Initiatives such as the commercialization of federal airports, ports and harbours, the commercialization of ferry services, the conversion of Transport Canada's motor vehicle test centres to contractor-operated facilities, and the sale of Canadian National are part of the same overall plan that sees the air navigation system moving out of government operations.
Des initiatives comme la privatisation des aéroports et des ports et des havres fédéraux, la privatisation des services de traversier, la conversion des centres d'essais pour véhicules automobiles de Transports Canada en des installations exploitées par des sous-traitants, et la privatisation du Canadien National s'inscrivent dans le cadre du même plan global en vertu duquel le système de navigation aérienne se détache des opérations gouvernementales.