Vertaling van "Niger Transport Users Committee " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Niger Transport Users Committee
Comité nigérien des usagers des transports | Conseil nigérien des utilisateurs des transports | CNUT [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A report of the Coordination Committee's discussions shall be submitted annually to the infrastructure manager, the Member State, the regulatory body concerned, users of the rail freight and passenger transport services and the railway sector workers' representatives concerned and the Commission with an indication of the respective positions taken by the Committee members.
Chaque année, un rapport sur les travaux du comité de coordination est soumis au gestionnaire de l'infrastructure, à l'État membre, à l'organisme de contrôle concerné, aux usagers des services de fret ferroviaire et de transport de voyageurs par chemin de fer et aux représentants des travailleurs du secteur ferroviaire concernés et à la Commission, en faisant état des différents points de vue adoptés par les membres du comité.

Report: Francesco Ferrari (A6-0081/2008) - Protection of pedestrians and other vulnerable road users on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on the protection of pedestrians and other vulnerable road users [COM(2007)0560 - C6-0331/2007 - 2007/0201(COD)] Committee on Transport and Tourism
Rapport Francesco Ferrari (A6-0081/2008) - Protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route sur la proposition de règlement du Parlement européen et du Conseil relatif à la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route [COM(2007)0560 - C6-0331/2007 - 2007/0201(COD)] Commission des transports et du tourisme

− The next item is the report by Francesco Ferrari, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on the protection of pedestrians and other vulnerable road users (COM(2007)0560 – C6-0331/2007 – 2007/0201(COD)) (A6-0081/2008).
- Le point suivant concerne le rapport de Francesco Ferrari, au nom de la commission des transports et du tourisme, sur la proposition aux fins d'un règlement du Parlement européen et du Conseil relatif à la protection des piétons et autres usagers de la route vulnérables (COM(2007)0560 – C6-0331/2007 – 2007/0201(COD)) (A6-0081/2008).

The Committee’s report is therefore both an introduction for those who are interested in the possibilities of this means of transport – users, environmentalists and those concerned with rural issues – and also a guide to assist those with responsibilities in the field – the federal government, the provinces and territories, and the operators – as to how to best realize the full potential of buses.
Notre rapport est donc à la fois une introduction pour ceux qui sont intéressés au développement du potentiel de ce moyen de transport – usagers, écologistes et citoyens préoccupés par le monde rural – et un guide qui aidera ceux qui ont des responsabilités dans le domaine – le fédéral, les provinces, les territoires et les compagnies – à réaliser le plein potentiel des autocars.

The next item is the report (A5-0223/2003) by Herman Vermeer, on behalf of the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism, on the proposal for a European Parliament and Council directive relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users in the event of a collision with a motor vehicle and amending Directive 70/156/EEC (COM(2003) 67 – C5-0054/2003 – 2003/0033(COD)).
- L’ordre du jour appelle le rapport (A5-0223/2003) de M. Vermeer, au nom de la commission de la politique régionale, des transports et du tourisme, sur la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil relative à la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route en cas de collision avec un véhicule à moteur et modifiant la directive 70/156/CEE (COM(2003) 67 - C5-0054/2003 - 2003/0033(COD)).

My hon. colleague, the Minister of Transport, has adopted a broader range of stringent principles of accountability for Canadian airport authorities, in order to ensure the transparency of decisions taken via appointments to committees, public meetings, operational audits and financial reports (1625) These changes will be included in current leases when they are modified: to ensure that the local authorities responsible have the opportunity, first of all, to assume ownership and operation of their regional, local or small airport; to support the continuation of airport operating committees made up of airport users, as was the case with airports operated by Transport Canada in order to ensure that local decision makers receive concrete feedback from users.
Mon honorable collègue, le ministre des Transports, a adopté une plus large gamme de principes rigoureux de responsabilisation pour les administrations aéroportuaires canadiennes afin d'assurer la transparence des décisions prises au moyen de nominations à des comités, d'assemblées publiques, de vérifications opérationnelles et de rapports financiers (1625) Ces changements seront inclus dans les baux en vigueur, quand ils seront modifiés: s'assurer que des administrations locales responsables aient d'abord la possibilité de prendre en charge la propriété et l'exploitation de leur aéroport régional, local et petit aéroport; appuyer le maintien de comités d'exploitation aéroportuaire formés d'utilisateurs des aéroports, comme c'était le cas aux aéroports exploités par Transports Canada, afin de voir à ce que les décisionnaires locaux reçoivent des observations concrètes des utilisateurs.

Department of Public Works and Government Services Canada User Fees Amendment Proposal for services relating to the Esquimalt Graving Dock, dated May 20, 2009, pursuant to the User Fees Act, S.C. 2004, c. 6, sbs. 4(2).—Sessional Paper No. 2/40-394 (Pursuant to Rule 28(3.1), this document is deemed referred to the Standing Senate Committee on Transport and Communications)
Proposition de modification des frais d'utilisation du ministère des Travaux publics et Services gouvernementaux Canada concernant les services offerts à la cale sèche d'Esquimalt, daté le 20 mai 2009, conformément à la Loi sur les frais d'utilisation, L.C. 2004, ch. 6, par. 4(2).—Document parlementaire n2/40-394 (Conformément à l'article 28(3.1) du Règlement, ce document est réputé renvoyé au Comité sénatorial permanent des transports et des communications)

Department of Industry User Fees Proposal for a spectrum licence fee for broadband public safety communications in bands 4940-4990 MHz, pursuant to the User Fees Act, S.C. 2004, c. 6, sbs. 4(2).—Sessional Paper No. 2/39-382 (Pursuant to Rule 28(3.1), this document is deemed referred to the Standing Senate Committee on Transport and Communications)
Proposition relative aux frais d'utilisation du ministère de l'Industrie concernant un droit de licence de spectre pour les communications des services de sécurité publique à large bande dans les bandes 4 940-4 990 MHz, conformément à la Loi sur les frais d'utilisation, L.C. 2004, ch. 6, par. 4(2).—Document parlementaire n2/39-382 (Conformément à l'article 28(3.1) du Règlement, ce document est considéré comme renvoyé au Comité sénatorial permanent des transports et des communications)

Department of Industry User Fees Proposal for a spectrum licence fee for broadband public safety communications in bands 4940-4990 MHz, pursuant to the User Fees Act, S.C. 2004, c. 6, sbs. 4(2).—Sessional Paper No. 1/39-879 (Pursuant to rule 28(3.1), this document is deemed referred to the Standing Senate Committee on Transport and Communications)
Proposition relative aux frais d'utilisation du minist?re de l'Industrie concernant un droit de licence de spectre pour les communications des services de s?curit? publique ? large bande dans les bandes 4940-4990 MHz, conform?ment ? la Loi sur les frais d'utilisation, L.C. 2004, ch. 6, par. 4(2).?Document parlementaire n 1/39-879 (Conform?ment ? l'article 28(3.1) du R?glement, ce document est r?put? renvoy? au Comit? s?natorial permanent des transports et des communications)