Traduction de «Multi-modal connection protection » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

multimodal connection protection | multi-modal connection protection
assurance de la correspondance intermodale

intermodal connection protection | multimodal connection protection | multi-modal connection protection
assurance de la correspondance intermodale

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Commission and the Member States should strengthen research and innovation in the inland waterway transport sector and in multi-modal port infrastructure through available financial instruments, including, where appropriate, under Horizon 2020 – the Framework Programme for Research and Innovation 2014-2020 (‘Horizon 2020’) and the Connecting Europe Facility , thereby ensuring the integration of that sector in multi-modal transport.
La Commission et les États membres devraient encourager la recherche et l’innovation dans le secteur du transport par voies navigables et dans les infrastructures portuaires multimodales, par l’intermédiaire d’instruments financiers disponibles, y compris, le cas échéant, ceux relatifs au programme-cadre pour la recherche et l’innovation «Horizon 2020» (2014-2020) et au mécanisme pour l’interconnexion en Europe , assurant ainsi l’intégration de ce secteur dans le transport multimodal.

It should enable Union action to concentrate on those components of the trans-European transport network with the highest European added value, in particular cross-border sections, missing links, last-mile connections, multi-modal connecting points and major bottlenecks serving the objective of reducing greenhouse gas emissions from transport by 60 % below 1990 levels by 2050.
Il devrait permettre que l'action de l'Union se concentre sur les composants du réseau transeuropéen de transport présentant le plus de valeur ajoutée pour l'Europe, notamment les tronçons transfrontaliers, les chaînons manquants, les connexions pour parcourir le "dernier kilomètre", les nœuds multimodaux et les principaux goulets d'étranglement, aux fins de l'objectif de réduction de 60 % des émissions de gaz à effet de serre dues aux transports d'ici 2050, par rapport à celles de 1990.

It should enable Union action to concentrate on those components of the trans-European transport network with the highest European added value, in particular cross-border sections, missing links, multi-modal connecting points and major bottlenecks.
Il devrait permettre que l’action de l'Union se concentre sur les composants du réseau transeuropéen de transport présentant le plus de valeur ajoutée pour l’Europe, notamment les tronçons transfrontaliers, les chaînons manquants, les nœuds multimodaux et les principaux goulets d'étranglement.

It should enable Union action to concentrate on those components of the trans-European transport network with the highest European added value and serving the objective of reducing greenhouse gas emissions from transport, in particular cross-border sections, missing links, multi-modal connecting points and major bottlenecks.
Il devrait permettre que l'action de l'Union se concentre sur les composants du réseau transeuropéen de transport présentant le plus de valeur ajoutée pour l'Europe et sur l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre dues aux transports, notamment aux tronçons transfrontaliers, aux chaînons manquants, aux nœuds multimodaux et aux principaux goulets d'étranglement.

As regards making multi-modal connections, many of Europe's freight terminals, passenger stations, inland ports, maritime ports, airports and urban nodes are not up to the task.
En ce qui concerne les connexions multimodales, bon nombre de terminaux de fret, de gares de voyageurs, de ports intérieurs, de ports maritimes, d’aéroports et de nœuds urbains ne sont pas encore prêts.

In practice, we can now see that in the future corridors with multi-modal connections will stretch from east to west and from the geographically peripheral-regions to the centre of EU.
En pratique, on voit qu'à l'avenir des corridors composés de connexions multimodales s'étendront d'est en ouest et des régions géographiquement périphériques vers le centre de l'UE.

The revision under way intends to tackle the main problems encountered: missing links, in particular at cross-border sections, infrastructure disparities between and within member states, insufficient multi-modal connections, greenhouse gas emissions from transport and inadequate interoperability.
La révision en cours vise à résoudre les principaux problèmes rencontrés: les maillons manquants, en particulier dans les sections transfrontalières, les disparités constatées entre les différents États membres et à l'intérieur de ceux-ci en ce qui concerne le développement de l'infrastructure, les insuffisances des connections multimodales, les émissions de gaz à effet de serre dues aux transports, ainsi qu'une interopérabilité insuffisante.

a proposal on a 20% increase in the number of multi-modal connections (platforms) for inland waterways, inland ports and rail transport by 2020, as compared with 2010 figures, and corresponding financial support, as well as the extension beyond 2013 of the Marco Polo programme, in order to make efficient use of the potential of shipping,
qu'une proposition soit présentée en vue d'augmenter de 20 % d'ici 2020, par rapport aux chiffres de 2010, le nombre des connexions (plateformes) multimodales pour la navigation intérieure, les ports fluviaux et le transport ferroviaire, moyennant l'octroi d'un soutien financier adéquat, et que le programme Marco Polo soit prolongé au-delà de 2013, afin d'exploiter efficacement le potentiel du transport maritime;

– a proposal on a 20% increase in the number of multi-modal connections (platforms) for inland waterways, inland ports and rail transport by 2020, as compared with 2010 figures, and corresponding financial support, as well as the extension beyond 2013 of the Marco Polo programme, in order to make efficient use of the potential of shipping,
– qu’une proposition soit présentée en vue d’augmenter de 20 % d’ici 2020, par rapport aux chiffres de 2010, le nombre des connexions (plateformes) multimodales pour la navigation intérieure, les ports fluviaux et le transport ferroviaire, moyennant l’octroi d’un soutien financier adéquat, et que le programme Marco Polo soit prolongé au-delà de 2013, afin d'exploiter efficacement le potentiel du transport maritime;

The revision under way intends to tackle the main problems encountered: missing links, in particular at cross-border sections, infrastructure disparities between and within member states, insufficient multi-modal connections, greenhouse gas emissions by transport and inadequate interoperability.
La révision en cours vise à résoudre les principaux problèmes rencontrés, à savoir les maillons manquants, en particulier dans les sections transfrontalières, les disparités constatées en ce qui concerne le développement de l'infrastructure entre les différents États membres et à l'intérieur de ceux‑ci, les insuffisances des connections multimodales, les émissions de gaz à effet de serre dues aux transports ainsi que les carences en matière d'interopérabilité.