Vertaling van "Personal Independent Vehicle " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

personal independent vehicle | PIV [Abbr.]
petit véhicule urbain

Personal Independent Vehicle | PIV [Abbr.]
PIV [Abbr.]

dependence of elderly persons [ dependence of old persons | dependency of elderly persons | elderly dependence | independence of elderly persons | independence of the elderly ]
dépendance des personnes âgées [ autonomie des personnes âgées ]

personal independence
indépendance personnelle

personal motor vehicle [ PMV | private motor vehicle ]
véhicule automobile personnel [ VAP | véhicule automobile privé ]

personal electric vehicle
véhicule électrique personnel

self-employed worker [ self-employed person | independent worker ]
travailleur indépendant [ travailleuse indépendante | travailleur autonome | travailleuse autonome ]

Ordinance of 27 October 1976 on the Licensing of Persons and Vehicles for Road Traffic Purposes | Road Traffic Licensing Ordinance [ RTLO ]
Ordonnance du 27 octobre 1976 réglant l'admission des personnes et des véhicules à la circulation routière | Ordonnance réglant l'admission à la circulation routière [ OAC ]

independence of the disabled [ autonomy of the disabled | independence of disabled persons ]
autonomie des handicapés

motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]
automobile [ véhicule automobile | voiture | voiture automobile | voiture de tourisme | voiture particulière ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Any processing of data through the 112-based eCall in-vehicle system should therefore be carried out in accordance with these Directives and under the supervision of the Member States' competent authorities, in particular the independent public authorities designated by the Member States pursuant to those Directives , in particular to guarantee that vehicles equipped with 112-based eCall in-vehicle systems, in their normal operational status related to 112 eCall, are not traceable and are not subject to any constant tracking and that the minimum set of data sent by the in-vehicle eCall system includes only the minimum information required for the handling of emergency calls by PSAPs, and that no personal data is stored after that .
Tout traitement de données par le système eCall embarqué fondé sur le numéro 112 devrait par conséquent être effectué conformément à ces directives et sous la supervision des autorités compétentes des États membre s, en particulier des autorités publiques indépendantes désignées par les États membres aux fins de ces directives, notamment pour garantir que les véhicules équipés des systèmes eCall embarqués fondés sur le numéro 112 , en mode de fonctionnement normal relatif au système eCall basé sur le numéro 112, ne sont pas traçables et ne font pas l'objet d'une surveillance constante et que l'ensemble minimal de données envoyées par le système eCall embarqué comprend uniquement les informations minimales requises pour le traitement des appels d'urgence par les centres de réception des appels d'urgence, et qu'aucune donnée à caractère personnel n'est stockée ultérieurement.

(13) Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data and Directive 2002/58/EC of the European Parliament and of the Council of 12 July 2002 concerning the processing of personal data and the protection of privacy in the electronic communications sector (Directive on privacy and electronic communications), and Articles 7 and 8 of the Charter of Fundamental Rights of the European Union govern the processing of personal data carried out in the context of this Regulation through the eCall in-vehicle system, and under the supervision of the Member States' competent authorities, in particular the independent public authorities designated by the Member States pursuant to those Directives.
(13) La directive 95/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 24 octobre 1995 relative à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données, la directive 2002/58/CE du Parlement européen et du Conseil du 12 juillet 2002 concernant le traitement des données à caractère personnel et la protection de la vie privée dans le secteur des communications électroniques (directive vie privée et communications électroniques) et les articles 7 et 8 de la Charte des droits fondamentaux de l'Union européenne régissent le traitement des données à caractère personnel réalisé au titre du présent règlement par l'intermédiaire du système eCall embarqué, sous la supervision des autorités compétentes des États membres, notamment des autorités publiques indépendantes désignées par les États membres aux fins de ces directives.

Any processing of data through the 112-based eCall in-vehicle system should therefore be carried out in accordance with these Directives and under the supervision of the Member States' competent authorities, in particular the independent public authorities designated by the Member States pursuant to those Directives, in particular to guarantee that vehicles equipped with 112-based eCall in-vehicle systems, in their normal operational status related to 112 eCall, are not traceable and are not subject to any constant tracking and that the minimum set of data sent by the in-vehicle eCall system includes only the minimum information required for the handling of emergency calls by PSAPs, and that no personal data is stored after that.
Tout traitement de données par le système eCall embarqué fondé sur le numéro 112 devrait par conséquent être effectué conformément à ces directives et sous la supervision des autorités compétentes des États membres, en particulier des autorités publiques indépendantes désignées par les États membres aux fins de ces directives, notamment pour garantir que les véhicules équipés des systèmes eCall embarqués fondés sur le numéro 112, en mode de fonctionnement normal relatif au système eCall basé sur le numéro 112, ne sont pas traçables et ne font pas l'objet d'une surveillance constante et que l'ensemble minimal de données envoyées par le système eCall embarqué comprend uniquement les informations minimales requises pour le traitement des appels d'urgence par les centres de réception des appels d'urgence, et qu'aucune donnée à caractère personnel n'est stockée ultérieurement.

In general, the Commission considers that a financial intermediary is a vehicle for the transfer of aid to investors and/or enterprises in which the investment is made, rather than a beneficiary of aid in its own right, irrespective of whether the financial intermediary has legal personality or is merely a bundle of assets managed by an independent management company.
En général, la Commission estime qu’un intermédiaire financier est une structure servant à transférer les aides vers les investisseurs et/ou vers les entreprises dans lesquelles les investissements sont réalisés, plutôt qu’un bénéficiaire de plein droit de ces aides, et ce que l’intermédiaire financier dispose de la personnalité juridique ou qu’il ne constitue qu’un ensemble d’actifs gérés par une société de gestion indépendante.

8. Calls on the Member States that are States Parties to the Convention to push for the broadest possible interpretation of the concept of 'anti-personnel landmine' to include all those landmines that can be set off unintentionally by a person, independently of the technical category ('anti-vehicle', 'anti-personnel landmine') to which they belong;
8. invite les États membres qui sont parties à la convention à faire pression pour que l'on adopte l'interprétation la plus large possible de la notion de "mine terrestre antipersonnel", de manière qu'elle inclue toutes les mines terrestres - indépendamment de leur catégorie technique (mine antivéhicule, mine terrestre antipersonnel) - susceptibles d'être déclenchées de façon non intentionnelle par une personne;

8. Calls on the Member States that are States Parties to the Ottawa Convention to push for the broadest possible interpretation of the concept of 'anti-personnel landmine' to include all those landmines that can be set off unintentionally by a person, independently of the technical category ('anti-vehicle', 'anti-personnel landmine') they fall under;
8. invite les États membres qui sont État parties à la Convention d'Ottawa à faire pression pour que l'on adopte l'interprétation la plus large possible de la notion de "mine terrestre antipersonnel", de manière qu'elle inclue toutes les mines terrestres – indépendamment de leur catégorie technique (mine antivéhicule, mine terrestre antipersonnel) – susceptibles d'être déclenchées de façon non intentionnelle par une personne;