
Metro Transit Operating Company Act

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Domestic ferry facilities operated by Halifax Metro Transit
Installations pour traversiers intérieurs exploitées par l’Halifax Metro Transit

Routes operated by Halifax Metro Transit
Trajets exploités par l’Halifax Metro Transit

Neil Dubord, Chief Officer, Metro Vancouver Transit: Thank you for the privilege of being a witness here today in what promises to be an important debate in providing safety, security and confidence to transit operators, the passengers and all those who share the road.
Neil Dubord, agent en chef, Metro Vancouver Transit : Je vous remercie de m'accorder le privilège de comparaître devant vous aujourd'hui à l'amorce de ce qui promet d'être un important débat dans un effort pour instaurer un climat de sécurité et de confiance pour les conducteurs de véhicules de transport en commun, leurs passagers et tous ceux qui partagent la route avec eux.

I am a transit operator in Metro Vancouver.
Je suis opérateur de véhicule de transport en commun dans le Grand Vancouver.

Mr. Woods: Right now in Metro Vancouver we have had for about the last 10 years a panic button for transit operators to activate, but it's not something they can activate while in their seat.
M. Woods : À Vancouver, depuis environ 10 ans, les opérateurs de véhicules de transport en commun ont à leur disposition un bouton de panique, mais ils ne peuvent l'activer de leur siège.

set up a digital single gateway enabling users to obtain all information, assistance and problem-solving services needed to operate efficiently across borders. interconnect all business registries and insolvency registers and connect them to the e-justice portal, which will become a one-stop shop. set up a pilot project with administrations that will apply the "once-only" principle for businesses across borders. This means companies will only need to provide paperwork to public authorities in one EU country, even if they operate in other EU Member States. help EU Member States develop cross-border e-health services such as e-prescriptions and patient summaries. accelerate the transition to e-procurement, e-signatures and implementation of the "once-only" principle in public procurement.
créer un portail numérique unique permettant aux utilisateurs d’obtenir toutes les informations, l'aide et les services de résolution des problèmes dont ils ont besoin pour exercer leurs activités efficacement au-delà des frontières; interconnecter tous les registres du commerce et registres d’insolvabilité et les relier au portail e-Justice, qui deviendra un guichet unique; mettre en place un projet pilote avec les administrations appliquant le principe d’«une fois pour toutes» pour les entreprises par-delà les frontières, c'est-à-dire que les entreprises devront s'acquitter des formalités administratives auprès des pouvoirs publics d'un seul pays de l’UE, même si elles exercent leurs activités dans d’autres États membres de l’UE; aider les États membres de l'UE à développer des services de santé en ligne à caractère transfrontalier, tels que les prescriptions en ligne et les dossiers des patients; accélérer le passage aux marchés publics électroniques et signatures électroniques ainsi que la mise en œuvre du principe d’«une fois pour toutes» dans les marchés publics.

S2R JU encourages the involvement of railway equipment makers, infrastructure managers, railway companies, metro, tram and light rail operators, conformity assessment bodies, professional staff associations, user associations, relevant scientific institutions and small and medium-sized enterprises (SMEs).
L’entreprise commune S2R encourage l’implication des fabricants d’équipements ferroviaires, des gestionnaires d’infrastructure, des compagnies ferroviaires, des opérateurs de métros, de tramway et de véhicules légers sur rail, des organismes d’évaluation de la conformité, des organisations professionnelles, des associations d’usagers, ainsi que des établissements scientifiques et des petites et moyennes entreprises (PME).

to actively promote the participation and close involvement of all relevant stakeholders from the full rail value chain and from outside the traditional rail industry, in particular: manufacturers of railway equipment (both rolling stock and train control systems) and their supply chain, infrastructure managers, railway undertakings (both passenger and freight), metro, tram and light rail operators, rail vehicle leasing companies, notified and designated conformity assessment bodies, professional staff associations (including labour representatives), user associations (both passenger and freight), as well as the relevant scientific institutions or the relevant scientific community.
encourager activement la participation et l'implication de toutes les parties prenantes concernées tout au long de la chaîne de valeur ferroviaire et hors du secteur ferroviaire traditionnel, en particulier: les équipementiers (matériel roulant et systèmes de commande des trains) et leur chaîne d'approvisionnement, les gestionnaires d'infrastructures, les entreprises ferroviaires (transport de voyageurs et de marchandises), les opérateurs de métro, de tramway et de véhicules légers sur rail, les sociétés de location de véhicules ferroviaires, les organismes d'évaluation de la conformité notifiés et désignés, les organisations professionnelles (y compris les représentants des travailleurs), les associations d'usagers (transport de voyageurs et de marchandises), ainsi que les établissements scientifiques ou la communauté de chercheurs concernés.

In addition, sheet 2 of the CIM consignment note or sheets 1 and 2 of the TR transfer note shall be authenticated by the railway company responsible for the last railway station involved in the common transit operation.
En outre, l'exemplaire n° 2 de la lettre de voiture CIM ou les exemplaires no 1 et n° 2 du bulletin de remise TR doivent être revêtus du visa de la société des chemins de fer à laquelle ressortit la dernière gare concernée par l'opération de transit commun.