Vertaling van "Operating costs vehicles " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

keep records related to vehicle operation | maintain vehicle operation records | keep memory of vehicle operation | maintain records related to vehicle operation
tenir les registres liés à l’exploitation d’un véhicule

connect vehicle operations and maintenance departments | ensure vehicle maintenance department communicates with operations | connect vehicle maintenance and operations departments | establish communication between vehicle maintenance and operations departments
mettre en relation le service d'entretien des véhicules et le service des opérations

remote operated vehicle | remotely operated underwater vehicle | remotely operated vehicle | remotely-controlled vehicle | RCV [Abbr.] | ROV [Abbr.]
véhicule télécommandé

estimating of operating cost | operating cost assessment | assess operating cost | operating cost estimation
évaluer le coût d’exploitation

operating costs of vehicles
coût de fonctionnement des véhicules

vehicle operating expenses [ operating costs for a vehicle ]
dépenses d'utilisation d'un véhicule [ frais d'utilisation d'un véhicule ]

startup costs | start-up costs | pre-production expenses | pre-production costs | pre-operating expenses | pre-operating costs
frais de mise en marche | frais de mise en exploitation | coûts de préexploitation

charges relating to the issue operation | cost of issue | flotation costs | issuing costs
coût d'émission | frais d'émission

groundside cost [ groundside-operation cost | landside-operation cost ]
coût d'exploitation côté ville

start-up costs [ pre-operating costs | pre-production costs | pre-operating expenses | pre-production expenses | starting-up expenses ]
coûts de pré-exploitation [ frais de mise en exploitation | frais de mise en marche ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The types of input data required include general economic conventions and assumptions, estimations of the costs of different measures (including capital and operating costs), the effect of measures on emissions per kilometre from individual vehicles and information regarding the quality of market fuels.
Les données de départ requises comprennent des conventions et hypothèses économiques générales, des estimations des coûts des différentes mesures (coûts d'investissement et d'exploitation), les effets des mesures sur les émissions par kilomètre des véhicules individuels et des informations concernant la qualité des carburants sur le marché.

Haulage companies will also see the benefits of the Commission's initiatives when choosing a new vehicle.Easily accessible CO2 emission and fuel consumption data will enable them to compare and purchase more efficient lorries, allowing them to save money on fuel bills, which can make up more than a quarter of their operating costs.
Les entreprises du secteur percevront également l'intérêt des initiatives de la Commission au moment de choisir de nouveaux véhicules. Grâce à des données sur les émissions de CO et la consommation de carburant facilement accessibles, elles seront en mesure de comparer et d'acheter des camions plus économes en énergie, ce qui leur permettra de réduire leurs factures de carburant, lesquelles peuvent représenter plus d'un quart de leurs frais d'exploitation.

The activities will directly complement other, ongoing IcSP-financed actions to fund the operational costs of the monitors, as well as to enhance technological surveillance capabilities, including through the use of Unmanned Aerial Vehicles, night vision cameras, sensors and other monitoring means.
Ces activités viendront directement compléter d'autres actions en cours financées par l'IcSP afin de couvrir les coûts opérationnels des observateurs et d'améliorer les capacités techniques de surveillance, notamment grâce à l'utilisation de véhicules aériens sans pilote, de caméras de vision nocturne, de capteurs et d'autres moyens de surveillance.

A 2010 report prepared by the Canadian Urban Transit Association, entitled “The Economic Impact of Transit Investment: A National Survey”, offers the following key findings: transit reduces vehicle operating costs for Canadian households by approximately $5 billion annually, and it reduces vehicle accident costs by $2.4 billion annually.
L'Association canadienne du transport urbain a publié en 2010 un rapport sur les retombées économiques de l'investissement dans les transports en commun. Ce rapport national conclut que les transports en commun réduisent le coût d'utilisation des véhicules d'environ 5 milliards de dollars par année, pour les ménages canadiens, et les coûts associés aux accidents de la route de 2,4 milliards de dollars par année.

Deductible costs would include not only the day to day out of pocket expenses required to operate the vehicle, such as gasoline, repairs and maintenance costs, insurance and licence fees, but also capital cost allowances.
Les frais déductibles comprendraient non seulement les dépenses quotidiennes directes comme l'essence, les frais de réparation et d'entretien, l'assurance et les frais d'immatriculation, mais ils incluraient également l'amortissement fiscal.

This will put in very simple terms what a particular vehicle a consumer may be planning to purchase can be expected to cost in terms of fuel consumption costs from operating that vehicle.
On y trouvera, formulé en termes très simples, le coût prévisible de la consommation d'essence du véhicule que le consommateur envisage d'acheter.

(c) Transport/travel (excluding 'per diem' costs) of HQs within the theatre of operations: expenditure related to vehicle transport and other travel by other means and freight costs, including travel by national augmentees and visitors; incremental costs of fuel over and above what normal operations would have cost; lease of additional vehicles; third-party insurance costs imposed by some countries upon international organisations conducting operations in their territory.
c) Transports/déplacements (à l'exclusion des indemnités journalières) du quartier général à l'intérieur du théâtre des opérations: dépenses liées au transport par véhicules et aux déplacements par d'autres moyens et coûts de fret, y compris les déplacements des renforts nationaux et des visiteurs; surcoûts pour le carburant par rapport à ce qu'auraient coûté des opérations normales; location de véhicules supplémentaires; coût des assurances responsabilité civile imposées par certains pays aux organisations internationales qui mènent des opérations sur leur territoire.

According to CAA's latest figures, to operate a private vehicle, I believe, it costs anywhere from $7,000 to $9,000 per year when you look at maintenance, your operating costs, your insurance, etc.
Selon les plus récentes statistiques de la CAA, les propriétaires d'un véhicule personnel déboursent entre 7 000 et 9 000 $ par année, si je ne me trompe pas, si on inclut l'entretien, les frais de fonctionnement, les assurances, etc.

(i) transportation/travel (excluding "per diem" costs) within the operations area of HQs: expenditure related to vehicle transportation and other travel by other means and freight costs, including travel by national augmentees and visitors; incremental costs of fuel over and above what normal operations would have cost; lease of additional vehicles; costs of official journeys between the operational location and Brussels and/or EU-organised meetings; third-party insurance costs imposed by some countries upon international organisations conducting operations on their territory.
i) transports/déplacements (à l'exclusion des indemnités journalières) à l'intérieur de la zone d'opération des quartiers généraux des renforts nationaux et des visiteurs; surcoûts pour le carburant par rapport à ce qu'auraient coûté des opérations normales; location de véhicules supplémentaires; coûts des déplacements officiels entre le lieu des opérations et Bruxelles et/ou les lieux où sont organisées des réunions de l'Union européenne; coût des assurances responsabilité civile imposées par certains pays aux organisations internationales qui mènent des opérations sur leur territoire.

For the more expensive systems, such as compressed natural gas, and propane to a lesser extent, you have front-end cost penalties on the vehicle which must be offset by operational cost savings.
En ce qui concerne les systèmes plus coûteux, comme ceux fonctionnant au gaz naturel comprimé, et au propane dans une moindre mesure, les coûts initiaux supplémentaires doivent être compensés par les économies réalisées par la suite pour faire fonctionner le véhicule.