Vertaling van "NWS " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

multinational brigade Northwest | multinational brigade NW | MNB-NW [Abbr.]
brigade multinationale NO | brigade multinationale nord-ouest | BMN-NO [Abbr.]

National Weather Service [ NWS | US Weather Bureau | United States Weather Bureau ]
National Weather Service [ NWS | US Weather Bureau | United States Weather Board ]

nuclear-weapon states | NWS
États dotés d'armes nucléaires

National Watercolor Society [ NWS | California National Watercolor Society ]
National Watercolor Society [ NWS | California National Watercolor Society ]

Aquatic insects in the Tomogonops and adjacent NW Miramichi Rivers: 1996 sampling,
Aquatic insects in the Tomogonops and adjacent NW Miramichi Rivers: 1996 sampling,

Canton of Nidwalden | Nidwalden [ NW ]
canton de Nidwald | Nidwald | canton d'Unterwald le Bas [ NW ]

nose wheel steering [ NWS ]
guidage des roues avant | guidage de la roue de proue

North Warning System | NWS
système de détection aérienne du Nord

nuclear-weapon power | nuclear-weapon state | NWS [Abbr.]
Etat doté d'armes nucléaires | Etat doté de l'arme nucléaire | puissance dotée de l'arme nucléaire | EDAN [Abbr.]

net weight | nt.wt. [Abbr.] | NW [Abbr.]
poids net

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

NW ECS oil production forecast.
NW ECS prévisions de production de pétrole.

Around 56,000 t of elasmobranchs are caught by EU vessels in this region (NW, NE Atlantic, including the Mediterranean), mostly consisting of demersal skates, rays and small sharks, with relatively low catches of large pelagic shark.
Quelque 56 000 tonnes d'élasmobranches sont capturées par les navires de l'UE dans cette région (Atlantique NO et NE, Méditerranée), principalement des pocheteaux, raies et petits requins démersaux, les captures de grands requins pélagiques étant relativement faibles.

whereas energy efficiency needs to be considered as an energy source in its own right, representing the amount in Nw (negawatts) of the energy saved, as demonstrated beyond any doubt by recent world and European history.
considérant que l'efficacité énergétique doit être considérée comme une source d'énergie à part entière qui représente la quantité en Nw (négawatts) d'énergie économisée, comme l'histoire récente du monde et de l'Europe l'a démontré de façon irréfutable.

Consisting of that part of the City of Edmonton described as follows: commencing at the intersection of Yellowhead Trail NW (Highway No. 16) with the right bank of the North Saskatchewan River; thence northeasterly along said bank to the Canadian National Railway; thence northwesterly and westerly along said railway to 66 Street NW; thence northerly along said street to 153 Avenue NW; thence westerly along said avenue to Castle Downs Road NW; thence southerly along said road to 137 Avenue NW; thence westerly along said avenue to St. Albert Trail NW (Highway No. 2); thence southeasterly along said trail to the Canadian National Railway; thence easterly and southerly along said railway to Yellowhead Trail NW (Highway No. 16, west of 121 Street NW); thence easterly along said trail to 97 Street NW (Highway No. 28); thence southerly along said street and its southerly production to Grierson Hill NW; thence northeasterly and easterly along said road and 101 Avenue NW to 95 Street NW; thence northerly along said street to Rowland Road NW; thence easterly and northeasterly along said road to 92 Street NW; thence northerly along said street to its endpoint; thence northeasterly in a straight line to the intersection of 89 Street NW with 103A Avenue NW; thence northeasterly along said avenue to 87 Street NW; thence easterly and southerly along said street to Rowland Road NW; thence easterly along said road to the right bank of the North Saskatchewan River; thence generally northeasterly along said bank to the point of commencement.
Comprend la partie de la ville d’Edmonton décrite comme suit : commençant à l’intersection de Yellowhead Trail NO (route n 16) et de la rive droite de la rivière Saskatchewan Nord; de là vers le nord-est suivant ladite rive jusqu’à la voie ferrée du Canadien National; de là vers le nord-ouest et vers l’ouest suivant ladite voie ferrée jusqu’à la 66e Rue NO; de là vers le nord suivant ladite rue jusqu’à la 153e Avenue NO; de là vers l’ouest suivant ladite avenue jusqu’au chemin Castle Downs NO; de là vers le sud suivant ledit chemin jusqu’à la 137e Avenue NO; de là vers l’ouest suivant ladite avenue jusqu’à St. Albert Trail NO (route n 2); de là vers le sud-est suivant St. Albert Trail NO jusqu’à la voie ferrée du Canadien National; de là vers l’est et le sud suivant ladite voie ferrée jusqu’à Yellowhead Trail NO (route n 16, à l’ouest de la 121e Rue NO); de là vers l’est suivant Yellowhead Trail NO jusqu’à la 97e Rue NO (route n 28); de là vers le sud suivant ladite rue et son prolongement sud jusqu’à Grierson Hill NO; de là vers le nord-est et vers l’est suivant ledit chemin et la 101e Avenue NO jusqu’à la 95e Rue NO; de là vers le nord suivant ladite rue jusqu’au chemin Rowland NO; de là vers l’est et le nord-est suivant ledit chemin jusqu’à la 92e Rue NO; de là vers le nord suivant ladite rue jusqu’à son extrémité; de là vers le nord-est en ligne droite jusqu’à l’intersection de la 89e Rue NO et de l’avenue 103A NO; de là vers le nord-est suivant ladite avenue jusqu’à la 87e Rue NO; de là vers l’est et vers le sud suivant ladite rue jusqu’au chemin Rowland NO; de là vers l’est suivant ledit chemin jusqu’à la rive droite de la rivière Saskatchewan Nord; de là généralement vers le nord-est suivant ladite rive jusqu’au point de départ.

Consisting of that part of the City of Edmonton described as follows: commencing at the intersection of the easterly limit of said city with Whitemud Drive NW (Highway No. 14); thence westerly along said drive to Whitemud Creek; thence generally northerly along said creek to the right bank of the North Saskatchewan River; thence generally northeasterly along said bank to the southerly production of 97 Street NW; thence northerly along said production to Grierson Hill NW; thence northeasterly and easterly along said road and 101 Avenue NW to 95 Street NW; thence northerly along said street to Rowland Road NW; thence easterly and northeasterly along said road to 92 Street NW; thence northerly along said street to its endpoint; thence northeasterly in a straight line to the intersection of 89 Street NW with 103A Avenue NW; thence northeasterly along said avenue to 87 Street NW; thence easterly and southerly along said street to Rowland Road NW; thence easterly along said road to the right bank of the North Saskatchewan River; thence generally northeasterly along said bank to the easterly limit of said city; thence generally southerly, generally easterly and southerly along said limit to the point of commencement.
Comprend la partie de la ville d’Edmonton décrite comme suit : commençant à l’intersection de la limite est de ladite ville et de la promenade Whitemud NO (route n 14); de là vers l’ouest suivant ladite promenade jusqu’au ruisseau Whitemud; de là généralement vers le nord suivant ledit ruisseau jusqu’à la rive droite de la rivière Saskatchewan Nord; de là généralement vers le nord-est suivant ladite rive jusqu’au prolongement sud de la 97e Rue NO; de là vers le nord suivant ledit prolongement jusqu’au chemin Grierson Hill NO; de là vers le nord-est et vers l’est suivant ledit chemin et la 101e Avenue NO jusqu’à la 95e Rue NO; de là vers le nord suivant ladite rue jusqu’au chemin Rowland NO; de là vers l’est et vers le nord-est suivant ledit chemin jusqu’à la 92e Rue NO; de là vers le nord suivant ladite rue jusqu’à son extrémité; de là vers le nord-est en ligne droite jusqu’à l’intersection de la 89e Rue NO avec l’avenue 103A NO; de là vers le nord-est suivant ladite avenue jusqu’à la 87e Rue NO; de là vers l’est et vers le sud suivant ladite rue jusqu’au chemin Rowland NO; de là vers l’est suivant ledit chemin jusqu’à la rive droite de la rivière Saskatchewan Nord; de là généralement vers le nord-est suivant ladite rive jusqu’à la limite est de ladite ville; de là généralement vers le sud, généralement vers l’est et vers le sud suivant ladite limite jusqu’au point de départ.

Consisting of that part of the City of Calgary described as follows: commencing at the intersection of Berkshire Boulevard NW with Beddington Trail NW; thence southeasterly along Beddington Trail NW and Beddington Trail NE to Deerfoot Trail NE (Highway No. 2); thence southerly along Deerfoot Trail NE to Memorial Drive SE; thence westerly along said drive to Nose Creek; thence southerly along said creek and its production to the right bank of the Bow River; thence generally westerly along said bank to Crowchild Trail NW (Highway No. 1A); thence generally northwesterly along said trail to Shaganappi Trail NW; thence northeasterly along Shaganappi Trail NW to John Laurie Boulevard NW; thence southeasterly along said boulevard to 14 Street NW; thence generally northerly along said street to Berkshire Boulevard NW; thence easterly and northeasterly along said boulevard to the point of commencement.
Comprend la partie de la ville de Calgary bornée comme suit : commençant à l’intersection du boulevard Berkshire N.-O. avec Beddington Trail N.-O.; de là vers le sud-est suivant Beddington Trail N.-O. et Beddington Trail N.-E. jusqu’à Deerfoot Trail N.-E (route n 2); de là vers le sud suivant Deerfoot Trail N.-E. jusqu’à la promenade Memorial S.-E; de là vers l’ouest suivant ladite promenade jusqu’au ruisseau Nose; de là vers le sud suivant ledit ruisseau et son prolongement jusqu’à la rive droite de la rivière Bow; de là généralement vers l’ouest suivant ladite rive jusqu’à Crowchild Trail N.-O (route n 1A); de là généralement vers le nord-ouest suivant ledit chemin jusqu’à Shaganappi Trail N.-O.; de là vers le nord-est suivant Shaganappi Trail N.-O. jusqu’au boulevard John Laurie N.-O.; de là vers le sud-est suivant ledit boulevard jusqu’à la 14 Rue N.-O.; de là généralement vers le nord suivant ladite rue jusqu’au boulevard Berkshire N.-O.; de là vers l’est et vers le nord-est suivant ledit boulevard jusqu’au point de départ.

Consisting of that part of the City of Edmonton described as follows: commencing at the intersection of Yellowhead Trail NW (Highway No. 16) with 97 Street NW (Highway No. 28); thence southerly along said street and its southerly production to the right bank of the North Saskatchewan River; thence generally southwesterly along said bank to a point due east of the mouth of an unnamed creek at approximate latitude 53°30′04″N and longitude 113°35′13″W on the left bank of said river; thence due west in a straight line to the mouth of said creek; thence generally northwesterly along said creek to Whitemud Drive NW; thence easterly along said drive to 159 Street NW; thence generally northerly along said street, Meadowlark Road NW and 156 Street NW to the Canadian National Railway; thence generally easterly along said railway to Yellowhead Trail NW (Highway No. 16, west of 121 Street NW); thence easterly along said trail to the point of commencement.
Comprend la partie de la ville d’Edmonton décrite comme suit : commençant à l’intersection de Yellowhead Trail NO (route n 16) et de la 97e Rue NO (route n 28); de là vers le sud suivant ladite rue et son prolongement sud jusqu’à la rive droite de la rivière Saskatchewan Nord; de là généralement vers le sud-ouest suivant ladite rive jusqu’à un point situé franc est de l’embouchure d’un ruisseau sans nom à environ 53°30′04″ de latitude N et 113°35′13″ de longitude O sur la rive gauche de ladite rivière; de là franc ouest en ligne droite vers l’embouchure dudit ruisseau; de là généralement vers le nord-ouest suivant ledit ruisseau jusqu’à la promenade Whitemud NO; de là vers l’est suivant ladite promenade jusqu’à la 159 Rue NO; de là généralement vers le nord suivant ladite rue, le chemin Meadowlark NO et la 156 Rue NO jusqu’à la voie ferrée du Canadien National; de là généralement vers l’est suivant ladite voie ferrée jusqu’à Yellowhead Trail NO (route n 16, à l’ouest de la 121 Rue NO); de là vers l’est suivant Yellowhead Trail NO jusqu’au point de départ.

Consisting of that part of the City of Calgary described as follows: commencing at the intersection of Sarcee Trail NW with Stoney Trail NW (Highway No. 201); thence generally northeasterly along Stoney Trail NW (Highway No. 201) to the southerly production of 14 Street NW; thence northerly along said production and 14 Street NW to the northerly limit of said city; thence easterly along said limit to Centre Street N; thence generally southerly along said street and Harvest Hills Boulevard N to Beddington Trail NE; thence southeasterly along said trail to Deerfoot Trail NE (Highway No. 2); thence southerly along said trail to McKnight Boulevard NE; thence generally westerly along said boulevard and McKnight Boulevard NW to John Laurie Boulevard NW; thence southwesterly and northwesterly along said boulevard to Sarcee Trail NW; thence generally northerly along said trail to the point of commencement.
Comprend la partie de la ville de Calgary décrite comme suit : commençant à l’intersection de Sarcee Trail NO et de Stoney Trail NO (route n 201); de là généralement vers le nord-est suivant Stoney Trail NO (route n 201) jusqu’au prolongement vers le sud de la 14e Rue NO; de là vers le nord suivant ledit prolongement et la 14e Rue NO jusqu’à la limite nord de ladite ville; de là vers l’est suivant ladite limite jusqu’à la rue Centre N; de là généralement vers le sud suivant ladite rue et le boulevard Harvest Hills N jusqu’à Beddington Trail NE; de là vers le sud-est suivant Beddington Trail NE jusqu’à Deerfoot Trail NE (route n 2); de là vers le sud suivant ladite route jusqu’au boulevard McKnight NE; de là généralement vers l’ouest suivant ledit boulevard et le boulevard McKnight NO jusqu’au boulevard John Laurie NO; de là vers le sud-ouest et le nord-ouest suivant ledit boulevard jusqu’à Sarcee Trail NO; de là généralement vers le nord suivant Sarcee Trail NO jusqu’au point de départ.

Moreover, although in the post-Cold War era NWS have taken steps to reduce their nuclear arsenals, some NWS have also embarked on a process of modernisation of their nuclear weapons or are considering so doing. Some NWS have embraced a doctrine of nuclear deterrence that envisages the use of first strike against States who do not possess nuclear weapons.
En outre, bien que durant la période qui a suivi la guerre froide, les États dotés de l'arme nucléaire aient pris des mesures pour réduire leur arsenal nucléaire, certains d'entre eux ont également entrepris de moderniser leurs armes nucléaires ou envisagent de le faire . Des États dotés de l'arme nucléaire ont adopté une doctrine de dissuasion nucléaire qui prévoit le recours à une première frappe contre des États qui ne possèdent pas d'armes nucléaires.

The Nuclear Non-Proliferation Treaty consists primarily of a core bargain between the non-nuclear weapon States (non-NWS) who agree not to acquire nuclear weapons and to accept safeguards on their nuclear facilities, and the nuclear weapon States (NWS) who agree to pursue negotiations toward nuclear disarmament.
Le Traité sur la non-prolifération sur les armes nucléaires est essentiellement un accord de base entre les États non dotés d'armes nucléaires qui conviennent de ne pas se doter d'armes nucléaires et d'accepter des garanties en ce qui concerne leurs installations nucléaires et les États dotés de l'arme nucléaire qui conviennent de poursuivre les négociations en vue d'un désarmement nucléaire.