Vertaling van "National Road Administration " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

National Road Administration | Swedish National Road Administration | SNRA [Abbr.]
Administration nationale des routes

Swedish National Road Administration
Administration des ponts et chaussées

national road system | public road system at national level | national road network | public road network at national level
réseau routier national

National Roads Authority | State road-building authority | Anas [Abbr.]
administration des ponts et chaussées

Swedish National Road and Transport Research Institute
Swedish National Road and Transport Research Institute [ VTI | Institut national de recherche sur la route et les transports ]

National Road Safety Symposium
Symposium national sur la sécurité routière

National Road Safety Week
Semaine nationale de la sécurité sur la route

Administrative Commission for the Road Safety Fund
Commission administrative du Fonds de sécurité routière

Swiss Liaison Office to the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo (UNMIK)
Bureau de liaison suisse auprès de la Mission des Nations Unies au Kosovo (MINUK)

Ordinance of 7 June 2004 on the Networked Administration of Data relating to Swiss Nationals Living Abroad | VERA Ordinance [ VeraO ]
Ordonnance du 7 juin 2004 relative à l'administration en réseau des Suisses de l'étranger [ O-VERA ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Implementing Agencies currently designated for ISPA are the Estonian National Road Administration, Estonian National Railway Administration and the Environmental Investment Centre.
Les organismes de mise en oeuvre actuels pour l'ISPA sont l'Administration nationale des routes, l'Administration nationale des chemins de fer et le Centre d'investissement pour l'environnement.

It is comprised of a second State Building Contract (€220 million), a project for road maintenance/jobs for youth (€20 million), Education (€20 million), food security for Gao, Kidal, Mopti and Timbuktu (€30 million) and support to national administration (€5 million).
Il comprend un deuxième contrat d'appui à la consolidation de l'État (220 millions €), un projet d'entretien du réseau routier et de création d'emplois pour les jeunes (20 millions €), des mesures en faveur de l'éducation (20 millions €) et de la sécurité alimentaire à Gao, Kidal, Mopti et Tombouctou (30 millions €) ainsi que le soutien à l'administration nationale (5 millions €).

This amendment gives the three Member States that opted-out of the Directive, a reasonable time to be able to transpose into national law taking into account any necessary implementing legislation, administrative or technological arrangements, while providing sufficient time to the Commission to submit by November 2016 the report foreseen and avoid any potential delays on future proposals to strengthen the enforcement of cross border traffic offences and improve road safety in all Member States
Cet amendement vise à donner aux trois États membres qui ont choisi de ne pas être liés par la directive assez de temps pour transposer en droit national, compte tenu des dispositions d'exécution nécessaires, les dispositifs administratifs ou technologiques, tout en donnant suffisamment de temps à la Commission pour présenter le rapport prévu avant novembre 2016 et éviter tout délai éventuel pour de futures propositions, de manière à renforcer la lutte contre les infractions routières transfrontalières et à améliorer la sécurité routière dans tous les États membres.

The notion as recognised in the case law of the Court of Justice covers at least the following grounds: public policy, public security and public health, within the meaning of Articles 46 and 55 of the Treaty; the maintenance of order in society; social policy objectives; the protection of the recipients of services; consumer protection; the protection of workers, including the social protection of workers; animal welfare; the preservation of the financial balance of the social security system; the prevention of fraud; the prevention of unfair competition; the protection of the environment and the urban environment, including town and country planning; the protection of creditors; safeguarding the sound administration of justice; road safety; the protection of intellectual property; cultural policy objectives, including safeguarding the freedom of expression of various elements, in particular social, cultural, religious and philosophical values of society; the need to ensure a high level of education, the maintenance of press diversity and the promotion of the national language; the preservation of national historical and artistic heritage; and veterinary policy.
Cette notion, au sens que lui donne la jurisprudence de la Cour, couvre au moins les justifications suivantes: l'ordre public, la sécurité publique et la santé publique, au sens des articles 46 et 55 du traité, le maintien de l'ordre social, des objectifs de politique sociale, la protection des destinataires de services, la protection des consommateurs, la protection des travailleurs, y compris la protection sociale des travailleurs, le bien-être des animaux, la préservation de l'équilibre financier du système de sécurité sociale, la lutte contre la fraude, la lutte contre la concurrence déloyale, la protection de l'environnement et de l'environnement urbain, y compris l'aménagement du territoire, la protection des créanciers, la protection de la bonne administration de la justice, la sécurité routière, la protection de la propriété intellectuelle, des objectifs de politique culturelle, y compris la sauvegarde de la liberté d'expression de différentes composantes, notamment les valeurs sociales, culturelles, religieuses et philosophiques de la société, la nécessité de garantir un niveau élevé d'éducation, le maintien du pluralisme de la presse et la promotion de la langue nationale, la préservation du patrimoine historique et artistique national, et la politique vétérinaire.

A 2001 study by the Swedish National Road Administration shows that CO2 emissions are 40% greater for petrol cars than for diesel cars on the basis of comparisons between cars of the same make and similar specifications using the EU measuring standards.
Une étude réalisée en 2001 par l'administration routière suédoise ‑ sur la base de comparaisons effectuées, à l'aide de standards communautaires, entre voitures de même marque et de même type ‑ montre que les voitures à essence produisent 40% d'émissions de CO2 de plus que les voitures au diesel.

National authorities now already exist with the task of promoting road safety – in Sweden’s case, the National Road Administration in Borlänge.
Il existe déjà à l'heure actuelle des autorités nationales chargées de développer la sécurité routière et, dans le cas de la Suède, il s'agit du Vägverket à Borlänge.

€ 240 million to Romania's National Administration of Roads (NAR) for strengthening and upgrading of six sections of National Roads totalling 745 km in Eastern, Central and Northern Romania, mainly linked to Pan-European Corridor IV. Some sections are being co-financed with the European Commission's grant aid programme ISPA, specifically designed to support transport and environmental schemes in the Accession Countries.
-240 millions d'EUR iront à l'Administration nationale des routes (ANR) aux fins du renforcement et de la mise à niveau technique de six tronçons de routes nationales totalisant 745 km dans l'est, le centre et le nord de la Roumanie, et qui relèvent, pour l'essentiel, du corridor paneuropéen IV. Certains tronçons sont cofinancés avec la Commission européenne, au titre du programme d'aide non remboursable ISPA, spécifiquement conçu pour appuyer les projets en rapport avec les transports et l'environnement dans les pays candidats à l'adhésion.

4. Stresses that in road transport too, the transposition and application of the EU acquis is very poor, particularly as regards transport within Turkey. For international transport, it is true that the necessary rules are complied with, but these rules derive from international agreements concluded within the ECTM (European Conference of Transport Ministers) or the ECE-UN (UN Economic Committee for Europe), which have mostly only been ratified by Turkey but not transposed into national legislation. Notes that, for the area of road transport, a comprehensive study of legislative and administrative shortcomings is necessary. On the basis of such a study, a plan must be drawn up for the systematic transposition of the acquis. There is a particularly urgent need for action in terms of social provisions relating to road transport (e.g. driving and rest periods for drivers), and of rules for obtaining a driving licence, driver training, transport of hazardous goods, etc.;
4. souligne que dans les transports routiers, la transposition et l'application de l'acquis sont également très déficients, s'agissant en particulier de la circulation à l'intérieur de la Turquie; que pour les transports internationaux, les réglementations nécessaires sont bien sûr respectées, mais celles‑ci procèdent de conventions internationales conclues dans le cadre de la CEMT (Conférence européenne des ministres des transports) ou de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies qui le plus souvent n'ont été que ratifiées par la Turquie, mais qui ne sont pas transposées dans la législation nationale; souligne que pour le secteur des transports routiers, une analyse approfondie des déficits législatifs et administratifs est nécessaire; que sur la base de celle‑ci, il convient d'élaborer un plan en vue de la transposition systématique de l'acquis; qu'il est urgent d'agir, en particulier dans le domaine des dispositions sociales applicables aux transports routiers (notamment en ce qui concerne les temps de conduite et de repos, les prescriptions relatives à l'obtention du permis de conduire, la formation des conducteurs, les transports de matériaux dangereux, etc...

The driver attestation referred to in Article 3 shall certify that in the context of transport by road covered by Community authorisation, a driver who is a national of a non-member country carrying out such transport is employed in the haulier's Member State of establishment in accordance with the laws, regulations or administrative provisions and, as appropriate, the collective agreements, in accordance with the rules applicable in that Member State, on the conditions of employment and of vocational training of drivers to carry out road transport operations in that State".
L'attestation de conducteur visée à l'article 3 certifie que, dans le cadre d'un transport par route couvert par une licence communautaire, le conducteur ressortissant d'un pays tiers effectuant ce transport est employé dans l'État membre d'établissement du transporteur conformément aux dispositions législatives, réglementaires ou administratives et, le cas échéant, aux conventions collectives, selon les règles applicables dans cet État membre, relatives aux conditions d'emploi et de formation professionnelle des conducteurs, pour y effectuer des transports par route".