Vertaling van "One-power-unit-inoperative flight " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

one-engine-inoperative flight [ one-power-unit-inoperative flight | OEI flight ]
vol avec un moteur inopérant [ vol avec un moteur hors de fonctionnement | vol avec un groupe motopropulseur hors de fonctionnement ]

inoperative power-unit
groupe motopropulseur hors de fonctionnement

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(b) the aircraft flight manual indicates that the engine that is running may be used as an auxiliary power unit; and
b) le manuel de vol de l’aéronef indique que le moteur en marche peut être utilisé comme groupe auxiliaire de bord;

602.134 (1) Any person operating an aircraft who wishes to receive the services referred to in this section in one of either English or French shall so indicate to the appropriate air traffic control unit or flight service station by means of an initial radiocommunication in English or French, as appropriate.
602.134 (1) La personne qui utilise un aéronef et qui veut obtenir, en français ou en anglais, les services visés au présent article doit le préciser à l’unité de contrôle de la circulation aérienne ou à la station d’information de vol compétentes, au cours d’une première radiocommunication effectuée en français ou en anglais, selon le cas.

On the issue of giving family courts the power to seize the passport of one or both parents in cases where there is a likelihood that one parent may take flight to a foreign country, it is extremely important to specify both passports if the parent has dual nationality.
Quant à la question de donner aux tribunaux de la famille le pouvoir de saisir le passeport d'un ou des deux parents lorsqu'il est probable que l'un des parents puisse fuir dans un pays étranger, il est extrêmement important de préciser les deux passeports si le parent a la double nationalité.

Irving, Limited pulp and paper plants in the area and also one power generation unit named Bayside Power L.P., which is a joint venture of New Brunswick Power and Westcoast Energy.
Irving, Limited de la région et également une centrale énergétique connue sous le nom de Bayside Power L.P., coentreprise entre la Société d'Énergie du Nouveau-Brunswick et Westcoast Energy.

2. Each aircraft operator shall determine the fuel consumption for each flight and for each fuel, including fuel consumed by the auxiliary power unit.
2. Chaque exploitant d’aéronef détermine la consommation de carburant pour chaque vol et pour chaque carburant, y compris le carburant consommé par le groupe auxiliaire de puissance.

120 minutes at the one engine inoperative cruising speed for aeroplanes capable of continuing the flight to an aerodrome with the critical power unit(s) becoming inoperative at any point along the route or planned diversions; or
120 minutes de vol à la vitesse de croisière pour les avions capables de poursuivre leur vol jusqu'à un aérodrome avec une défaillance du(des) moteur(s) critique(s) survenant en tout point de la route ou des déroutements prévus ; ou

120 minutes at cruising speed or 400 nautical miles, whichever is the lesser, for aeroplanes capable of continuing the flight to an aerodrome with the critical power unit(s) becoming inoperative at any point along the route or planned diversions; or
120 minutes de vol à la vitesse de croisière ou 400 milles nautiques - la plus courte des deux - pour les avions capables de poursuivre leur vol jusqu'à un aérodrome en cas de panne du(des) moteur(s) critique(s) survenant en tout point de la route ou des déroutements prévus ; ou

(a) An operator shall ensure that the aeroplane will, in the meteorological conditions expected for the flight, in the event of any one engine becoming inoperative at any point on its route or on any planned diversion therefrom and with the other engine or engines operating within the maximum continuous power conditions specified, be capable of continuing the flight from the cruising altitude to an aerodrome where a landing can be made in accordance with OPS 1.595 or OPS 1.600 as appropriate, clearing obstacles within 9·3 km (5 nm) either side of the intended track by a vertical interval of at least:
(a) L'exploitant doit s'assurer que l'avion, compte tenu des conditions météorologiques prévues pour le vol, et en cas de panne de l'un quelconque de ses moteurs survenant en un point quelconque de son itinéraire ou sur un quelconque itinéraire de déroutement en route programmé, l'autre (les autres) moteur(s) fonctionnant dans les conditions spécifiées de puissance maximale continue, peut poursuivre son vol du niveau de croisière jusqu'à un aérodrome où il peut effectuer un atterrissage conformément aux dispositions de l'OPS 1.595 ou 1.600 selon le cas, en franchissant tous les obstacles situés à moins de 9,3 km (soit 5 NM) de part et d'autre de la route prévue avec une marge verticale d'au moins :

The newly formed company, HSSail Inc., will produce industrial compressors and aerospace products both for commercial and military applications, namely: aircraft flight actuation systems; auxiliary power units; starters for aircraft engines; environmental control systems for aircraft; and gas turbine engines.
La nouvelle société, HSSail Inc., produira des compresseurs industriels, des produits aérospatiaux pour les applications commerciales et militaires (systèmes de commande de vol; unités de puissance auxiliaire; amorces pour les moteurs aéronefs; systèmes de contrôle de l'environnement; et turbomoteurs).

Aircraft Ground and in-flight operations, ground service equipment and auxiliary power units (APU), are all being considered, together with possible actions for their broader adoption.
La mise en oeuvre des appareils au sol et en vol, les équipements de service au sol et les groupes auxiliaires, tous ces aspects sont pris en considération, et d'éventuelles mesures favorisant la généralisation de ces pratiques sont également envisagées.