Traduction de «Peripheral gear » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

peripheral equipment [ peripheral device | peripheral | computer peripheral | peripheral unit | peripheral gear ]
périphérique [ équipement périphérique | matériel périphérique ]

peripheral intravenous line | peripheral vascular catheter | peripheral venous catheter | peripheral venous line
cathéter veineux périphérique | CVP [Abbr.]

assistant computers, computer peripheral equipment and software distribution manager | computers, computer peripheral equipment and software logistics planner | computers, computer peripheral equipment and software distribution manager | computers, computer peripheral equipment and software logistics manager
responsable de la logistique distribution d'ordinateurs, équipements informatiques périphériques et logiciels

prepare audio-visual peripheral equipment | set up peripheral audio-visual equipment | mount audio-visual peripheral equipment | set up audiovisual peripheral equipment
mettre en place des équipements périphériques audiovisuels

business to business sales consultant in computers, computer peripheral equipment and software | business to business seller in computers, computer peripheral equipment and software | wholesale buyer in computers, computer peripheral equipment and software | wholesale merchant in computers, computer peripheral equipment and software
négociant grossiste en ordinateurs, équipements informatiques périphériques et logiciels | négociant grossiste en ordinateurs, équipements informatiques périphériques et logiciels/négociante grossiste en ordinateurs, équipements informatiques périphériques et logiciels | négociante grossiste en ordinateurs, équipements informatiques périphériques et logiciels

crossed gears | crossed-axes gears | crossed-axis gears | hyperbolic gears | offset-axes gears | skew axis gears | skew type gears | skew-axes gears | sliding contact gears | worm gears
engrenage à vis sans fin | engrenage gauche | engrenage hyperbolique

gear-cone and tumbler-gear transmission | Norton-type gear | Norton-type gear box | quick change gear box | quick change gearing | quick change gears | rocker gear mechanism | swivel gear drive | tumbler gear and cone
dispositif Norton | Norton | système Norton

herringbone gear | continuous double helical tooth gear | continuous double-helical tooth gear | continuous double helical gear | continuous double-helical gear | continuous tooth double-helical gear | continuous herringbone gear | double helical gear | double-helical gear | twin-helical gear
roue à denture en chevron continu | roue à denture à chevrons simples | roue cylindrique à chevrons | roue à double hélice | roue en chevron | roue cylindrique à denture hélicoïdale double | roue à chevrons | roue hélicoïdale double

landing gear control lever [ gear lever | landing gear lever | landing gear selector lever | landing gear control handle | landing gear handle | gear handle | landing gear selector ]
levier de commande train [ levier train | levier de commande de train | commande du train d'atterrissage ]

ground tackle [ ground-tackle | anchor gear | anchoring gear | anchor equipment | mooring gear | anchor-dropping gear | dropping gear | hawse gear | cable gear ]
apparaux de mouillage [ appareil de mouillage | apparaux d'amarrage | ligne de mouillage | apparaux d'ancrage ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

143. Notes that a number of regions are affected by their peripheral location and that the lack of adequate and well connected infrastructure affects their capacity to be competitive within the internal market and outside the Union; notes that this is particularly important for certain areas in Europe’s south but that others, such as the east and Europe’s north – where a large share of the Union’s natural resources are situated – also need to be better connected to the rest of the Union; calls on the Commission to promote full European infrastructure integration, especially for the southern economies, in particular in rail, energy and ICT, and stresses the need to gear the Connecting Europe facility to this effect; calls on the European institutions and Member States to guarantee adequate levels of funding and simplified bureaucratic procedures to enhance PPP, project financing and project bonds; deplores the fact that the Iberian Peninsula is not fully integrated in the European rail market and that, together with parts of Southern and Eastern Europe, it is not integrated in the European energy market;
143. constate que bon nombre de régions souffrent de leur situation périphérique et que le manque d'infrastructures adéquates et bien reliées nuit à leur capacité concurrentielle au sein du marché intérieur et en dehors de l'Union; relève que cet état de fait est particulièrement vrai pour certaines régions du sud de l'Europe, mais que d'autres, telles que l'est et le nord de l'Europe, où une bonne partie des ressources naturelles de l'Union sont concentrées, bénéficieraient également à être mieux connectées au reste de l'Union; invite la Commission à encourager une intégration complète des infrastructures européennes, notamment au bénéfice des économies méridionales, en particulier dans les domaines ferroviaire, de l'énergie et des TIC, et souligne qu'il importe d'orienter le mécanisme pour l'interconnexion en Europe vers cette finalité; invite les institutions européennes et les États membres à garantir des niveaux de financement suffisants et des procédures administratives simplifiées pour renforcer les partenariats public-privé, le financement de projets et les emprunts obligataires pour le financement de projets; déplore le fait que la péninsule ibérique ne soit pas pleinement intégrée dans le marché ferroviaire européen et que, tout comme certaines régions de l'Europe méridionale et orientale, elle ne soit pas intégrée dans le marché européen de l'énergie;

143.Notes that a number of regions are affected by their peripheral location and that the lack of adequate and well connected infrastructure affects their capacity to be competitive within the internal market and outside the Union; notes that this is particularly important for certain areas in Europe’s south but that others, such as the east and Europe’s north – where a large share of the Union’s natural resources are situated – also need to be better connected to the rest of the Union; calls on the Commission to promote full European infrastructure integration, especially for the southern economies, in particular in rail, energy and ICT, and stresses the need to gear the Connecting Europe facility to this effect; calls on the European institutions and Member States to guarantee adequate levels of funding and simplified bureaucratic procedures to enhance PPP, project financing and project bonds; deplores the fact that the Iberian Peninsula is not fully integrated in the European rail market and that, together with parts of Southern and Eastern Europe, it is not integrated in the European energy market;
143. constate que bon nombre de régions souffrent de leur situation périphérique et que le manque d'infrastructures adéquates et bien reliées nuit à leur capacité concurrentielle au sein du marché intérieur et en dehors de l'Union; relève que cet état de fait est particulièrement vrai pour certaines régions du sud de l'Europe, mais que d'autres, telles que l'est et le nord de l'Europe, où une bonne partie des ressources naturelles de l'Union sont concentrées, bénéficieraient également à être mieux connectées au reste de l'Union; invite la Commission à encourager une intégration complète des infrastructures européennes, notamment au bénéfice des économies méridionales, en particulier dans les domaines ferroviaire, de l'énergie et des TIC, et souligne qu'il importe d'orienter le mécanisme pour l'interconnexion en Europe vers cette finalité; invite les institutions européennes et les États membres à garantir des niveaux de financement suffisants et des procédures administratives simplifiées pour renforcer les partenariats public-privé, le financement de projets et les emprunts obligataires pour le financement de projets; déplore le fait que la péninsule ibérique ne soit pas pleinement intégrée dans le marché ferroviaire européen et que, tout comme certaines régions de l'Europe méridionale et orientale, elle ne soit pas intégrée dans le marché européen de l'énergie;

It is obvious that economic and social development, which is now geared to the notion of a knowledge-based economy, depends on overcoming the syndrome of peripherality and making full use of the regional comparative advantage, innovation and research.
De toute évidence, le développement économique et social, qui s’oriente aujourd’hui vers la notion d’une économie fondée sur la connaissance, exige que le syndrome de la périphéricité soit surmonté et que l’avantage comparatif au niveau régional, l’innovation et la recherche soient pleinement exploités.

1. Considers it imperative that an EU policy geared to economic and social cohesion should address the syndrome of peripherality stemming from two categories of characteristics: structural deficiencies in key factors of competitiveness, due to low per capita income, lack of innovative capacity, low level of environmental capital and high cost of services, and regional disparities; .
1. estime qu'une politique de l'Union européenne visant la cohésion économique et sociale doit nécessairement tenir compte du syndrome de la périphéricité lié à deux catégories de caractéristiques: des déficiences structurelles pour ce qui concerne des facteurs clés de compétitivité en raison d'un faible revenu par habitant, d'un manque de capacité d'innovation, du faible niveau du capital environnemental et du coût élevé des services, ainsi que des disparités entre les régions;

D. whereas the existing ERDF financial instruments and the Community initiatives are only partially geared to the special challenges of the new economy as far as innovation and utilisation are concerned, particularly as regards the less developed regions (Objectives 1 and 2) and the ultra-peripheral regions,
D. considérant que les instruments du FEDER et les initiatives communautaires ne sont que partiellement orientés sur les défis de l'économie nouvelle touchant à l'innovation et à l'application, notamment en ce qui concerne les régions accusant un retard de développement (objectifs 1 et 2) et les régions ultrapériphériques de la Communauté,