We don't actually agree with this number either, but the reality is we're not talking about $1,600 versus $4,300; we're talking about something much smaller than that, perhaps a lot less than half of that but we're in a highly technical debate trying to reconstruct costs that 15 years ago would have been 5% of the overall cost structure of a railroad.
Nous ne sommes pas d'accord avec ce chiffre non plus, mais dans la réalité, ce n'est pas 1 600 dollars ou 4 300 dollars; ce serait beaucoup moins, peut-être beaucoup moins de la moitié, mais c'est là un débat très technique pour essayer de recalculer des coûts qui devaient correspondre à 5 p. 100 de la structure totale des coûts d'un chemin de fer il y a 15 ans.