Vertaling van "Revenue passenger-kilometres " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

revenue passenger-kilometres
passagers-kilomètres payants

revenue-passenger kilometre
kilomètre-passager payant

passenger carrying kilometer | passenger carrying kilometre | passenger-kilometer | passenger-kilometre | pax-km [Abbr.]
passager-kilomètre | voyageur kilométrique | voyageur-kilomètre

available passenger kilometre | available seat kilometre | seat-kilometre available | ASK [Abbr.] | SKA [Abbr.]
sièges-kilomètre offerts | SKO [Abbr.]

passenger-kilometre [ passenger-kilometer | passenger-km ]
passager-kilomètre [ P/km | kilomètre-passager ]

passenger-kilometre | passenger-km | pkm [Abbr.]
passager-km | voyageur-kilomètre

passenger-kilometre performed
passager-kilomètre réalisé

passenger-kilometre
passager-kilomètre

passenger-kilometre | passager-kilometer
voyageur-kilomètre | voyageur-km

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This led to a decrease of the EU-27’s market share in air transport as measured in revenue passenger-kilometres (RPK).
Toutefois, le trafic aérien entre l’Europe et le reste du monde a enregistré une croissance plus lente (2,4 %), ce qui a conduit à une diminution de la part de l’EU-27 dans le marché du transport aérien, mesurée en passagers-kilomètres payants (PKP).

However the air traffic between Europe and the rest of the world is growing at a slower pace (2,4 %) which has led to a decrease of the EU-27’s market share in air transport measured in revenue passenger-kilometres (RPK).
Toutefois, le trafic aérien entre l’Europe et le reste du monde enregistre une croissance plus lente (2,4 %), qui a donné lieu à une diminution de la part de l’UE-27 dans le marché du transport aérien, mesurée en passagers-kilomètres payants (PKP).

Air traffic between Europe and the rest of the world however grew at a slower pace (2.4%), which led to a decrease of the EU-27’s market share in air transport as measured in revenue passenger-kilometres (RPK).
Toutefois, le trafic aérien entre l’Europe et le reste du monde a enregistré une croissance plus lente (2,4 %), qui a donné lieu à une diminution de la part de l’UE-27 dans le marché du transport aérien, mesurée en passagers-kilomètres payants (PKP).

However, this exemption is temporary and will last only as long as a dominant carrier has 60% or more of the revenue passenger kilometres on all domestic service over the preceding 12-month period.
Toutefois, l'exemption est temporaire et sera valable seulement jusqu'à ce que le transporteur dominant détienne 60 p. 100 ou plus des passagers-kilomètres payants à l'égard de l'ensemble des services intérieurs pendant les douze mois précédents.

The measure here was revenue, passenger, kilometres.
La mesure est faite à la fois en fonction des revenus, des passagers et du kilométrage.

The mechanism under consideration provides for a modulation of the gross reduction to enable DSB to retain part of the saved costs per passenger-kilometre and part of the increase in revenue due to increases in the number of passengers measured in passenger-kilometres (see recital 228).
Le mécanisme envisagé prévoit en effet une modulation de la réduction brute afin que DSB puisse en conserver une part due à la réduction des coûts par passagers-kilomètres et à l’augmentation du nombre de passagers mesurée en passagers-kilomètres (voir considérant 228).

Furthermore, the allocation of allowances should be based on aircraft capacity ('available tonne kilometre - ATK') rather than on the concrete number of passengers and quantity of freight carried by an aircraft ('revenue tonne kilometre - RTK'). A fundamental objective of the European Union is to maintain and strengthen the territorial cohesion of the Union.
Par ailleurs, l'allocation des quotas devrait se faire sur la base de la capacité des appareils ("tonnes-kilomètres disponibles - TKD") et non du nombre de passagers et du volume du fret que transporte l'appareil ("tonnes-kilomètres transportées - TKT"), l'Union européenne ayant notamment pour objectif fondamental de préserver et de renforcer sa cohésion territoriale.

(5) (2) If, on application by an airline, the Tribunal finds that the airline and its affiliates account for less than 60% of the revenue passenger-kilometres of all domestic services over the 12 months immediately before the application, the Tribunal shall issue a certificate to that effect; (4) If, on application by a travel agent, the Tribunal finds that an airline that holds a certificate issued under subsection (2) and its affiliates account for at least 60% of the revenue passenger-kilometres of all domestic services over the 12 months immediately before the application, the Tribunal shall revoke the certificate.
(5) 4.1(2) S’il détermine, à la demande d’une ligne aérienne, que celle-ci détenait, avec les membres de son groupe, moins de soixante pour cent des passagers-kilomètres payants à l’égard de l’ensemble des services intérieurs au cours des douze mois précédant la demande, le Tribunal lui remet un certificat en attestant. [.] (4) S’il détermine, à la demande d’un agent de voyage, qu’une ligne aérienne qui détient le certificat mentionné au paragraphe (2) détenait, avec les membres de son groupe, au moins soixante pour cent des passagers-kilomètres payants à l’égard de l’ensemble des services intérieurs au cours des douze mois précédant la demande, le Tribunal annule le certificat.