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Traduction de «Orient Overseas Container Line » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
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Orient Overseas Container Line

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Orient Overseas Container Line

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

On the Northern Europe – North America trade routes, Hapag-Lloyd is a member to the G6 Alliance, together with Nippon Yusen Kaisha ("NYK"), Orient Overseas Container Line ("OOCL"), American President Lines / Neptune Orient Lines ("APL/NOL"), Hyundai Merchant Marine ("HMM") and Mitsui OSK Lines ("MOL") as well as in the SLCS consortium together with OOCL and the SLCS-MSC consortium together with OOCL and Mediterranean Shipping Company ("MSC").

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-22]

En ce qui concerne les routes commerciales entre le nord de l'Europe et l'Amérique du Nord, Hapag-Lloyd est membre de l'alliance G6 avec Nippon Yusen Kaisha («NYK»), Orient Overseas Container Line («OOCL»), American President Lines / Neptune Orient Lines («APL/NOL»), Hyundai Merchant Marine («HMM») et Mitsui OSK Lines («MOL»), du consortium SLCS avec OOCL ainsi que du consortium SLCS-MSC avec OOCL et Mediterranean Shipping Company («MSC»).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-22]

NOL is currently a member of the G6 Alliance, together with Hapag Lloyd, Hyundai Merchant Lines, Orient Overseas Container Line, Nippon Yusen Kaisha and Mitsui O.S.K. Lines.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-04-28]

NOL est actuellement membre de l’alliance G6, avec Hapag Lloyd, Hyundai Merchant Lines, Orient Overseas Container Line, Nippon Yusen Kaisha et Mitsui O.S.K. Lines.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-04-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-04-28]

It celebrated its twentieth anniversary recently. It is a joint venture between Orient Overseas Container Lines, a Hong Kong based company, of which Mr. Watson is the president, and the CP Ships company Canada Maritime.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Il s'agit d'une entreprise conjointe entre l'Orient Overseas Container Lines, qui est sise à Hong Kong et dont M. Watson est le président, et Canada Maritime, qui est affiliée à CP Navigation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The current members are UK-based company PO Nedlloyd Container Line Ltd and Hong-Kong based Orient Overseas Container Line (UK) Ltd, Atlantic Container Line AB of Sweden, Germany's Hapag-Lloyd Container Linie GmbH , Swiss-based Mediterranean Shipping Co SA, A.P. Moller-Maersk Sealand of Denmark and Nippon Yusen Kaisha of Japan.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-02]

Les membres actuels sont PO Nedlloyd Container Line Ltd (Royaume-Uni) et Orient Overseas Container Line (UK) Ltd (Hong Kong), Atlantic Container Line AB (Suède); Hapag-Lloyd Container Linie GmbH (Allemagne), Mediterranean Shipping Co SA (Suisse), A.P. Moller-Maersk Sealand (Danemark) et Nippon Yusen Kaisha (Japon).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-02]

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To achieve this, in line with the Budget Review Communication[3] and with its market orientation, the future CAP should contain a greener and more equitably distributed first pillar and a second pillar focussing more on competitiveness and innovation , climate change and the environment .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Pour y parvenir, il importe que la future PAC, conformément à la communication relative au réexamen du budget[3] et compte tenu de son orientation vers le marché, soit constituée d'un premier pilier plus axé sur l'écologie et plus équitable et d'un second pilier davantage orienté vers la compétitivité et l' innovation , les changements climatiques et l' environnement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

belongs to Orient Overseas Container Line, can carry 2,300 TEU containers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-23]

Canada Maritime ont une capacité de 2 200 conteneurs EVP chacun, tandis que le OOCL Canada, propriété de Orient Overseas Container Line peut transporter 2 300 conteneurs EVP.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-10-23]

The TACA Parties 1 Sea-Land Service, Inc (USA) 2 A.P. Moller-Maersk Line (Denmark) 3 Atlantic Container Line AB (Sweden) 4 Hanjin Shipping Co Ltd (Korea) 5 Hapag-Lloyd AG (Germany) 6 Nedlloyd Lijnen BV (Netherlands) 7 P O Containers Limited (UK) 8 Mediterranean Shipping Co (Switzerland) 9 Orient Overseas Container Line (Hong Kong) 10 Polish Ocean Lines (Poland) 11 DSR-Senator Lines GmbH (Germany) 12 Cho Yang Shipping Co., Ltd (Korea) 13 Neptune Orient Lines Ltd (Singapore) 14 NYK Line (Europe) Limited (Japan) 15 Transportacion Maritima Mexicana (Mexico) 16 Tecomar SA de CV (Mexico) * * *

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-12-20]

Et, en outre, de telles amendes ne seraient perçues que si les tribunaux concluaient que la Commission a raison de déclarer illégales les pratiques de fixations de prix sur le transport multimodal. Les partenaires de TACA 1 Sea-Land Service, Inc (Etats Unis) 2 A.P. Moller-Maersk Line (Danmark) 3 Atlantic Container Line AB (Suède) 4 Hanjin Shipping Co Ltd (Corée) 5 Hapag-Lloyd AG (Allemagne) 6 Nedlloyd Lijnen BV (Royaume Uni) 7 P O Containers Limited (Royaume Uni) 8 Mediterranean Shipping Co (Suisse) 9 Orient Overseas Container Line (Hong Kong) 10 Polish Ocean Lines (Pologne) 11 DSR-Senator Lines GmbH (Allemagne) 12 Cho Yang Shipping Co., ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-10-18]

Membres du TACA 1 Sea-Land Service, Inc (Etats-Unis) 2 A.P. Moller-Maersk Line (Danemark) 3 Atlantic Container Line AB (Suède) 4 Hanjin Shipping Co Ltd (Corée) 5 Hapag-Lloyd AG (Allemagne) 6 Nedlloyd Lijnen BV (Pays-Bas) 7 P O Containers Limited (Royaume-Uni) 8 Mediterranean Shipping Co (Suisse) 9 Orient Overseas Container Line (Hong Kong) 10 Polish Ocean Lines (Pologne) 11 DSR-Senator Lines GmbH (Allemagne) 12 Cho Yang Shipping Co., Ltd (Corée) 13 Neptune Orient Lines Ltd (Singapour) 14 NYK Line (Europe) Limited (Japon) 15 Transportacion Maritima Mexicana (Mexique) 16 Tecomar SA de CV (Mexique) 17 Hyundai Merchant Marine Co Ltd (Corée) ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-10-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-10-18]

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