Vertaling van "Railway signal for central train control " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

railway signal for central train control
signal ferroviaire pour la manœuvre centrale des trains

central train control system
système central de signalisation ferroviaire

apply signalling control processes | control railway signalling systems | apply signalling control procedures | conduct signalling control procedures
appliquer des procédures de contrôle de la signalisation

controller of rail traffic | train controller | rail traffic controller | signal box controller
opératrice de la circulation ferroviaire | opérateur de la circulation ferroviaire | opérateur de la circulation ferroviaire/opératrice de la circulation ferroviaire

adjust train direction through use of railway switches | control direction of trains through operation of railway switches | carry out railway switching operations | operate railway switches
actionner des aiguillages

centralised control signalling | centralized control signaling
signalisation de commande centralisée

Working Together at Interconnected Railway Crossing Warning Systems and Traffic Control Signals
Travailler ensemble sur les systèmes d'avertissement de passage à niveau interconnectés avec des systèmes de contrôle de la circulation routière

centralized control of signals
commande centralisée des signaux

train stop controlled by block signal system
arrêt de train commandé par un signal de canton

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

a common information-exchange platform, providing the Agency and national safety authorities with information about requests for approvals by the Agency in accordance with Article 19 of Directive (EU) 2016/797 and applications for authorisations of trackside control-command and signalling subsystems involving European Train Control System (ETCS) and/or Global System for Mobile Communications – Railway (GSM-R) equipment, the stages of these procedures and their outcome, and, where applicable, the requests and decisions of the Board of Appeal.
une plateforme commune d'échange d'informations fournissant à l'Agence et aux autorités nationales de sécurité des informations sur les demandes d'approbation par l'Agence conformément à l'article 19 de la directive (UE) 2016/797 et les demandes d'autorisation de sous-systèmes contrôle-commande et signalisation au sol faisant intervenir l'équipement du système européen de contrôle des trains (ETCS) et/ou l'équipement du système global de communication mobile — Rail (GSM-R), l'état d'avancement de ces procédures et leur issue et, le cas échéant, sur les demandes et décisions de la chambre de recours.

(3) If a train is on the railway signal block, the train will be permitted to cross and the vessel shall slow down, stop if necessary, and await the passage of the train.
(3) Si un train est engagé dans le canton de block-system, il est autorisé à traverser et le navire doit ralentir, stopper au besoin, et attendre que le train ait [soit] passé.

1. The Commission may grant a derogation to the obligation laid down in Section 7.3.2.4 of Annex III concerning the mandatory equipment of lines with the European Train Control System (ETCS) in the context of EU funded projects (Section 7.3.2.4), when signalling is renewed on short (less than 150 km) and discontinuous sections of a line and provided that ETCS is installed before the earlier of these two dates:
1. La Commission peut accorder une dérogation à l’obligation fixée au point 7.3.2.4 de l’annexe III concernant l’équipement obligatoire des lignes au moyen du système européen de contrôle des trains (ETCS) dans le contexte des projets financés par l’Union européenne (point 7.3.2.4) lorsque la signalisation est renouvelée sur des tronçons courts (moins de 150 km) et discontinus d’une ligne et pour autant que l’ETCS soit installé avant la plus rapprochée des deux dates suivantes:

When you put in centralized train control, you fundamentally get a step change in capacity versus a manual type of train movement.
Lorsque l’on met en place un système centralisé de commande des trains, nous changeons fondamentalement notre capacité comparativement au système manuel.

I think it's down to 700% now. West Coast Express put $65 million to CP for the set-up of centralized train controllers, double tracking necessary things but once you've paid for all that.it then seems that they were being gouged, if you want to call it, compared to other commuter rates that were being charged.
Je crois que le pourcentage est maintenant descendu à 700 p. 100. La West Coast Express a versé 65 millions de dollars au CP pour la mise en place d'un service de contrôleur de train centralisé, pour le doublement de la voie — des choses nécessaires — mais une fois qu'on a payé pour tout cela.J'ai l'impression qu'ils se font avoir, si on peut dire, par rapport aux autres pourcentages que les chemins de fer de banlieue doivent payer.

(e)to know signalling and train control systems,
e)connaître les systèmes de signalisation et de contrôle des trains.

For example, where we run there was no centralized train control system.
Par exemple, là où nous sommes, il n'existait pas de système centralisé de contrôle des trains.

When West Coast Express was started, the government of the time gave $64 million in capital, which not only benefited commuter rail, it actually put in centralized train control that actually expanded capacity that benefits the movement of goods as well as passenger rail.
Quand West Coast Express a été lancée, le gouvernement à l'époque a injecté 64 millions de dollars en capital, ce qui a aidé non seulement les réseaux de train de banlieue mais a permis de mettre en place un contrôle centralisé du trafic ferroviaire qui a permis un développement de la capacité avantageux aussi bien sur le plan du mouvement des marchandises que sur le plan du trafic voyageur.

DB uses the system as fully safety-relevant automatic train control, wayside signals are not required; in the case where wayside signals exist because of non-equipped trains, these signals are not valid for LZB-guided trains.
la DB utilise le système comme une commande automatique des trains tout à fait pertinente du point de vue de la sécurité, la signalisation latérale n'est pas nécessaire. Lorsqu'une signalisation latérale existe en raison de trains non équipés, ses signaux ne sont pas valides pour les trains sous LZB.

d) train control including signalling, regulation, dispatching and the communication and provision of information on train movement.
d) la régulation de la circulation des trains comprenant la signalisation, la régulation, le dispatching, ainsi que la communication et la fourniture d'informations concernant la circulation des trains.