Traduction de «Naval Officer In Charge Port-aux-Basques » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Naval Officer In Charge Port-aux-Basques [ NOIC P A Basques ]
Commandant de la Marine à Port-aux-Basques [ Cmdt Marine Port-aux-Basques ]

Naval Reporting Office Port-aux-Basques [ NRO P A Basques ]
Bureau naval d'information sur la position des navires, Port-aux-Basques [ BNIPN Port-aux-Basques ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For those of you who are members of Parliament, just recently we have been given the news that we are now going to be charged a $4 wash fee for a car or an $8 wash fee for a truck when it leaves Newfoundland and Labrador either through Port aux Basques or through Argentia, and—
Je signale aux députés que nous venons d'apprendre tout récemment que nous allons devoir payer 4 $ pour faire laver les voitures, ou 8 $ pour les camions, qui quittent Terre-Neuve et le Labrador que ce soit par Port-aux-Basques ou par Argentia, et.

While it promises better treatment for veterans, the Conservatives are closing Veterans Affairs offices all across the country in places like Sydney, Nova Scotia, or Port Aux Basques, Newfoundland and Labrador, or Charlottetown, Prince Edward Island.
Bien qu'on y promette de mieux traiter les anciens combattants, les conservateurs ferment des bureaux des anciens combattants partout au pays, notamment à Sydney, en Nouvelle-Écosse; à Port Aux Basques, à Terre-Neuve-et-Labrador; et à Charlottetown, à l'Île-du-Prince-Édouard.

Question No. 450 Ms. Judy Foote: With regard to Marine Atlantic’s executive hiring practices: (a) where has the position of Chief Information Officer historically been located; (b) where has the position of Operations for the ports of Channel-Port aux Basques, North Sydney and Argentia historically been located; (c) what is the rationale for the historical position locations; (d) why was the position of Chief Information Officer moved to St. John’s; (e) are there plans to move additional positions out of Channel-Port aux Basques; (f) what steps were taken to recruit a candidate who lived in or who would relocate to Channel-Port aux Basques when filling the Chief Information Officer position; (g) what were the job criteria required for the Chief Information Officer; (h) did the job posting specify that a successful applicant had to reside in or work in Channel-Port aux Basques; (i) how many applicants were there for the position of Chief Information Officer; and (j) how many applicants were there from Channel-Port aux Basques?
Question n 450 Mme Judy Foote: En ce qui concerne les pratiques d’embauche de cadres supérieurs de Marine Atlantique: a) où a été situé historiquement le poste de dirigeant principal de l’information; b) où a été situé historiquement le poste d’Opérations pour les ports de Channel-Port aux Basques, de North Sydney et d’Argentia; c) quelle est la raison pour le placement historique de ces postes; d) pourquoi le poste de dirigeant principal de l’information a-t-il été déplacé à St. John’s; e) y a-t-il des plans pour déplacer d’autres postes de Channel-Port aux Basques; f) quelles mesures ont été prises pour recruter un candidat qui habitait ou aurait été déplacé à Channel-Port aux Basques au moment de la dotation du poste de dirigeant principal de l’information; g) quels étaient les critères d’emploi requis pour le dirigeant principal de l’information; h) l’offre d’emploi précisait-elle que le candidat choisi devait habiter ou travailler à Channel-Port aux Basques; i) combien de candidats y avait-il pour le poste de dirigeant principal de l’information; j) combien de candidats provenaient de Channel-Port aux Basques?

Hon. Denis Lebel (Minister of Transport, Infrastructure and Communities and Minister of the Economic Development Agency of Canada for the Regions of Quebec, CPC): Mr. Speaker, in response to (a), the position of chief information officer was located in Channel-Port aux Basques.
L'hon. Denis Lebel (ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités et ministre de l'Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec, PCC): Monsieur le Président, en ce qui a trait à Marine Atlantique S.C.C., les réponses sont les suivantes. En réponse à la question a), le poste de dirigeant principal de l’information était situé à Channel-Port aux Basques.

Insufficient co-ordination at operational level in port between the various administrative services and operators at port level (e.g. port authority, port terminal operators, customs office, services in charge of health, phytosanitary and veterinary controls and inspections, ship agents, ship masters) and at national and international levels have been reported as a major source of unjustified costs for shipping as well as a source of inefficiency.
Une cause première de coûts injustifiés et d'inefficacité dans le secteur du transport maritime serait, selon les informations recueillies, un manque de coordination des opérations portuaires entre les différents services administratifs et exploitants au niveau des ports (autorités portuaires, exploitants de terminaux portuaires, bureaux des douanes, services de protection de la santé, agents chargés des inspections et des contrôles phytosanitaires et vétérinaires, consignataires, capitaines), ainsi qu'aux niveaux national et international.

E. deeply worried by the ongoing charges against Alexander Nikitin, an ex-naval officer and former prisoner of conscience who denounced the ecological threat to the region and was subsequently accused of leaking state secrets; and by the harassment of environmental scientists and the media,
E. profondément préoccupé par les charges qui ne cessent de peser sur Alexander Nikitin, ancien officier de marine et prisonnier de conscience, qui a dénoncé les risques écologiques qui menacent la région, et a été ensuite accusé de dévoiler des secrets d'État, ainsi que par le harcèlement dont font l'objet des spécialistes de l'environnement et des représentants des médias;

As a result of this new financial charge for the port authorities, the Flemish Region has provided for the possibility of granting subsidies to them for the operation of the harbourmasters' offices in the performance of their public-authority tasks.
En raison de cette charge financière nouvelle pour les régies portuaires, la Région flamande a prévu la possibilité de leur octroyer des subventions pour le fonctionnement des capitaineries dans l'application des missions relevant de la puissance publique.