Vertaling van "Number lifts " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

total number of lifts
parc d'ascenseurs

number of lifts (container handling)
nombre de manutentions (des conteneurs)

number of lifts
nombre de manutentions

lift-on/lift-off [ LoLo,lolo | lift on-lift off | lift on-lift off system | lift on/lift off ]
manutention verticale [ levage vertical ]

hoisting appliance | lifting appliance | lifting device | lifting gear | lifting machinery
appareil de levage | machine de levage

organise loads according to capacity of lifting equipment | organise weight of loads according to lifting device capacity | organise weight of loads according to capacity of lifting equipment | organise weight of loads according to lifting equipment capacity
organiser le poids de charges en fonction de la capacité d’équipements de levage

forklift truck operator | fork lift truck operator | fork-lift truck operator | forklift operator | lift truck operator | lift-truck operator | lifting-truck operator | mechanical truck operator | lift truck driver | fork-lift truck driver
cariste | conducteur de chariot élévateur | conductrice de chariot élévateur | opérateur de chariot élévateur | opératrice de chariot élévateur

high lift device [ high-lift device | lift increasing device | lift-increasing device | lift augmentation system | lift augmentor ]
dispositif hypersustentateur [ hypersustentateur ]

lifter | fingerprint lifter | fingerprint lifting tape | fingerprint lift tape | fingerprint tape | fingerprint lifting device | lifting tape | latent lifting tape | lift tape | tire patch
transfert | transfert dactyloscopique

relative sunspot number [ sunspot relative number | sunspot number | Wolf number | Wolf-Wolfer number | Zürich number ]
nombre relatif de taches solaires [ nombre de taches solaires | nombre de Wolf | nombre de Zürich ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(i) the lifting method that should be used, including the number and type of hooks or other lifting devices and the bridle angle, if any;
i) la méthode de levage qui devrait être utilisée, y compris le nombre et le type de crochets ou d’autres dispositifs de levage et, le cas échéant, l’angle de bride;

The installer shall affix the CE marking in the car of each lift which satisfies the essential health and safety requirements of this Directive, and, under the responsibility of the notified body referred to in point 3.1, the latter’s identification number adjacent to the CE marking in the car of each lift.
L’installateur appose le marquage CE dans la cabine de chaque ascenseur qui satisfait aux exigences essentielles de sécurité et de santé de la présente directive et, sous la responsabilité de l’organisme notifié visé au point 3.1, le numéro d’identification de ce dernier à côté du marquage CE dans la cabine de chaque ascenseur.

description of the lift, details of the type or series, serial number and address where the lift is installed;
la description de l’ascenseur, la désignation du type ou de la série, le numéro de série et l’adresse où est installé l’ascenseur;

The installer shall affix the CE marking in the car of each lift which satisfies the essential health and safety requirements of this Directive, and, under the responsibility of the notified body referred to in point 2.2, the latter’s identification number adjacent to the CE marking in the car of each lift.
L’installateur appose le marquage CE dans la cabine de chaque ascenseur qui satisfait aux exigences essentielles de sécurité et de santé de la présente directive et, sous la responsabilité de l’organisme notifié visé au point 2.2, le numéro d’identification de ce dernier à côté du marquage CE dans la cabine de chaque ascenseur.

description of the safety component for lifts, details of type or series and serial number (if any); it may, where necessary for the identification of the safety component for lifts, include an image;
la description du composant de sécurité pour ascenseurs, la désignation du type ou de la série et le numéro de série s’il existe; elle peut inclure, si c’est nécessaire à l’identification du composant de sécurité pour les ascenseurs, une image;

5. Manufacturers shall ensure that safety components for lifts which they have placed on the market bear a type, batch or serial number or other element allowing their identification, or, where the size or nature of the safety component for lifts does not allow it, that the required information is provided on the label referred to in Article 19(1).
5. Les fabricants s’assurent que les composants de sécurité pour ascenseurs qu’ils ont mis sur le marché portent un numéro de type, de lot ou de série ou un autre élément permettant leur identification ou, lorsque la taille ou la nature du composant de sécurité pour ascenseurs ne le permet pas, que les informations requises figurent sur l’étiquette visée à l’article 19, paragraphe 1.

The first is from a number of people from Elmwood Transcona who are calling on Parliament to welcome a stranger and significantly increase the number of refugees that Canada accepts annually; lift barriers that prevent refugees from reaching Canada; provide international leadership to address the causes that force people from their homes and prevent them from returning; reform Canada's refugee and immigration programs to ensure full access to due process and fundamental justice in a speedy way; and include measures to help newcomers integrate into Canadian society.
La première vient d'un groupe de personnes d'Elmwood—Transcona qui demandent au Parlement d'accueillir un étranger et d'augmenter considérablement le nombre de réfugiés que le Canada accepte chaque année; d'éliminer les obstacles qui empêchent les réfugiés de venir au Canada; d'exercer un leadership international pour réfléchir aux causes qui forcent les personnes à quitter leur foyer et qui les empêchent d'y retourner; de réformer les programmes du Canada en matière d'immigration et de réfugiés afin d'assurer dans les meilleurs délais un accès complet à l'application régulière de la loi et à la justice fondamentale; enfin, d'inclure des mesures pour aider les nouveaux arrivants à s'intégrer à la société canadienne.

Hon. John McCallum (Minister of National Defence, Lib.): Mr. Speaker, I have made it abundantly clear that one thing we are not about to do is make a unilateral purchase of large numbers of huge airplanes at a cost of $3 billion to $5 billion in strategic lift, because if we did that we would use up so much money for the lift that we would not have enough money left to put things into those big planes.
L'hon. John McCallum (ministre de la Défense nationale, Lib.): Monsieur le Président, j'ai expliqué très clairement que nous n'entendons pas dépenser de trois à cinq milliards de dollars pour faire l'achat unilatéral de plusieurs gros avions de transport stratégique, car si nous le faisions, il ne nous resterait plus suffisamment d'argent pour mettre du matériel à bord de ces avions.

This Directive aims on the one hand to amend a number of the provisions in Directive 89/392/EEC (fixed machinery) and 91/368/EEC (mobile machinery and lifting devices) but is primarily aimed at supplementing those two Directives with additional requirements concerning devices, other than lifts, designed for lifting or moving persons.
Cette directive vise d'une part à modifier certaines des dispositions des directives 89/392/CEE (machines fixes) et 91/368/CEE (machines mobiles et appareils de levage) et, d'autre part, surtout à compléter ces deux directives par des exigences supplémentaires pour des appareils, autres que des ascenseurs, destinés à lever ou à déplacer des personnes.

My last point of recommendations: The AFN submitted a fact sheet to you in early February, and I reiterate those recommendations: number 1, annual standardized funding to adequately deliver safe, secure and sustainable housing on-reserve; number 2, that the Government of Canada lift the 2 per cent funding cap that has been in place since 1996; number 3, that support be sought for revolving loan funds and other funding programs that have been shown to be successful at the community level; number 4, that the establishment of housing authorities be undertaken; number 5, that long-term considerations be supported, such as economic development initiatives related to accessible housing on- reserve; and number 6, that the First Nations' own institutions for loans and mortgages be supported.
Enfin, je vais reprendre les recommandations de la fiche d'information que l'APN vous a remise au début de février : 1) accorder un financement annuel normalisé pour fournir comme il se doit des logements sûrs, sécuritaires et durables dans les réserves; 2) le gouvernement du Canada doit supprimer le plafond de financement de 2 p. 100 qui s'applique depuis 1996; 3) chercher du soutien pour les prêts renouvelables et d'autres programmes de financement qui connaissent du succès dans les communautés; 4) créer des offices du logement; 5) soutenir les projets à long terme, comme les initiatives de développement économique liées aux logements accessibles dans les réserves; 6) soutenir les propres institutions de prêts personnels et hypothécaires des Premières Nations.