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Association of the European Rail Industry
Canada's Railway Industry Moving in New Directions
Canadian National Railways Industrial Development Group
Rail connection
Rail network
Rail traffic
Rail transport
Railway
Railway Safety Directive
Railway industry
Railway line
Railway track
Railways
Transport by railway
UNIFE
Union of European Railway Industries

Vertaling van "Railway industry " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE


Canada's Railway Industry: Moving in New Directions

Les chemins de fer canadiens à un point tournant de leur histoire


Association of the European Rail Industry | Union of European Railway Industries | UNIFE [Abbr.]

Union des industries ferroviaires européennes | UNIFE [Abbr.]


Task Force on the Control of Drug and Alcohol Abuse in the Railway Industry

Groupe de travail sur le contrôle de l'abus de drogues et d'alcool dans l'industrie ferroviaire


Canadian National Railways Industrial Development Group

Groupe d'expansion industrielle des Chemins de fer Nationaux du Canada


Joint Advisory Committee on Social Questions arising in the Railway Industry

Comité consultatif paritaire pour les problèmes sociaux dans les chemins de fer


Occupant of railway train or railway vehicle injured by fall in railway train or railway vehicle

Occupant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire blessé lors d'une chute dans un train ou un véhicule ferroviaire


rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]

transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]


Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railwayundertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certificate | Railway Safety Directive

Directive concernant la sécurité des chemins de fer communautaires et modifiant la directive 95/18/CE concernant les licences des entreprises ferroviaires, ainsi que la directive 2001/14/CE concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité | directive sur la sécurité ferroviaire


rail network [ railway line | railway track ]

réseau ferroviaire [ ligne ferroviaire | voie ferrée ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
21. Considers that if the Agency is to receive new powers as a result of the extension of its tasks as a certifying agency for railway material, part of the funding for the Agency should come from fees and charges levied on the railway industry which must, in all circumstances, be appropriate to the level of expenses incurred by the Agency and must not represent a disproportionate cost for the railway industry;

21. estime que si l'Agence assume de nouvelles compétences en raison de l'augmentation de ses fonctions en tant qu'organisme de certification du matériel ferroviaire, une partie de son financement devra être supportée par les droits et taxes imposés au secteur ferroviaire et qui, en tout état de cause, devront être appropriés au niveau de dépenses encourues par l'Agence sans entraîner de dépenses démesurées pour le secteur ferroviaire;


4. Considers that if the Agency is to receive new powers as a result of the extension of its tasks as a certifying agency for railway material, part of the funding for the Agency should come from fees and charges levied on the railway industry, which must in all circumstances be appropriate to the level of expenses incurred by the Agency and must not represent a disproportionate cost for the railway industry.

4. estime que si l'Agence assume de nouvelles compétences en raison de l'augmentation de ses fonctions en tant qu'organisme de certification du matériel ferroviaire, une partie du financement de l'Agence devra être supportée par les droits et taxes imposés au secteur ferroviaire et qui, en tout état de cause, devront être appropriés au niveau de dépenses encourues par l'Agence sans entraîner de dépenses démesurées pour le secteur ferroviaire;


21. Considers that if the Agency is to receive new powers as a result of the extension of its tasks as a certifying agency for railway material, part of the funding for the Agency should come from fees and charges levied on the railway industry which must, in all circumstances, be appropriate to the level of expenses incurred by the Agency and must not represent a disproportionate cost for the railway industry;

21. estime que si l'Agence assume de nouvelles compétences en raison de l'augmentation de ses fonctions en tant qu'organisme de certification du matériel ferroviaire, une partie de son financement devra être supportée par les droits et taxes imposés au secteur ferroviaire et qui, en tout état de cause, devront être appropriés au niveau de dépenses encourues par l'Agence sans entraîner de dépenses démesurées pour le secteur ferroviaire;


These new amendments to the Railway Safety Act were prepared in extensive consultation with the railway industry, railway unions, the Federation of Canadian Municipalities, the Canadian Safety Council, Transport 2000 and provincial officials.

Ces nouvelles modifications à la Loi sur la sécurité ferroviaire ont été préparés après de longues consultations avec les entreprises ferroviaires, les syndicats des chemins de fer, la Fédération canadienne des municipalités, le Conseil canadien de la sécurité, Transports 2000 et les responsables provinciaux.


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Moreover, those poor safety rules give the trucking industry an artificial advantage in cost, competition, and service over the railways, which undermines the viability of the railway industry, our jobs, and safety on the railways in general.

En outre, l'insuffisance des règles de sécurité donne à l'industrie du camionnage un avantage artificiel en termes de coûts et de service, ce qui met en péril la rentabilité de l'industrie du rail, nos emplois et la sécurité du transport ferroviaire.


However, the level of service provisions included in Bill C-14 go beyond this for the railway industry and for the railway industry alone in that they basically state that the agency may order railways to carry out specific construction and acquire specific rolling stock.

Cependant, les dispositions relatives au niveau de service figurant dans le projet de loi C-14 imposent des obligations supplémentaires au secteur ferroviaire, et à lui seul, en ce sens qu'elles donnent pouvoir à l'Office d'ordonner aux compagnies ferroviaires d'exécuter des travaux particuliers et d'acquérir du matériel roulant particulier.


Mr. Speaker, the Canadian railway industry, comprising 60 railway companies and their supplier industry supporters, is on Parliament Hill today and tomorrow as part of its annual industry advocacy day, “On Track for the Future”.

Monsieur le Président, des représentants du secteur ferroviaire canadien, y compris 60 compagnies de chemin de fer et des gens de l'industrie en amont, sont aujourd'hui et demain sur la Colline du Parlement dans le cadre de la journée annuelle de mise en valeur de leur industrie qui a pour thème « Sur la voie de l'avenir ».


(8) For the purposes of this Regulation, the organisations representing the sector should include the representatives of railway undertakings, of railway infrastructure managers, of the staff of railway undertakings, of the railway industry and of rail freight users.

(8) Dans le cadre du présent règlement, il convient que les représentants des organisations professionnelles du secteur ferroviaire incluent les représentants des entreprises ferroviaires, les représentants des gestionnaires d'infrastructure ferroviaires, les représentants des personnels des entreprises ferroviaires, les représentants des industries ferroviaires et les représentants des utilisateurs des transports ferroviaires de marchandises.


– (NL) Mr President, the rapporteur who drafted a report on the development of the Community’s railways has adopted the guiding principle that for the time being, the railway industry has largely lost the competitive battle to road transport and aviation but that despite this, it is preferable to hold on to the railway industry and strengthen it.

- (NL) Monsieur le Président, le rapporteur pour le développement des chemins de fer part du principe qu'actuellement, les chemins de fer ne sont en grande partie pas compétitifs par rapport au trafic routier et aérien, mais qu'il est malgré cela souhaitable de maintenir les chemins de fer et de les renforcer.


Lastly, railway capital cost allowances are much less favourable in Canada than in the United States - a deterrent to investment - and these allowances are slower for the railway industry than for other industry sectors.

Finalement, les déductions pour amortissement sont beaucoup moins favorables au Canada qu'aux États-Unis, ce qui décourage les investisseurs, et elles sont plus graduelles pour l'industrie du rail que pour tout autre secteur.




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Date index: 2023-04-05
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