Vertaling van "Navigation screen " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

navigation system screen | navigation screen | navigation system monitor
écran de navigation | écran de guidage

sidelight screen | side light screen | navigation light screen
écran de feu de côté | écran de feu de position | écran pour feu de position

navigation lights' screen
écran de feu de position

cascade genetic screening | cascade screening | family cascade screening | family screening | family-based cascade screening
dépistage familial

screen capture | screen dump | screen grab | screen snap-shot | screen-cap | screenshot
capture d'écran

screen printing equipment | screen printing machines | screen printing machines | screen printing system
machines de sérigraphie

assisting audiologists with screening | help audiologists with screening | assist audiologists with screening | facilitate audiologists with screening
assister des audiologistes dans des tests

screen printing | screen print | silk-occur process | silk-screen printing | screen finishing | silk screen | serigraphy | screen process | silk-screen process
sérigraphie | impression sérigraphique | impression en sérigraphie | séricigraphie

operating screen printing press | use screen printing press | handle screen printing press | operate screen printing press
utiliser une presse d'impression sérigraphique

screen printing [ silk screen printing | screen-printing | silk-screen printing | serigraphy | silk screening | silk-screening ]
sérigraphie [ séricigraphie ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Flat-panel displays are also used for navigational screens, which are optional equipment on vehicles.
Les écrans plats sont également utilisés dans les véhicules, comme équipement optionnel de navigation.

On the question of what triggers an environmental review, and you are really focused on the navigation side, it used to be that a project under the Navigable Waters Protection Act would trigger one of three kinds of environmental review: a level 1 screening; a level 2, which is more intense; or a level 3 board review, which is much more rigorous.
Au sujet de ce qui déclenche un examen environnemental, et vous vous concentrez vraiment sur l'aspect de la navigation, auparavant, le projet visé par la Loi sur la protection des eaux navigables pouvait faire l'objet de l'un des trois types d'examens environnementaux; une évaluation de niveau 1; une évaluation de niveau 2, qui est plus approfondie; ou un examen de niveau 3, qui est beaucoup plus rigoureux, et qui est mené par une commission d'examen.

It combines, in the same housing, a reception apparatus for radio-broadcasting, a sound and a video reproducing apparatus, a radio navigational apparatus and a colour liquid crystal display (LCD) with a diagonal measurement of the screen of approximately 18 cm (7 inches) and an aspect ratio of 16:9.
Celui-ci combine, dans un même boîtier, un appareil récepteur de radiodiffusion, un appareil de reproduction du son, un appareil de reproduction vidéo, un appareil de radioguidage et un écran couleurs à cristaux liquides (LCD) dont la diagonale mesure environ 18 cm (7 pouces) et de format 16:9.

It combines, in the same housing, a reception apparatus for radio-broadcasting, a sound and a video reproducing apparatus, a radio navigational apparatus and a colour liquid crystal display (LCD) with a diagonal measurement of the screen of approximately 18 cm (7 inches) and an aspect ratio of 16:9.
Celui-ci combine, dans un même boîtier, un appareil récepteur de radiodiffusion, un appareil de reproduction du son, un appareil de reproduction vidéo, un appareil de radioguidage et un écran couleur à cristaux liquides (LCD) dont la diagonale de l'écran mesure environ 18 cm (7 pouces) et de format 16:9.

It will manufacture and market LCD panels up to 15 inches as used in mobile phones, car navigation screens, personal digital assistants and small portable computers, but will not produce end-user products that contain such LCD screens.
Elle fabriquera et commercialisera des écrans LCD d'une taille allant jusqu'à 15 pouces, qui équipent les téléphones mobiles, les systèmes de navigation automobiles, les assistants numériques personnels et les petits ordinateurs portables, mais elle ne fabriquera pas de produits destinés à la consommation finale contenant de tels écrans.

The facts are that in more than three years since CEAA became law, there have been 371 screenings triggered by the Navigable Waters Protection Act.
Le fait est que depuis trois ans que la LCEE est entrée en vigueur, on a procédé à 371 examens préalables des répercussions environnementales aux termes de la Loi sur la protection des eaux navigables.

to further develop national policies to stimulate inland waterway transport, taking into account the European Action Programme, and to encourage regional, local and port authorities and industries to do likewise; to strive for providing sufficient financial resources and incentives for the targeted implementation of the proposed measures, in particular through cost-effective national schemes for the support of inland navigation; to establish promotion centres for inland waterway transport and to provide appropriate political, practical and financial support from administrations and the inland navigation sector to safeguard support services on a continuous basis; to appoint national focal points according to the objectives of the European Action Programme in order to provide advice concerning legal requirements and administrative procedures; to contribute to the creation of a common framework for education and training standards, both regarding personnel on board - in particular focusing on managerial, technological, linguistic and nautical knowledge - as well as regarding the logistic chain through the integration of knowledge on inland navigation in logistics education programmes; to screen national and regional legislation for administrative and procedural requirements, which may constitute an unnecessary and inappropriate burden for the development of inland waterway transport; to develop spatial planning and economic policies at federal, regional and local levels to encourage waterside sites for logistics purposes; to actively pursue inland waterway transport and infrastructure projects that promote viable inland waterway transport services, including those projects interlinking Member States and supported by Community programmes such as TEN-T; to consider how national programmes and projects can contribute to the European Development Plan for improvement and maintenance of inland waterway infrastructure the Commission intends to create; to contribute ...
à développer les politiques nationales visant à stimuler le transport par voies navigables, en tenant compte du programme d'action européen, et à encourager les autorités régionales, locales et portuaires et les entreprises à œuvrer dans le même sens; à s'efforcer de fournir des ressources et des incitations financières suffisantes pour mettre en œuvre de manière ciblée les mesures proposées, en particulier dans le cadre de programmes nationaux d'aide à la navigation intérieure présentant un bon rapport coût-efficacité; à mettre en place des centres de promotion du transport par voies navigables et à inciter les administrations et le secteur de la navigation intérieure à apporter le soutien politique, pratique et financier approprié afin de sauvegarder durablement les services de soutien; à désigner, conformément aux objectifs du programme d'action européen, des points de contact nationaux chargés de fournir des conseils sur les exigences légales et les procédures administratives; à contribuer à la création d'un cadre commun de normes d'éducation et de formation, à l'intention de l'équipage - mettant notamment l'accent sur les connaissances en matière de gestion, de technologies, de langues et de navigation - mais aussi en ce qui concerne la chaîne logistique en intégrant les connaissances de la navigation intérieure dans les cursus de logistique; à rechercher, dans la législation nationale et régionale, les exigences administratives et les procédures susceptibles de faire peser des contraintes inutiles et inappropriées sur le développement du transport par voies navigables; à élaborer des politiques économiques et d'aménagement du territoire au niveau fédéral, régional et local visant à encourager la création de sites à proximité des voies navigables, à des fins logistiques; à chercher à mettre en œuvre des projets, dans le domaine du transport par voies navigables et des infrastructures, qui favorisent des services de transport par voies navigables viables, ...