Traduction de «Ontario Commission on Truck Safety » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Ontario Commission on Truck Safety
Commission ontarienne sur la sécurité des camions

Joint Federal-Provincial Commission of Inquiry into Safety in Mines and Mining Plants in Ontario [ Commission of Inquiry into Safety in Mines and Mining Plants in Ontario | Federal-Provincial Commission of Inquiry into Safety in Mines and Mining Plants in Ontario ]
Commission d'enquête fédérale-provinciale sur la sécurité dans les mines et les installations minières en Ontario

Road Safety Act, 1996 [ An Act to promote road safety by implementing commercial trucking reforms, drinking and driving countermeasures and other aspects of Ontario's comprehensive road safety plan ]
Loi de 1996 sur la sécurité routière [ Loi visant à promouvoir la sécurité routière par la mise en œuvre de mesures de réforme du camionnage, de contremesures visant l'alcool au volant et d'autres aspects du programme général de sécurité routière de l'Ontario ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The Commission has already fined suppliers of automotive bearings ,wire harnesses in cars, flexible foam used (inter alia) in car seats, parking heaters in cars and trucks, alternators and starters, air conditioning and engine cooling systems,lighting systems, and occupant safety systems.
La Commission a déjà infligé des amendes à des fournisseurs de roulements automobiles, de faisceaux de fils électriques pour voiture, de mousse souple utilisée (notamment) dans les sièges de voiture, de systèmes de chauffage de stationnement pour voitures et camions, d'alternateurs et de démarreurs, de systèmes destinés à la climatisation et au refroidissement du moteur, de systèmes d'éclairage et de systèmes de sécurité des occupants.

As requested by Article 17 of this Regulation 661/2009, the Commission will report in 2015 to the European Parliament and to the Council, including, where appropriate, proposals for amendment to this Regulation or other relevant Union legislation regarding the inclusion of further new safety features in particular for trucks.
Comme l'exige l'article 17 du règlement (CE) n° 661/2009, la Commission présentera en 2015 au Parlement européen et au Conseil un rapport accompagné, le cas échéant, de propositions de modification dudit règlement ou d'autres actes législatifs de l'Union pertinents en vue d'ajouter de nouvelles fonctions de sécurité, en particulier pour les camions.

In recent safety blitzes in Ontario, approximately one in three tractor trailer trucks stopped under safety blitzes were found to have a serious safety defect.
Au cours de campagnes-éclairs de sécurité tenues récemment en Ontario, on a découvert qu'environ un camion gros porteur sur trois arrêtés par la police comportait une déficience importante du point de vue de la sécurité.

The Province of Ontario has already deployed ITS projects such as the Highway 401 COMPASS management system; Highway 407, the first all-electronic toll highway in the world; and the Highway 401 Avion project that automates weight and safety compliance of trucks operating between Canada and the U.S.
La province de l'Ontario a déjà lancé des projets STI tels que le système de gestion COMPASS de la route 401; la route 407, la première route à péage entièrement électronique du monde; et le projet Avion pour la route 401 qui automatise la vérification du poids et du respect des mesures de sécurité des camions qui circulent entre le Canada et les États-Unis.

(Return tabled) Question No. 1340 Mr. Matthew Kellway: With regard to the issue of the proposed for-profit blood plasma clinics in Toronto and Hamilton, Ontario: (a) when was Health Canada approached by the operators of the proposed for-profit blood plasma clinics; (b) how many consultations took place between Health Canada and the operators of the proposed for-profit blood plasma clinics; (c) how many consultations took place between Health Canada and (i) Canadian Blood Services, (ii) the province of Ontario; (d) when did these consultations take place and if no consultations took place, how did Health Canada determine that consultations were not necessary; (e) when were the locations for the proposed clinics approved; (f) what process did the operators of the proposed for-profit blood plasma clinics follow to obtain approval for the location of the clinics; (g) what is Health Canada’s policy on the operation of for-profit blood plasma clinics in Canada; (h) what is Health Canada’s policy with regard to following the recommendations of the Royal Commission of Inquiry on the Blood System in Canada (“Krever report”); (i) what existing statutes, regulations, auditing processes, etc. are in place to ensure the safety of Canada’s blood supply; (j) with regard to ensuring the safety of Canada’s blood supply, what is the regulatory role of (i) Health Canada, (ii) the province, (iii) Canadian Blood Services; (k) what role does Canadian Blood Services play in the establishment or regulation of for-profit blood plasma clinics in Canada; (l) what does Health Canada’s auditing process for licensing for-profit blood plasma clinics in Canada involve; (m) what information is provided to Health Canada by the operators; (n) how often does Health Canada audit these clinics; and (o) what is the relationship between Health Canada and the U.S. Food and Drug Administration in ensuring the safety of blood plasma products purchased from the United States of America?
(Le document est déposé) Question n 1340 M. Matthew Kellway: En ce qui concerne les centres de prélèvement de plasma sanguin à but lucratif proposés à Toronto et à Hamilton (Ontario): a) quand les exploitants des centres de prélèvement de plasma sanguin à but lucratif proposés ont-ils contacté Santé Canada; b) combien de consultations ont eu lieu entre Santé Canada et les exploitants des centres de prélèvement proposés; c) combien de consultations ont eu lieu entre Santé Canada et (i) la Société canadienne du sang, (ii) la province de l’Ontario; d) quand ces consultations ont-elles eu lieu ou, si aucune consultation n’a eu lieu, comment Santé Canada a-t-il déterminé que des consultations n’étaient pas nécessaires; e) quand l’endroit des centres de prélèvement proposés a-t-il été approuvé; f) quel processus les exploitants des centres de prélèvement proposés ont-ils suivi pour obtenir l’approbation de l’endroit choisi pour les centres de prélèvement; g) quelle est la politique de Santé Canada relative à l’exploitation de centres de prélèvement de plasma sanguin à but lucratif au Canada; h) quelle est la politique de Santé Canada relative à l’application des recommandations de la Commission d’enquête sur l’approvisionnement en sang du Canada (rapport Krever); i) quelles lois, règlements, processus de vérification, etc. sont actuellement en place pour assurer la sécurité de l’approvisionnement en sang au Canada; j) en ce qui concerne l’assurance de la sécurité de l’approvisionnement en sang au Canada, quel est le rôle de réglementation (i) de Santé Canada, (ii) de la province, (iii) de la Société canadienne du sang; k) quel rôle la Société canadienne du sang joue-t-elle dans l’établissement ou la réglementation des centres de prélèvement de plasma sanguin à but lucratif au Canada; l) que comporte le processus de vérification de Santé Canada lié à la délivrance d’une licence aux centres de prélèvement de plasma sanguin à but lucratif au Canada; m) quelle inf ...

1. Urges the Commission to speed up its evaluation of Directive 2007/38/EC and to revise it in order to align it with technological advancement and with the latest indirect vision equipment requirements for newly registered trucks, so as to ensure an optimum level of safety;
1. demande instamment à la Commission d'évaluer plus rapidement la directive 2007/38/CE et de la réviser afin de l'ajuster aux avancées technologiques et aux dernières exigences relatives aux dispositifs de vision indirecte, de façon à garantir un niveau de sécurité optimal;

Urges the Commission to speed up its evaluation of Directive 2007/38/EC and to revise it in order to align it with technological advancement and with the latest indirect vision equipment requirements for newly registered trucks, so as to ensure an optimum level of safety;
demande instamment à la Commission d’évaluer plus rapidement la directive 2007/38/CE et de la réviser afin de l’ajuster aux avancées technologiques et aux dernières exigences relatives aux dispositifs de vision indirecte, de façon à garantir un niveau de sécurité optimal;

The province of Ontario is even looking at lowering truck speeds and having regulated elements there that were not there before because of concerns for safety.
L'Ontario envisage même de réduire la vitesse des camions et d'adopter des règlements sur certains éléments qui ne sont pas encore réglementés, pour des motifs de sécurité.

13. Calls on the Commission, the Member States and their regional authorities to focus their road safety education, legislation and control measures on higher-risk groups, such as truck and coach drivers and male car drivers under 25 years;
13. invite la Commission, les États membres et leurs autorités régionales à concentrer leurs actions pédagogiques, leur législation et leurs mesures de contrôle en matière de sécurité routière sur les groupes à risques, tels que les conducteurs de camions et d'autocars et les conducteurs de voiture masculins de moins de vingt-cinq ans;

I wish to refer to a news item of February 1, 2001, from the Ontario Trucking Association, headlined, " Safety Rating Systems Lack Consistency Across the Country'.
Je voudrais mentionner un communiqué, en date du 1er février 2001, de l'Association de camionnage de l'Ontario, intitulé: «Les systèmes d'évaluation de la sécurité ne sont pas uniformes dans tout le Canada».