Traduction de «Overhead travelling crane for steel industry » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

overhead travelling crane for steel industry
pont roulant de sidérurgie

overhead travelling crane [ overhead-travelling crane | overhead-traveling crane | overhead traveling bridge crane | overhead-travelling bridge crane | travelling bridge crane | bridge crane | travelling crane | traveling bridge crane | traveling bridge | overhead crane | traveling crane ]
pont roulant

single-girder crane | single girder crane | single-girder overhead travelling crane | single-girder overhead traveling crane | monogirder overhead travelling crane | single-girder travelling crane | overhead single-beam crane
pont roulant monopoutre | pont monopoutre

bridge crane | overhead crane | overhead travelling crane | overhead traveling crane | overhead-traveling crane
pont roulant

electric overhead travelling crane [ electric overhead traveling crane | electrical overhead travelling crane ]
pont roulant électrique

double-girder crane | double girder crane | double-girder overhead travelling crane | double-girder overhead traveling crane | overhead double-beam crane
pont roulant bipoutre | pont bipoutre

overhead travelling crane | travelling crane
grue roulante | pont roulant

hoisting equipment [ crane | handling equipment machinery | hoisting apparatus | overhead travelling crane | travelling gantry ]
matériel de levage [ appareil de levage | appareil de manutention | grue | pont hydraulique | pont roulant ]

emergency gate overhead travelling crane | travelling gate hoist
pont roulant du batardeau

Working Party on Safety - Overhead Travelling Cranes
Groupe de travail Sécurité - pontsroulants

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

As I alluded to in the past, there's a lot of steel travelling across the border; there's a lot of industrial activity of all sorts that make the continental market—the U.S. and Canada—one economic entity.
Comme je l'ai déjà indiqué, les échanges d'acier entre les deux pays sont considérables; dans tous les secteurs, l'activité industrielle est telle que le marché continental — les États-Unis et le Canada — forme une seule entité économique.

In announcing the Commission's decision, Mr Millan said, "This programme enables the Community to continue to support the economic recovery of the County of South Yorkshire and the Scunthorpe travel-to-work area which have been seriously affected by the long-term decline of their traditional industries of coal mining and steel working. The reconversion of areas affected by this decline continues to be a priority for Community action".
Annonçant la décision de la Commission, M. Millan a déclaré : "Ce programme permet à la Communauté de continuer à soutenir le redressement économique du comté du Sud-Yorkshire et du bassin d'emploi du Scunthorpe, qui ont été gravement affectés par le déclin à long terme de leurs industries sidérurgiques traditionnelles. La reconversion des zones affectées par ce déclin demeure une priorité de l'action communautaire".

In other words, such aid may not under any circumstances constitute aid for exports; - the aid will have to be objectively quantifiable beforehand on the basis of a ratio "aid per kilometre travelled" or on the basis of a ratio "aid per kilometre travelled" and "aid per unit of weight", and will have to form the subject-matter of an annual report drawn up on the basis of such ratio(s); - estimates of the extra cost will have to be based on the cheapest means of transport and the most direct route between the place of production/processing and the commercial outlets; - aid may be granted only to businesses located in an area eligible for regional aid on the strength of the new criterion of low population density; - the products of firms for which there is no possible alternative location (products of the extractive industries, hydroelectric power stations, etc.) will not be eligible for transport aid. - any transport aid granted to firms in sectors considered sensitive by the Commission (motor vehicles, textiles, synthetic fibres, shipbuilding, ECSC sectors and steel falling outside the scope of the ECSC Treaty) will be subject to the requirement of prior notification and to the sectoral guidelines applicable; - agricultural products falling within Annex II of the EC Treaty are not covered by the present provisions and will form the subject-matter of an appropriate proposal in due course.
En d'autres termes, ces aides ne pourront en aucun cas constituer des aides à l'exportation, - les aides devront être objectivement quantifiables ex ante sur la base d'un ration "aide par kilomètre parcouru" ou sur la base d'un ratio "aide par kilomètre parcouru" et "aide par unité de poids" et devront faire l'objet d'un rapport annuel établi sur la base notamment du (des) dit(s) ratio(s), - l'estimation du surcoût devra prendre pour base le moyen de transport le plus économique et la voie la plus directe entre le lieu de production/transformation et les débouchés commerciaux, - les aides ne pourront être octroyées qu'aux entreprises situées en zone éligible aux aides d'Etat à finalité régionale sur la base du nouveau critère de la faible densité de population, - seront exclus du bénéfice des aides au transport, les produits des entreprises dont la location ne peut pas faire l'objet d'une alternative (produits d'extraction, centrales énergétiques hydrauliques, ...), - les aides au transport octroyées en faveur des entreprises appartenant aux secteurs considérés comme sensibles par la Commission (automobile, textile, fibres synthétiques, construction navale, secteurs CECA et acier tombant hors du champ d'application du traité CECA) seront soumises à l'obligation de notification préalable et aux orientations sectorielles en vigueur, - les produits agricoles relevant de l'Annexe II du Traité CE ne sont pas couverts par les présentes dispositions et feront l'objet d'une proposition appropriée en temps utile.