Traduction de «Noise figure » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

noise figure | S/N ratio | signal/noise ratio | signal-to-noise ratio | S/N [Abbr.] | SNR [Abbr.]
écart entre signal et bruit | rapport S/B | rapport signal à bruit | rapport signal sur bruit | rapport signal/bruit | rapport signal-bruit

noise figure | noise factor
facteur de bruit

noise figure
chiffre de bruit

noise figure requirements
conditions imposées par le facteur de bruit

noise figure meter
mesureur de facteur de bruit

noise factor | noise factor of the receiver | receiver noise figure | NF [Abbr.]
facteur de bruit du récepteur | facteur de bruit d'un récepteur

noise factor | noise figure
facteur de bruit

noise factor [ noise figure ]
facteur de bruit [ figure de bruit ]

keep updated on media industry research figures | track media industry research figures | monitor media industry research figures | monitor research figures of media industry
suivre les statistiques de l’industrie des médias

thermal noise | Nyquist noise | Johnson noise | resistance noise | thermal agitation noise
bruit thermique | bruit d'agitation thermique | bruit de Johnson

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Now, if any one of us around this table were sitting on a territorial or provincial board and saw, as Madam Redman has stated, this 94% figure, they would say, look, we haven't signed on, but if those so-and-sos in Ottawa are going to automatically control 94%, the heck with that noise; we're only going to be left with 6% anyway.
Eh bien, si n'importe lequel d'entre nous autour de cette table siégeait à un conseil territorial ou provincial et constatait, comme Mme Redman l'a fait ressortir, ce chiffre de 94 p. 100, il dirait: «Regardez, nous n'avons pas signé cela, mais si ces types d'Ottawa vont automatiquement contrôler les 94 p. 100, que faisons-nous là, il ne nous reste plus que 6 p. 100 de toutes façons.

(4) ‘Marginally compliant aircraft’ means civil aircraft that meet the Chapter 3 certification limits laid down in Volume 1, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation (Chicago Convention) by a cumulative margin of less than 10EPNdB (Effective Perceived Noise in decibels), whereby the cumulative margin is the figure expressed in EPNdB obtained by adding the individual margins (i.e. the differences between the certificated noise level and the maximum permitted noise level) at each of the three reference noise measurement points as defined in Volume 1, Part II, Chapter 4 of Annex 16 to the Chicago Convention;
4) "aéronef présentant une faible marge de conformité", un aéronef civil qui respecte les valeurs limites de certification définies dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 3, de l’annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale (convention de Chicago) avec une marge cumulée de moins de 10 EPNdB (décibels de bruit effectivement perçu), où la marge cumulée, exprimée en EPNdB, est obtenue en ajoutant les différentes marges (c’est-à-dire l’écart entre le niveau de bruit certifié et le niveau de bruit maximum autorisé) applicables à chacun des trois points de référence pour la mesure du bruit qui sont définis dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 4, de l’annexe 16 de la convention de Chicago;

The cumulative margin is the figure expressed in EPNdB obtained by adding the individual margins (i.e. the differences between the certificated noise level and the maximum permitted noise level) at each of the three reference noise measurement points as defined in Volume 1, Part II, Chapter 4 Chapter 3 of Annex 16 to the Chicago Convention; [Am. 17]
La marge cumulée, exprimée en EPNdB, est obtenue en ajoutant les différentes marges (c’est-à-dire l’écart entre le niveau de bruit certifié et le niveau de bruit maximum autorisé) applicables à chacun des trois points de référence pour la mesure du bruit qui sont définis dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 4 chapitre 3 , de l’annexe 16 de la convention de Chicago; [Am. 17]

The cumulative margin is the figure expressed in EPNdB obtained by adding the individual margins (i.e. the differences between the certificated noise level and the maximum permitted noise level) at each of the three reference noise measurement points as defined in Volume 1, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Chicago Convention;
La marge cumulée, exprimée en EPNdB, est obtenue en ajoutant les différentes marges (c’est-à-dire l’écart entre le niveau de bruit certifié et le niveau de bruit maximum autorisé) applicables à chacun des trois points de référence pour la mesure du bruit qui sont définis dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 3, de l’annexe 16 de la convention de Chicago;

The European Commission will use the common set of noise assessment methods developed by the JRC as a basis for the common methodology to obtain comparable figures on traffic (road, railway, aircraft) and industrial noise by end 2013.
La Commission européenne se fondera sur les méthodes communes élaborées par le CCR en vue de mettre en place une méthodologie harmonisée destinée à obtenir des données comparables sur le bruit dû au trafic (routier, ferroviaire et aérien) et à l'industrie, d'ici à la fin de 2013.

CNOSSOS-EU will help to produce good quality strategic noise maps by obtaining consistent and comparable figures on the noise levels to which people are exposed in Europe and to enable the reliable estimation of the associated burden of disease.
Le projet CNOSSOS-EU facilitera l'établissement de cartes stratégiques du bruit de bonne qualité en recueillant des données cohérentes et comparables sur les niveaux de bruit en Europe et permettra de fournir des estimations fiables du nombre de maladies qui y sont liées.

Furthermore, this figure is likely to grow continuously in time due to noise pollution and ageing.
En outre, ce chiffre devrait continuer à croître en raison des nuisances sonores et du vieillissement.

"marginally compliant aeroplanes' shall mean civil subsonic jet aeroplanes, that meet the Chapter 3 certification limits laid down in Volume 1, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation by a cumulative margin of not more than 5EPNdB (Effective Perceived Noise in decibels), whereby the cumulative margin is the figure expressed in EPNdB obtained by adding the individual margins ( i.e. the differences between the certificated noise level and the maximum permitted noise level) at each of the three reference noise measurement points as defined in Volume 1, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation;
"Aéronef présentant une faible marge de conformité", un avion à réaction subsonique civil qui respecte les valeurs limites de certification définies dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 3 de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale avec une marge cumulée inférieure ou égale à 5 EPNdB (décibels de bruit effectivement perçu), où la marge cumulée, exprimée en EPNdB, est obtenue en ajoutant les différentes marges (c'est-à-dire l'écart entre le niveau de bruit certifié et le niveau de bruit maximum autorisé) applicables à chacun des trois points de référence pour la mesure du bruit qui sont définis dans le volume 1, deuxième partie, chapitre 3 de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale.

In a country that has produced the Canadarm so that we can go to the moon, we should be able to figure out how to reduce the noise and the emissions and regulate where we zoom around.
Dans un pays qui a fabriqué le Canadarm pour qu'on puisse aller sur la lune, on devrait être en mesure de trouver une possibilité de réduire le bruit et les émissions et de réglementer la vitesse.